— Могу дать тебе один из своих будильников. Пошли, - сказал Наставник, и мы пошли к его комнате.
— …Эм… «один из» будильников? – обратил я внимание на мелкую деталь.
— Ага. Поскольку я не люблю вставать по утрам, мне приходится ими, хе-хе, оптово закупаться.
— Потому что каждое утро приходится выбрасывать один поломанный? – сказал я в шутку.
— Ага! – кивнул он без шуток.
Я аж потерял дар речи от такого признания. Наставник, как в мультиках, каждое утро разбивает очередной будильник? Это он так прикололся, или что? Надо же ценить вещи!
Мы дошли до его комнаты. Наставник зашёл внутрь, а я решил подождать снаружи. Претит мне лишний раз заходить без причины в личные комнаты других мужиков. Без всяких намёков, просто не хочу. Через минуту Наставник вышел, и дал мне небольшой будильник, размером с мою ладонь. А вот его качество… нда… это можно назвать китайской подделкой китайской подделки.
— Они хоть время правильно показывают? – спросил я, рассматривая это рукожопное чудо.
— Ну… за одну ночь не сильно сбивается. Зато цена у него всего 100 зени. Можешь не возвращать, дарю.
— Я бы даже 50 зени зажлобился за него дать… ладно, спасибо. Спокойной ночи.
— И тебе спокойной ночи.
Распрощавшись с Наставником, я направился в свою комнату. Заведя заводной будильник, и поставив его рядом с кроватью, я стал перебирать вещи. Задумавшись, в чём мне ехать за границу, я с ужасом осознал, что одежды для дальних поездок у меня нет. Брюки ещё могут сгодиться, а вот в рубашке лететь на дирижабле не самая лучшая идея. И, как на зло, сейчас магазины уже закрыты. Нда. Ладно, поеду в боевой экипировке, будто на охоту еду, а не просто за покупками. Для меня, как авантюриста, это будет вполне уместно. Завтра надо будет купить какие-нибудь штаны и ветровку… если деньги останутся. Кстати, сколько там у меня налички осталось? Хммм… 74720 зени. Должно хватить на всё.
Раз я буду прыгать через телепорты, то пространственную сумку брать не буду. Только походную. Что мне прихватить? Хмм… раз уж я проведу какое-то время на дирижабле, то прихвачу пару книг. Первая, это свод законов. Как раз отличная возможность изучить местные законы. А вторая… несколько необычная книжонка.
Я подошёл к столу, и взял невзрачную на первый взгляд книгу. Фишка в том, что она не рукописная. Это дроп с моба. Точнее, с Гнома. «Чарльз Орлинз, том 1». Маленькая книжка, в которой рассказывается о приключениях молодого шеф-повара. Всё бы ничего, но… почему она выпала из монстра? Это как-то уж слишком странно. У меня откровенное подозрение, что с этой книгой что-то не так. Надо будет ещё раз её перечитать.
Что ж, вроде со всем разобрался. Будильник поставил на 3:30 ночи. Думаю, мне как раз хватит часа чтобы пересечь Пронту, трижды портануться и добраться до аэропорта Юно. Кстати, прихвачу два купона кафры. Затем я пошёл мыться, а то те великолепные ощущения от соков кактуса окончательно не пропали. Закончив гигиенические процедуры, я улёгся спать.
---------------------------------------------------------------
7 сентября, воскресенье. 3:30 ночи
---------------------------------------------------------------
*ТРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР!!!!!!*
ОАААА, ЗАТКНИСЬ!!!
*ТРЕСК!!!*
Уф… ну и звук у этого будильника. По мозгам херачит, будь здоров. Даже мёртвого поднимет… что вполне возможно, так как в этом мире нежить существует. Включив светильник, я глянул на будильник. Точнее… то, что от него осталось. Я умудрился одним хлопком разбить его на куски.
Ну вот… больше высказывать претензии Наставнику я права не имею. Ха. Хорошо, что он мне его подарил.
Ладно, пора собираться. Зевая на ходу, я собрался и направился на выход. В гильдии было очень тихо. Ламп горело минимум, чтобы не спотыкаться. В приёмной горел свет, но никого не было. Видимо, дежурный куда-то отошёл. Или дрыхнет где-то, не знаю наверняка.
Покинув гильдию, я осмотрел ночной город. К моему удивлению, слишком тихим он не был. Хоть и в меньшем количестве, но люди продолжали ходить туда-сюда, а на дорогах ездили машины. Но только механические. Живой транспорт, видимо, сейчас тоже спит.
Добравшись до парковки, я взял машину-такси за 250 зени. Как я и думал, по ночам пеки не бегали. Он довёз меня до Офиса Кафры, где я портанулся сначала в Излюд за 500 зени, а потом в Альдебаран и в Юно за два билета.
Покинув местный Офис Кафры, я осмотрел новый для меня город. Увы, под светом ночных фонарей Юно мало чем отличался от Пронты. Не желая выискивать дороги на ночь глядя, я также взял такси и доехал до аэропорта. Часы показывали 4:10 утра. Быстро я пробежался по городам, в час уложился.
Аэропорт, в отличие от остального города, сейчас пестрел светом и активностью не хуже, чем днём. Хотя, чему тут удивляться, если сейчас единственное время, когда на станцию прибывают целых два дирижабля. Войдя в здание, я купил билет за 1200 зени и прошёл на нужный мне корабль. Гулять на ночь глядя совершенно не хотелось, так что я решил взять каюту и там провести остаток ночи. С этим вопросом я и подошёл на ресепшн в баре.
— Здравствуйте. Можно снять каюту на сутки? – обратился я к девушке.
— Здравствуйте. Конечно. Стоимость суточной аренды – 2500 зени, - ответила она.
Ах да, совсем забыл, что цены тут кусучие. Заплатив сумму и получив ключ, я решил уточнить нужное мне время прибытия. Впадлу вспоминать.
— Подскажите, а когда дирижабль прибудет в Эйнброх?
— В Эйнброх мы прилетим в 7 вечера.
Оп-па… не те цифры. Если бы на каждый перелёт тратилось одинаковое количество времени, то мы должны были прилететь в Эйнброх в… эм… в 4 дня. Если подумать, это первый маршрут можно было бы на карте отметить почти равными линиями. А вот второй маршрут довольно… кривой.
— Извините, а когда дирижабль прибывает в остальные города? – спросил я, доставая записную книжку.
— В Юно, как вы знаете, мы прибываем в 4 часа. В Хюгель мы прилетим в 9 часов. Затем в Эйнброх в 19 часов. В Лайтхайзен мы прилетим в 22 часа. И в Юно вновь окажемся в 4 ночи.
Перечисленное девушкой время я записал себе, чтобы потом не лохануться.
— Ясно, спасибо. Приятной ночи.
— Благодарю. И вам всего хорошего.
Убрав книжку, я спустился на этаж с каютами, где нашёл свой номер. Открыв его выданным ключом, я осмотрелся. Ну да. Жалкий чулан. Не козырно, но не так уж и важно. Закрыв дверь, я разделся и завалился спать. Завтра можно вставать когда угодно, вечер я точно не просплю.
Глава 104. Книги и Гильдия Стрелков
Поскольку до прибытия дирижабля делать мне было откровенно нечего, я позволил себе валяться в каюте до полудня, посредством цикла: проснулся, глянул на часы, завалился обратно. Учитывая, что спал я на борту летающего судна, спалось мне вполне комфортно. Каюту бы побольше, а не какой-то чулан, и было бы вообще замечательно.
Валяться без дела иногда приятно, но долго сидеть в закупоренной коморке мне было не в кайф, так что я оделся и пошёл на палубу. Панорамный вид высотного полёта всё также поражал своим великолепием. Сейчас мы летели над тёмно-рыжими пустошами Шварцвальта. Ну или не совсем пустошами… растительности там много, просто она такого цвета, будто там место действия игры Фалаут, хех. Если я правильно помню карту, мы должны быть где-то в центре местной зоны, где находится вход в подземный город Юперос.
Попытка найти плато со входом чисто на глаз успехом не увенчалась. Вход окружает глубокий каньон, поэтому распознать его не сложно, но в реальности таких земляных провалов там довольно много. Впрочем, это вопрос только любопытства, не более того. Я ещё не скоро смогу попасть в этот данж.
Юперос - это высокоуровневый данж, в котором проблемно выжить даже со специальным шмотом против обитающих там роботов. Эти роботы не только сильны и быстры, так их там ещё и толпы. В игре я там часто паровозил мобов. Было весело. Особенно, если с приведённой толпой мобов не могла справиться наша кемперящая пати, хе-хе. Но тут, полагаю, практика таскания мобов паровозом не в почёте, раз опыт не делится на всю пати. Теряется смысл. А жаль.