В образовании городов Золотой Орды роль ремесленной части населения ограничивалась лишь участием их в строительстве городских поселений. Большинство городов на Востоке, скорее всего, напоминало военные лагери, чем ремесленные центры. К. Маркс в письме к Энгельсу, характеризуя восточные города, писал: «Города эти отнюдь не похожи на Париж, в сущности говоря, это военные лагери, только несколько более благоустроенные и удобные, чем лагери»[271]. Большинство городов на Востоке, по словам В. В. Бартольда, выросло на месте укрепленного военного лагеря. Г. Каир, вначале носивший название Фустат, «окруженный рвом лагерь», первоначально был укреплен военным лагерем; Куфа, Басра, Шираз и другие также берут свое начало от первоначального укрепленного лагеря[272]. Это же можно сказать и относительно городов Булгар и Сувар, возникших из бывших военных крепостей и развившихся в торговые и ремесленные центры[273].
Большинство городов Золотой Орды, сооруженных при монголах, возникало на месте бывших военных лагерей. Об этом говорят их названия: Крым (Старый Крым), Ак-Керман (Моп — castro), хан-Керман (Касимов), Керменчук (на реке Вятке), Кременчук (на Днепре) и другие. В половецком словаре слово «кермаи» переведено на латинский язык: Castrum, Caste-укрепление, место, крепость, лагерь[274]. Современный город Темников на территории Мордовской АССР, город Тюмень в Сибири и Тюмень на реке Тереке возникли на месте лагеря ханского темника — начальника десятитысячного гарнизона.
Другие города Золотой Орды в своем развитии были обязаны не столько развитию ремесла, сколько развитию караванной торговли. Достаточно взглянуть на местоположение Золотоордынских городов таких, как Солхат, Азак (Тана), Маджар, Сарай, Саранчук, стоящих на путях караванной торговли, или на города Астрахань, Укек, Бельджемем, Бездеж — стоявших на Волге — все они в своем развитии были обязаны караванной торговле, которая приобрела при монголах мировой для того времени характер.
На территории Золотой Орды до ее образования насчитывалось всего лишь несколько городов, из них некоторые, как, например, Судак (Солдай), Феодосия, Херсонес, Танаис были полуразрушены. С образованием Золотой Орды и установлением караванных путей торговля от Крыма до Китая начинается восстановление старых и основание новых городов, что особенно заметно на примере Крыма. Город Солдай (Судак), восстановленный еще в сороковых годах, к началу пятидесятых годов XIII в. стал опорным пунктом венецианцев в Крыму. В 1253 г. при посещении города Рубруком здесь останавливались «все купцы, как едущие из Турции и желающие направиться в Северные страны, так и едущие обратно из Руси и Северных стран и желающие направиться в Турцию». Сюда привозили «горностаев, белок и другие драгоценные меха… ткани из хлопчатой бумаги, бумазею, шелковые материи и душистые коренья»[275]. Параллельно с Солдаем венцианцы вскоре открыли фактории и в других городах Причерноморья, нам известна их фактория в Тану (Танаис), восстановленная монголами под названием Азак. С восстановлением Византийской империи в 1261 г. в Крыму появляются генуэзские купцы, конкуренты венецианцев. На развалинах греческого города Феодосии они основали свою факторию Каффу, которой суждено было сыграть важную роль в системе караванной торговли. Генуэзцы «под покровительством греческих императоров почти монополизировали торговлю Константинополя и Черного моря»[276] и, опираясь на Каффу, начали вытеснять своих конкурентов венецианцев.
В бытность Ибн-Батуты в Крыму в 30-х гг. XIV в. Каффа была «большим городом». «Чудная каффийская гавань», по словам Ибн-Батута, являлась «одной из известных гаваней мира», где он застал «до 200 судов военных и грузовых, больших и малых»[277].
На стыке двух дорог, идущих от генуэзского города Каффы и венецианского Солдая, в центре Крымского полуострова возник один из старинных татарских городов Солхат, выросший на месте татарской крепости — Крыма, Солхат, хотя и являлся административным центром всего Крымского полуострова, но в своем превращении в богатейший торговый пункт обширных размеров»[278] был обязан караванной торговле. В нем постоянно жили половецкие, русские и аланские купцы[279].
Во второй половине XIII в., в период развития караванной торговли, на ее путях возник ряд новых городов, из которых особенно примечательными являются города Маджар и Астрахань. Они подробно описаны Ибн-Батутой. Гор. Маджар, расположенный на пути караванной торговли между Азаком (Тану) и Астраханью, являлся одним из крупных торговых центров на северном Кавказе и всегда шумел «мнози бо от различных язык живущей на месте том»[280]. Ибн-Батута называет Маджар «одним из лучших тюркских городов, на большой реке (на Кубани в месте впадения речки Буйвал), с садами и обильными плодами», «На базаре этого города я видел еврея, — пишет Ибн-Батута, — который приветствовал меня и заговорил со мною по-арабски. Я спросил его, из какой он страны, и он сообщил, что он из земли Андалузской (Испания), что он прибыл оттуда сушей, а не ездил морем и приехал через Константинополь великий, через римские земли и через черкесов»[281].
273
А. М. Ефимова, К вопросу о происхождении городов волжской Болгарии. Тезисы докладов на конференции по археологии древней и средневековой истории пародов Поволжья и Казани в 1956 г., 1956, Москва, стр. 48–49.