105. Коллизия: умер Клеман – горит клуб в Кесон-Сити – умер Элитис
17 марта 1996 г. кино: умер Рене Клеман – лучший кинорежиссер Франции
В БЭ К и М приведена дата 18 марта, в книге «История кино» – 17 марта
«Новейшая история отечественного кино. 1986–2000.» СПб, Сеанс, 2004:
«В Монте-Карло умер режиссер Рене Клеман (род. в 1913 г. – см. 19 марта 1913 г.). Клеман – символ профессионализма французской кинорежиссуры. Попытки найти в его фильмографии единый стиль или единую позицию – тщетны. Среди его восемнадцати фильмов – суровая полудокументальная лента о Сопротивлении Битва на рельсах (1945) и фривольная история нового Дон-Жуана Месье Рипуа (1954), неореалистическая драма по сценарию Чезаре Дзаваттини У стен Малапаги (1949) и громоздкий юбилейный эпос Горит ли Париж? (1965); в 1956 г. он экранизировал „Западню“ Эмиля Золя (Жервеза), в 1964 г. – бульварный роман Дэя Кина „Дом радости“ (Хищники).» «его любили зрители и называли в опросах лучшим режиссером Франции. С самого начала кинокарьеры он председательствовал, и выполнял ответственные госзаказы – понятная вроде бы картина, почти карикатурный образ генерала кинематографии, ремесленника-конъюнктурщика. Но из первых семи фильмов Клемана шесть (!) были удостоены высших призов в Канне и Венеции, Пассажир дождя (1970) и поныне считается образцом французского триллера, а Запрещенные игры (1952) вместе с венецианским „Золотым Львом“ и „Оскаром“ сразу же получили статус безусловного шедевра, который так никто и не вздумал оспаривать»
18 марта 1996 г. природа: пожар в ночном клубе в Кесон-Сити, Филиппины
18 марта 1996 г. в Кесон-Сити на Филиппинах при пожаре в ночном клубе погибло 162 человека. Возможно это крупнейшая на Филиппинах подобная трагедия.
18 марта 1996 г. Афины: умер Одисеас Элитис – греческий поэт, лауреат
18 марта 1996 г. в Афинах в возрасте 84 года умер поэт Одисеас Элитис – лауреат Нобелевской премии по литературе 1979 г.
Мнемоническое совпадение 18 марта (Е=Э):
кЕСОн-СИТИ ОдИСЕАС ЭлИТИС
остались волны К, Н, д, Л, которые образуют мнемокод КЛЕмаН из 17 марта.
106. Совпадение: первый человек сбит автомобилем в Лондоне – открыто золото в Клондайке
17 августа 1896 г. н. с. природа: первый человек сбит автомобилем в Лондоне
17 августа 1896 г. н. с. была сбита автомобилем в Лондоне 44-летняя Бриджит Дрисколл. Через некоторое время Бриджит скончалась – это была первая жертва автомобиля. Случай произошел на улице, когда Бриджит вышла на дорогу с ребенком. Скорость автомобиля была около 8 миль в час. Суд признал, что Бриджит стала жертвой своей неосторожности. Мы должны запомнить этот день – первая жертва человека автомобилю принесена в волновой день 17 августа. Мнемоническое совпадение, в следующем разделе.
17 августа 1896 г. н. с. открытия: открыто золото Клондайка
17 августа 1896 г. на территории Восточного Юкона в Канаде на реке Клондайк Джордж Кармак открыл золото – это послужило началом наплыва золотоискателей в долину Клондайка – началась «gold rush» – «золотая лихорадка».
Мнемоническое совпадение 17 августа 1896 г. н. с.:
ЛОНДОН кЛОНДайк
107. Совпадение: упал в море капитан Лоурор – родился Лавренев
17 июня 1891 г. н. с. спорт: из Бостона началась 1-я гонка индивидуальных яхт через Атлантику, борьбу ведут капитаны Лоулор и Эндрюс
А. Урбанчик «В одиночку через океан», М., «Прогресс», 1974:
«17 июня 1891 года в бостонском порту собралась толпа, чтобы наблюдать старт необычных состязаний. В 18 часов 20 минут „Морской змей“ и „Сирена“ двинулись на восток. „Не струсили“, – отметила пресса, а через день-два событие начало постепенно забываться. Тем временем оба моряка всё больше удалялись от берегов Северной Америки. Пути обеих дори разошлись. Ведомая Эндрюсом „Сирена“ направилась по южной трассе, через Азоры к Испании. Но на этой трассе, более удобной и безопасной, в теплых широтах дули слабые ветры, поэтому нельзя было рассчитывать на хорошую скорость. В течение тридцати пяти дней Эндрюсу действительно сопутствовала отличная погода. Совсем в других условиях проходило плавание у Лоулора – его „Морской змей“ двинулся трудным, но быстрым путем к Британским островам в бурных умеренных широтах. 18 июля, на двадцать восьмой день рейса, в условиях плохой погоды Лоулор, на котором были надеты три куртки и тяжелые сапоги, от удара гика упал за борт. Собравшись с силами, он с помощью спасательного конца вскарабкался на палубу. Несколькими днями позже дори опрокидывается, и моряку, уцепившемуся за её днище, с трудом удается спастись. 5 августа 1891 года, после сорока шести дней плавания по Северной атлантической трассе, Лоулор достиг на „Морском змее“ Коверака, расположенного неподалеку от мыса Лизард в южной Англии. Лоулор заявил, что его рейс был полон драматических приключений. Событием, достойным интереса, была ночная встреча с „чудовищем глубин“, вероятнее всего с китовой акулой, которое чуть было не опрокинуло маленькую лодку. Лоулор, отдав дань трапезе, столь отличавшейся от скудного океанского рациона, проспал более полусуток. Проснувшись, он первым долгом спросил об Эндрюсе. Поскольку в течение нескольких последующих дней вестей о прибытии Эндрюса не поступало, победителем единодушно был признан Лоулор.»