Кризис с самолетами преодолим. Ну, поступит в авиакомпании новая техника. Но если прервется нить передачи опыта, если провал с летными кадрами, образовавшийся сейчас, будет расти и дальше — к 2010 году авиакомпании вынуждены будут нанимать китайцев. А куда китаец пролез — там русскому делать нечего.
Поэтому все, что у нас в стране есть в наличии из летного контингента, израсходуется через пять лет. К тому времени государство должно, просто обязано ввести в действие государственную систему подготовки летных кадров. Будем надеяться.
Книга кончается. Что ж сказать напоследок, дорогие мои читатели? Какими высокими словами закончить труд?
Да никакими. Работать надо — и все. Я попытался дать здесь иллюстрации работы летчиков. Но любой труд, если человек отдает ему все силы и видит в нем смысл — благороден. Желаю моим читателям достичь в своем нелегком труде весомых успехов. Пусть у каждого из Вас лозунгом будет тот, что прижился в моем экипаже: СДЕЛАЕМ ЭТО КРАСИВО!
© Copyright: Василий Ершов, 2014