— Башню тоже снести? — догадался гебешник.
— Пока не надо. Но оцепить всю станцию следует двойным кордоном. Для нашего и… вашего спокойствия на входе в башню следует установить массивную металлическую дверь и на всякий случай сразу же заварить ее автогеном, — распорядился Сигов.
— Будет исполнено.
Раскатанные нити рельсов блестели в неярком солнце. Багряная кромка леса подпирала холодное голубое небо. Впереди нарисовались фермы железнодорожного моста.
Офицеры ФСО приуныли: ведь мосты всегда были слабым местом в железнодорожных путешествиях главы государства.
— Когда у вас был последний профилактический осмотр? — строго спросил заместитель начальника охраны Президента.
— Согласно графику…
— Ничего подозрительного?
— Да нет…
Дрезина загрохотала по мосту. Ажурные металлические фермы медленно проплывали за окнами кабинки.
— Опоры? Вы осматривали опоры? — нервно спросил Сигов.
— Конечно.
— Надеюсь, водолазы осматривали и подводные части конструкции?
— Само собой.
— На всякий случай за сутки до следования поезда главы государства обязательно осмотрите еще раз. И опоры, и мост. После чего посадите несколько ваших людей в моторные лодки, пусть курсируют в районе моста. И никаких рыбаков, никаких пассажирских судов и ракет… на подводных крыльях. Вы меня поняли?
— Конечно.
За мостом пейзаж сменился. Лесополоса кончилась, и теперь с обеих сторон железнодорожной насыпи простиралось открытое пространство. С левой стороны желтело неубранное поле, с правой чернели крыши дачных домиков. Со стороны дач тянуло приятным сизым дымком паленой картофельной ботвы.
— Фазенды… — вздохнул заместитель начальника охраны, рассматривая дачи через бинокль. — Сколько их тут?
— Дачный кооператив «Правовед», семьдесят два участка по шесть соток. Принадлежит областному управлению юстиции, — готовно доложил местный. — Постоянно обрабатывается пятьдесят восемь. Чуть дальше — дачный кооператив «Ручеек», принадлежит управлению речного транспорта. Тридцать два дачных участка, постоянно обрабатывается двадцать один. Обычно, как вы сами понимаете, — в выходные. Мы уже проверили контингент — ранее судимых, экстремистов, террористов и лиц кавказской национальности среди дачников не наблюдается.
— Обязательно проверьте чердаки дачных домиков и подвалы.
— Само собой!
— Президентский поезд будет проезжать тут в субботу, — Сигов зашелестел графиком поездки. — Значит, все дачники будут на месте…
— Запретить въезд? — взвился гебешник. — Можем оцепить всю площадь по периметру… Двойным, естественно, кордоном.
— Президент просил, чтобы мы не создавали трудностей населению! — сурово напомнил заместитель начальника охраны.
— Тогда можно всех дачников согнать к железнодорожной насыпи, выдать транспаранты и российские флажки… Чтобы главу государства приветствовали!
— Вы что — не поняли? — ледяной взгляд Сигова лишь на секунду скользнул по лицу собеседника, и этого оказалось достаточным, чтобы тот почувствовал себя так, словно бы попал в общество Снежной Королевы. — Никаких трудностей населению. Мы должны заботиться о простом человеке. Вам что — российский президент не указ?!
— Извините… — стушевался офицер ФСБ. — Но ведь милицейское оцепление вдоль железнодорожной насыпи все равно надо ставить! Как в прошлый раз, когда Ким Чен Ир по России спецпоездом путешествовал.
— А вот это — правильно, — кивнул заместитель начальника ФСО. — И притом — с обеих сторон.
— Почему с обеих?
— Вы что — Чехова в школе не проходили? Найдется какой-нибудь злоумышленник, который решит гайки с рельсов на рыбацкие грузила свинтить. Или… не злоумышленник. Надеюсь, вы понимаете, о чем я?
— Террористов у нас в райцентре нет! — натянуто улыбнулся комитетчик.
— Странно, — подал голос один из доселе молчавших оперативиков ФСО. — У всех есть, а у вас — нет.
— Наверное, плохо ищете, — нехорошо улыбнулся его напарник.
Минут десять ехали молча. Охранники продолжали профессионально ощупывать взглядами все придорожные объекты: лесополосу, полустанки, поваленные деревья, даже проржавленные железнодорожные указатели. Провинциальный чекист молчал пристыженно: он явно не знал, как втереться в доверие к этим кремлевским небожителям.
— Кстати говоря, а сколько железнодорожных переездов на этом участке? — голосом телефонного автоответчика поинтересовался Сигов.