Землянин
- Мешшаююттт, меешшааюююттт.... - повторяющийся шепот, а затем и баззер боевой тревоги выдернул мое сознание из сна. Открыв глаза, я обнаружил, что лежу уже в ставшей для меня родной и любимой медицинской капсуле, в которой я провел за эту неделю сорок шесть часов, полностью изучив обе запланированные базы. Разгон дал коэффициент ускорения в четыре с четвертью раза, что было, в общем-то, очень неплохо.
Вскочив и быстро надев лежащий рядом с капсулой комбез, я бегом рванул в рубку буксира, и буквально через несколько секунд уже опускался в противоперегрузочный ложемент, одновременно подключаясь к системам корабля и оценивая сложившуюся обстановку. В системе шел бой, два корабля улья уверенно теснили пять тяжелых крейсеров шестого поколения, а поддерживающий их линкор, которому судя по парящим воздухом пробоинам сильно досталось, пытался развернуться и набрать скорость для ухода в гипер. Большое количество новых обломков, которые засек наш сканер, говорило о том, что первоначально в конфронтации участвовало намного больше кораблей, но все они уже были уничтожены.
Через несколько секунд мы увидели вырывающиеся из одного улья энергетические потоки, перечеркнувшие сразу два крейсера, половинки которых стали медленно разлетаться в разные стороны, покрываясь серией вспышек стартовавших с них спасательных капсул.
Марико, в это время управлявшая буксиром, понимала, что уйти в разгон мы точно не сумеем и постаралась зарыться поглубже в ближайшее к нам облако старых обломков, а затем отключила все системы, в том числе и жизнедеятельности, дабы корабль не светился на радарах. Мы все затаились и старались даже дышать через раз, наблюдая за развернувшимся сражением. Бой закончился безоговорочной победой архов и их москитный флот, облетая обломки, беспрепятственно расстреливал уцелевшие спасательные капсулы людей. Убегающий линкор так же не спасся, и сейчас медленно дрейфовал с уничтоженными двигателями, а его стремительно нагоняли абордажные боты пауков. Архи пробыли в системе около суток и затем, резко ускорившись, ушли в прыжок. То, что они знали, что мы здесь не подвергалось сомнению, так как за эти сутки к нам несколько раз подлетали их истребители и зависали на некоторое время возле нашего буксира.
Прождав еще сутки, и ни кого больше не заметив, мы приступили к сбору необходимых нам трофеев. Шаттлами догоняли разлетающиеся останки истребителей, а буксиром подтаскивали куски крейсеров, и, собирали все в одну большую кучу, которую тут же начали потрошить наши техники. Я же задался целью посетить линкор и посмотреть, чем можно на нем поживиться, так как он был на вид самым целым. Еще наблюдая за полетами архов по системе, я заметил, что они совершенно свободно летают возле большого корабля и его вооружение на них совершенно не реагирует. Поэтому я очень надеялся, что и мне удастся безнаказанно попасть на его борт.
Нашей команде пришлось разделиться, мы с Марико на буксире отправились в след за линкором, а Ли осталась помогать техникам. Конечно, скорость буксира была меньше чем у шаттла, зато его грузоподъёмность была на несколько порядков выше, и мы все надеялись, что время потраченное на полет не будет потеряно впустую.
За несколько дней проведенных в этой системе, я начал изучать очередной уровень "рукопашного боя", с целью хоть немного научиться противостоять двум фуриям каждый день издевающимся надо мной. Чип с базой пятого ранга обнаружился среди набора выданного Кохаром, но даже с разгоном на ее изучение по моим прикидкам уйдет где-то порядка четырнадцати дней. С каждым днем мне становилось все проще справляться с одной противницей, из десяти спаррингов я выигрывал сначала один, и то не каждый раз и с большим трудом. Уже на четвертый день изучения базы мои победы стали более систематическими, судя по всему мой мозг уже начал частично использовать полученные знания. На второй день полета мне удалось зафиксировать свой результат на двух победах из трех боев, как вдруг я понял, что со мной просто играют. Марико резко взвинтила темп боя, и все мое построение атаки вмиг захлебнулось. Я даже не успевал замечать, откуда мне достаются удары, ее движения для меня выглядели размазанными, а сама девушка практически молниеносно перемещалась вокруг меня.
- Что это было? - спросил я, поднимаясь на ноги после жесткого падения.
- Это так называемое "ускорение", одно из отличительных особенностей бойцов креатов, мы на короткое время можем впасть в боевой транс, который ускоряет нашу реакцию. Для каждого бойца срок нахождения в таком трансе индивидуален, но обычно не превышает нескольких минут. Зато последствия могут быть критические, особенно если вовремя не остановиться, мы начинаем "сжигать" себя изнутри.
- "сжигать", это значит, что вы умираете?
- В каком-то смысле да, - немного грустно ответила Марико. - Это означает не физическую смерть, а духовную. В нас очень много агрессии доставшейся нам от создателей, и если бы не самоконтроль, мы были бы такими же, как ситты. Так что, когда мы долго находимся в трансе, мы теряем контроль, и наши эмоции выплескиваются на противника, многократно увеличивая наши боевые возможности. И чем продолжительнее время транса, тем сложнее потом снова начать себя контролировать, а зачастую без посторонней помощи и просто невозможно.
- То есть ситты - это просто потерявшие самоконтроль креаты?
- Отчасти да, но среди них много выросших без обучения контролю своей агрессии, такие ситты наиболее опасны.
На преследование линкора у нас ушло чуть более двух дней, около суток назад наш ИскИн смог распознать, что же за корабль мы догоняли. Это был Аратанский тяжелый линейный корабль седьмого поколения тип "Звездный Разрушитель", с каждой секундой мы приближались к нему, но тут радары засекли прямо по курсу небольшое, но при этом очень плотное астероидное облако. В запасе у нас были еще сутки полета, и за это крайне небольшое время нам нужно было успеть не только попасть на корабль, но и исследовать его. Судя по небольшим повреждениям корпуса в местах прорыва абордажников архов, я предполагал, что сам корабль должен быть в очень неплохом состоянии, проблемой могли стать только двигатели. Связи с остальными членами команды у нас не было - слишком велико было расстояние между нами, поэтому я обсудил появившуюся у меня идею только с Марико и она согласилась на авантюрный шаг.
По моему замыслу мы должны были пристыковаться к линкору в носовой части и, используя свои маршевые двигатели начать его поворачивать. Все-таки у нас всего лишь средний буксир, поэтому остановить такую "махину" на таком небольшом расстоянии до скопления мы вряд-ли успеем, а так есть очень неплохой шанс не только сохранить себе линкор, но и не дать ему далеко улететь.
Стыковку буксира производила Марико, а я тем временем выпустил дроидов взятого с собой комплекса с целью максимально прочно соединить силовые каркасы наших кораблей, так как усилия, приложенные в точке соединения, будут просто колоссальными. Спустя несколько часов работы наш корабль напоминал расплющенного ежа, наполовину вдавленного в огромный конус. Настал момент, Марико запустила двигатели и начала плавно увеличивать тягу.
ИскИн нашего корабля начал выдавать сообщения о превышении допустимых массогабаритных ограничений груза, но мы пока не сильно обращали на него внимание, следя только за несколькими главными для нас показателями. Курс пока не менялся, и мы решили еще немного увеличить тягу двигателя. Почувствовалась нарастающая вибрация, и я отправил несколько дроидов проверить целостность нашей сцепки. Двадцать минут работы двигателя в таком режиме наконец-то начали приносить свои плоды, наша конструкция понемногу начала отворачивать от ставшего видимым уже в оптическом диапазоне поля астероидов. Отклонение от курса сначала составило всего несколько сотых градуса, затем к нему добавилось еще немного, затем еще....
Двигатели буксира работали на шестидесяти пяти процентах своей мощности, по докладу дроидов исследовавших прочность сцепки - ее целостность пока не была нарушена, поэтому я попросил девушку еще немного увеличить тягу. Скорость нашего отклонения сразу заметно увеличилась. По расчету ИскИна, все еще "вопящего" о перегрузе, такими темпами разворот на сто восемьдесят градусов будет завершен через сорок два часа. А затем нам нужно будет выровнять направление полета к "нашему" кладбищу. Температура двигателя пока оставалась стабильной, хоть и намного выше нормы, но, сколько он продержится в таком режиме, мы не знали.