— Не расстраивайся. Мы сходим еще к академику А. Е. Шейдлину. Может, он что-нибудь скажет?
— Я не знаю его.
— Он был директором ИВТАН СССР, ему сейчас за 90 лет, он почетный директор. В. Е. Фортов работал у него.
— Хорошо, договаривайся.
Через пару недель мы с С. Половниковым поехали к А. Е. Шейдлину. Он нас ждал.
— Только вы недолго, — предупредила секретарь — делайте скидку на возраст. Ему 94 года.
— Постараемся, — обронил Станислав.
Во главе стола для совещаний сидел пожилой, немного тучный человек, которому на вид ну никак нельзя было дать 90 лет.
— Проходите, молодые люди, — приветствовал нас Александр Ефимович. — С чем пожаловали? Давно не виделись, — это уже к С. Половникову.
— Да, давненько. Как себя чувствуете?
— В соответствии с возрастом. Нормально. Чай, кофе? — Вот пришли посоветоваться. Есть идея: как использовать энергию космоса. Вячеслав Михайлович сейчас расскажет.
— Хорошо, послушаю.
— Меня мучает вопрос: какую практически целевую функцию могут выполнять пилотируемые полеты? Пришел к одной идее, может, она и абсурдна, хочется поделиться.
— Ничего, от идеи еще никому плохо не было. — Аксиома: космос — это бесконечная энергия, и ее не использовать просто грех.
— Согласен, — тон Александра Ефимовича был дружелюбным и располагал к откровенности. Ко мне, как показалось, к нам он относился с уважением. Может, это просто черта его характера, а может, уже где-то слышал обо мне от других. Скорее — первое.
— Предполагаю создавать при помощи космонавтов в космосе большие конструкции, которые смогут собрать энергию, скажем, Солнца, концентрировать ее и передавать по СВЧ лучу на землю. Вот это и будет конкретная задача, которую космонавты решат в космосе.
— А что на земле? Ведь СВЧ луч опасен. Потребуется отведение специальных площадей на землях пустынных, безлюдных. Это проблема.
— Но это возможно?
— Да, возможно. Но затем нужно преобразовать энергию луча в приемлемый вид, скажем, в электрическую энергию. Вот вам и вторая проблема. В космосе вы, возможно, решите задачу, а вот наземную структуру будет создать архисложно.
— Понятно. Жаль, конечно.
— Вот вы, ракетчики, придумали бы что-нибудь, чтобы до работы можно было добраться без пробок. Что-нибудь наподобие небольшой ракеты. А то сегодня два часа ехал до работы.
В дверь заглянула секретарша. Намек поняли, начали прощаться.
— Вот хочу подарить вам свою книгу «Путь к „Энергии“». Об очень интересном проекте. Это был шедевр советской космонавтики.
— Да, это действительно так. А я дарю вам свой скромный труд по своему направлению.
Александр Ефимович сделал на титульном листе запись в мой адрес и преподнес толстенный том своей книги. Поблагодарили, распрощались.
— Вот видишь, как лопаются идеи? — обратился к Станиславу.
— Не горюй, думаю, найдем целевые задачи, главное, все обдумать и взвесить.
— Это верно. Есть и еще одна идея, но она пока под запретом.
— Ты о чем?
— Об удалении радиоактивных отходов в космос. — Это разве возможно?
— Сейчас существует запрет на размещение в космосе радиоактивных элементов, в том числе изза низкой надежности ракетно-космических систем. Если соблюдать правила международных норм и добиться надежности трех девяток после запятой (0,999), тогда можно было бы обсудить эту тему.
В год вырабатывается более 100 тонн особо опасных радиоактивных отходов с периодом полураспада в сотни лет. На земле такие вещества, получаемые как побочный продукт ядерной энергетики, хранить опасно. Даже захоронение в самых глубоких земных впадинах небезопасно. Вспомним катаклизмы из-за подвижек земной коры.
А если в такую передрягу попадут контейнеры с радиоактивными отходами — беда. А вот при размещении контейнеров на солнечных орбитах, скажем, между Землей и Марсом, есть гарантия, что они не попадут на Землю. — А если на Солнце?
— Для этого нужна очень большая энергетика ракеты-носителя. А на промежуточную орбиту между Землей и Марсом вполне сгодилась бы ракета класса «Энергия». Очень большая масса уходит на обеспечение безопасности. Одним пуском могли бы отправить порядка 2–5 тонн.
— Откуда у тебя эти цифры?
— Примерно в середине девяностых годов мы с ЦНИИмаш совместно проводили научно-исследовательскую работу. А также провели оценку технической реализуемости и стоимостных показателей такого проекта.
— Да, но при чем здесь пилотируемая тематика? — Повторяю, весь вопрос о захоронении радиоактивных отходов в космосе упирается в надежность ракетной техники, при условии обеспечения безопасности контейнеров в случае аварии. Вот здесь и потребуются наработки по пилотируемым программам. Ведь при запуске космонавтов основное внимание уделяется их спасению в любой ситуации. Эти подходы и должны быть использованы при организации захоронений в космосе радиоактивных отходов.