Рис. 7.26. Боковые движения: а — уступка шенкелю; б — плечо внутрь; в — траверс.
Важными критериями для движения плечом внутрь является сгибание и одновременное сохранение продвижения лошади вперед. Наиболее часто встречающимися ошибками являются недостаточная работа наружного шенкеля, слишком сильное постановление лошади с излишним сгибанием шеи у холки. Всадник должен сконцентрироваться на комплексном удержании лошади в контуре движения и смотреть в направлении движения, чтобы не повредить внутренний тазобедренный сустав.
В этом движении лошадь согнута настолько, что ее наружняя задняя нога ступает на след внутренней передней ноги. Лошадь и всадник смотрят в направлении движения (рис. 7.26, в). Посадка на траверсе является как бы ключевым участком в освоении искусства верховой езды: от всадника требуется совершенная гибкая посадка. На траверсе проявляется большинство ошибок посадки: некоторым всадникам так никогда и не удается испытать чувство траверса, вместо этого они иногда просто отодвигают лошадь в сторону чрезмерным физическими усилиями.
Верхняя часть корпуса всадника должна сопровождать движение вперед. Уяснить это мне очень помогло следующее упражнение, рекомендованное одним компетентным и опытным тренером. Когда я выполняла боковое движение, он потребовал от меня повернуться к внутренней задней ноге и все время смотреть на нее. Конечно, это была неординарная мера, но неожиданно лошадь начала двигаться, и я почувствовала направление, в котором должна была двигаться сама.
При выполнении траверса есть еще одна сложность, заключающаяся в том, что внутренняя задняя нога выступает вперед. Если верхняя часть корпуса всадника недостаточно быстро двигается в направлении движения, то она будет всегда отставать от движения лошади и излишне нагружать ее наружнюю заднюю ногу. Чтобы этого избежать, нужно выполнять траверс на сокращенной рыси. Тогда ясно почувствуется момент отталкивания внутренней задней ноги и, благодаря такту и ритму, можно будет легче двигаться в нужный момент.
Следующий, быть может, несколько необычный совет. Для того чтобы почувствовать, действительно ли вы находитесь в равновесии при боковом движении, я советовала бы вам расседлать лошадь и сесть на нее без седла. На неоседланной лошади вы отчетливее почувствуете седалищные бугры рядом с позвоночником лошади и сможете совершенно точно отличить, загружаете ли вы в отношении основания посадки внутренний седалищный бугор вперед вниз, или же сгибаетесь в тазобедренном суставе и уклоняетесь от движения верхней частью корпуса. Расседланной лошади, у которой возникают проблемы с боковыми движениями, гораздо легче понять, что от нее требуется — ведь седло остается инородным телом между ней и всадником. Конечно, оно обеспечивает большую опору, тем самым способствуя более эффективному воздействию. Но седло может отлично «спрятать» массу ошибок посадки как от вас самих, так и от тренера. Езда без седла в гораздо большей степени зависит от баланса и компенсируется меньшими силовыми затратами.
Траверс, при котором лошадь, легко пританцовывая, импульсивно двигается вперед, — для меня самое прекрасное ощущение, которое может дать верховая езда.
8. Проблемы, причины их возникновения и исправление
Совершенного всадника и совершенной лошади не существует. Чтобы достичь успехов и дальнейшего прогресса в верховой езде, весьма важно выявить причину и область возникновения трудностей. Некоторые проблемы сложно распознать сразу, но надо помнить, что они могут помешать в дальнейшем, когда потребуется более четкое воздействие на лошадь. Всадник может освоить все три аллюра, даже сидя в седле «как на стуле», но если его корпус будет постоянно отставать от движения лошади, он никогда не освоит четкого и быстрого воздействия.