Состояла из трех эскадрилий: 12-й (ZM), 15-й (5М) и 162-й (IX). 12-я и 15-я эскадрильи фоторазведки прежде входили в состав 67-й группы тактической разведки. Первоначально эскадрильи не имели каких-либо дополнительных обозначений, а носы машин без камуфляжа выкрашивали в красный цвет, а у камуфлированных машин носы выкрашивали в белый цвет. На крыльях и хвостовом оперении имелись полосы быстрой идентификации, сделанные по тому же принципу.
В конце 1944 года 10-я группа выработала собственную окраску. Коки винта выкрашивали в синий (12-я эскадрилья), белый (162-я эскадрилья) или голубой (15-я эскадрилья) цвет. Далее следовала 15-дюймовая полоса из трех рядов бело-голубой клетки. На хвостовом оперении виднелись шесть рядов той же клетки.
67-я группа тактической разведки
В составе две эскадрильи: 107-я (АХ) и 109-я (VX). Кроме обычных элементов быстрой идентификации и двухбуквенного кода эскадрильи на самолетах не было других цветных деталей.
69-я группа тактической разведки
С января 1944 года F-6D группы несли следующие знаки: нижняя половина руля высоты и верхняя половина киля закрашивались, образуя как бы четыре клетки. Цвет клеток обозначал эскадрилью: 10-я эскадрилья (YC) — красно-алюминиевая клетка, 22-я эскадрилья (QL) — зелено-алюминиевая клетка. Кок винта в цвете эскадрильи.
В состав 69-й группы также входила 111-я эскадрилья тактической разведки, которая прежде подчинялась штабу временной группы разведки (Provisional Recon Group). Код эскадрильи N5, на хвостовом оперении дополнительно наносили пять диагональных (вниз и назад) зеленых полос.
363-я истребительная группа
Группу составляли три эскадрильи: 380-я (А9), 381-я (В3), 382-я (С3). Группа летала на «Мустангах» с весны 1944 года. В июне поступили P-51D. Самолеты несли стандартные цветные детали, лишь противобликовая панель была черного, а не оливкового цвета.
На нескольких самолетах 382-й эскадрильи имелась акулья пасть. В июне 1944 года носы самолетов получили цветные обозначения: 380-я эскадрилья — синий, 381-я — желтый, 382-я — красный. В сентябре группа стала называться 363-я группа тактической разведки. Эскадрильи также переименовали: 160-я (А9), 162-я (В3) и 163-я (С3). 162-ю эскадрилью тактической разведки передали в состав 10-й группы фотографической разведки, где эскадрилья получила обозначение (IX). Другие цветные обозначения части неизвестны.
370-я истребительная группа
Р-51В, С и D находились на вооружении группы с конца 1944 года. Три эскадрильи: 401-я (9D), 402-я (Е6) и 485-я (7F). Групповых цветных обозначений не использовалось.
Эскадрильи обозначали машины по-своему. 401-я эскадрилья — желтый нос и горизонтальную полосу на киле. 402-я эскадрилья — голубой нос и диагональная полоса на киле. 485-я эскадрилья — красный нос и вертикальная полоса на киле.
15-я воздушная армия — Италия
Вся английская истребительная авиация в Италии была собрана в составе 306-го истребительного крыла. Четыре группы крыла летали на Р-51В и D. Ни один «Мустанг» крыла не имел камуфляжа. На Средиземноморском ТВД все одномоторные самолеты союзников имели красные коки винта. У «Мустангов» дополнительно на носу имелась красная 12-дюймовая полоса. У некоторых машин дополнительно в красный цвет выкрашивались кончики крыльев. Деталью, отличавшей Р-51 от Me-109 были желтые полосы на крыльях (иногда и на хвостовом оперении). Первоначально линии наносили на середине размаха крыла, потом их перенесли ближе к кабине, как это было принято на самолетах 8-го и 9-го воздушных флотов. Однако полосы имели далеко не все машины. На многих снимках видно, что значительное число «Мустангов» (главным образом P-51D) полос не имело.
31-я истребительная группа
Р-51В на вооружение группы поступили в апреле 1944 года. Код эскадрильи наносили черной краской: 307-я эскадрилья — MX, 308-я эскадрилья — HL, 309-я эскадрилья — WZ.
Отличительным признаком группы были четыре диагональные полосы красного цвета на всех поверхностях киля и горизонтального стабилизатора. Полосы под углом 45 градусов расходились наружу. На концах крыльев имелись желтые полосы шириной 18 дюймов. На многих машинах в промежутках между диагоналями виднелась желтая полоса быстрой идентификации.
52-я истребительная группа
Р-51В поступили в группу в мае 1944 года, в июле 1944 года появились P-51D. Код эскадрилий: 2-я — QP. 4-я — WD. 5-я — VF. Размер букв был заметно меньше, чем в других группах. Код самолета помещался на киле выше серийного номера. Литера кода была желтого цвета с черным кантом. Высота литеры примерно составляла 70 см. Признаком группы служили желтые полосы шириной примерно 75 см с тонкими черными кантами. Полосы располагались следующим образом: одна за опознавательным знаком на хвосте, и по одной на горизонтальном стабилизаторе на половине размаха.
Такие же полосы, но шириной 18 дюймов, проходили по концам крыльев.
В конце 1944 года система изменилась. Всю хвостовую часть фюзеляжа за опознавательным знаком стали красить в желтый цвет. Серийный номер не закрашивали, оставляя вокруг него прямоугольник блестящего металла.
«Red Baron» — целиком выкрашенный в красный цвет «Мустанг», приспособленный для постановки рекордов скорости. Машина оснащена двигателем Rolls-Royce «Griffon» мощностью 3400л.с. Пилот Мак Маклейн. На соревнованиях Reno Championship Race самолет развил скорость 687,5 км/ч (427,3 миль/ч), уступив пальму первенства Дэррилу Гринеймиру на Grumman Bearcat «Conquest I», развившему 776,28 км/ч (482,46 миль/ч).
Mustang III
P-51B Двухместный учебный
P-51BI Mustang III
Р-51 В-10-NA/Mustang III
Р-51 В-10-N А/Mustang III
Р-51 В-10-NA / Mustang III
Р-51 В-10-NA / Mustang III
Р-51 В-10-N А / Mustang III
P-51B-10-NA/Mustang III
P-51B-10-NA/Mustang III
Р-82В Twin Mustang
P-82B Twin Mustang
Р-82В Twin Mustang
P-82B Twin Mustang
Р-82В Twin Mustang
Prototyp XP-82
P-82B Twin Mustang
F-82C Twin Mustang
F-82D Twin Mustang