Следующее, что рекомендуется сделать перед тем, как переходить к серьёзной подгонке ботинка, — попытаться выровнять голенище. Это может быть выполнено практически на всех современных ботинках, имеющих регулировку на шарнире, соединяющем голенище и нижнюю часть ботинка (кантинг). Для этого нога со стелькой вновь вставляется в пустую «мыльницу». Спортсмену требуется поставить ноги на ширину, соответствующую его обычному катанию. Расстояние между ногой и боковыми стенкам голенища «мыльницы» должно быть одинаковым с обеих сторон. Если это не так, то нужно ослабить фиксирующие шарнир винты и попытаться достичь правильного положения голенища. Сразу скажу, что во многих случаях простой регулировкой шарнира достичь этого невозможно, так как угол смещения голенища в боковом направлении бывает крайне мал или же голенище не смещается вообще. Чем выше по своему уровню ботинок, тем меньше возможностей изменить положение голенища он предоставляет. Но чтобы достичь максимальной функциональности ботинка, сделать это совершенно необходимо. О том, как грамотно подогнать ботинок, будет подробно рассказано в следующем разделе. Ещё раз хочу подчеркнуть, что при выборе ботинок даже для младших юниоров, не нужно бояться жёстких спортивных ботинок. Катание в мягких, болтающихся ботинках существенно замедлит технический прогресс. Ни в коем случае нельзя брать ботинки на вырост. Тренеры должны организовывать обмен и перепродажу ботинок внутри клуба или спортшколы таким же образом, как это было рекомендовано в разделе о выборе лыж.
Не стоит забывать, что при выборе и подгонке спортивных ботинок мы в основном стремимся к максимальной функциональности, а комфорт отходит на второй план. Безусловно, нога в ботинке не должна испытывать боли или сильного давления на косточках либо в других точках. Однако не стоит ожидать и того, что спортсмен сможет прокататься в ботинке несколько часов постоянно, не расстегивая клипсы после каждого спуска. Даже спортсмены на Кубке мира всегда расстегивают ботинки на финише. Вы никогда не увидите их с туго застегнутыми ботинками на подъёмнике или в очереди.
Не сомневаюсь что термин развал-схождение хорошо знаком автомобилистам. Для всех остальных поясню, что речь идёт о выставлении колес под определёнными углами относительно осей подвески. Если развал-схождение у автомашины не выставлены, то обычно её уводит в сторону, кроме того, происходит неправильный и преждевременный износ шин. Могу с уверенностью сказать, что очень часто горнолыжники передвигаются на скоростях, сопоставимых со скоростью автомобиля. Систему подвески у лыжника заменяет связка ботинок-крепление, и если развал-схождение этой системы не выставлены, то последствия могут быть даже более неприятными, чем у автомобиля. Например, это вызовет преждевременный износ коленных суставов, травмы спины и необратимые изменения в тазобедренном суставе.
С точки зрения техники спортсмен с невыровненными ботинками будет всегда испытывать проблемы с закантовкой и балансом. У спортсменов даже с небольшой кривизной нижних частей ног всегда будет проблема с достижением необходимого угла закантовки практически в любых поворотах. Спортсмен, у которого есть незначительная Х-образность ног, будет всегда сталкиваться с проблемой излишнего врезания и «запирания» канта. Однако если мы будем пытаться выбирать только спортсменов с идеально прямыми ногами, то мы рискуем почти никого не найти. Незначительные отклонения в форме ног присутствуют практически у всех людей. Тем не менее до относительно недавнего времени, примерно 13-15 лет назад, вопросу развала-схождения уделялось крайне мало внимания даже среди спортсменов самого высокого уровня. Полагаю, многие помнят выдающегося швейцарского чемпиона Пирмина Цурбриггена. Он отличался очень кривыми ногами, и порой казалось просто чудом, что он вообще ставит лыжи на кант. Безусловно, ему потребовалось гораздо больше усилий на начальном этапе овладения техникой, чем спортсменам с более прямыми ногами. Могу с полной уверенностью сказать, что без правильного выравнивания ботинок ни Цурбригген, ни многие другие звёзды прошлого сегодня не добились бы успехов. Причина весьма проста. Как уже отмечалось выше, спортсмен с невыровненным ботинком будет всегда испытывать трудности — как с ведением лыж на кантах, так и с плоским ведением. В современной технике лыжи ведутся на кантах на протяжении гораздо большей части поворота, чем раньше, поэтому ботинки с невыставленным развалом-схождением приведут к гораздо более существенному замедлению, скомпенсировать которое не поможет ни агрессивность, ни атлетизм спортсмена.