— Выберете, на каком корабле вы будите сдавать экзамен у вас 10 минут, за это время вы должны будите сеть в корабль и запустить двигатели время пошло. Это меня более или менее успокоило, передо мной стояло 5 кораблей и 3 из них мне были очень хорошо знакомы. Я подошёл к первому, это был перехватчик модель 2/1, имел довольно высокую скорость и защиту и 3 носовых орудия в управлении довольно прост, но нужно 2 пилота именно это обстоятельство заставило меня пойти дальше.
Следующий оказался корабль класса защитник, как раз той модели 3/5 как помнит читатель в начале книги Сергей забрал у меня чертёж, и я не успел его изучить.
— «Значит, его мы пропускаем это довольно плохо, выбора становится всё меньше и меньше» — подумал я и пошёл к следующему кораблю. Следующим кораблём оказался разведчик небольшой по размерам легко управляемый я бы легко смог бы им управлять, если бы при осмотре не заметил, что тут отсутствует одна важная деталь это двигатель. Тут можно не задерживаться и я пошёл дальше, следующая модель корабля была вообще мне не знакома и не на, что не похожа, я сомневаюсь, что этот корабль сможет вообще взлететь. Остался последний, я уже сомневаюсь, что вообще сдам экзамен и без особой надежды подошёл к последнему, он был накрыт какой-то тканью, а из-под ткани были видны какие-то непонятные опоры. Я обошёл его и только тут я заметил, что посадочных площадок было куда больше. Но они уже были пусты, их было около 25. — Видимо все остальные сдали — пронеслось у меня в голове. — Ладно, отчаиваться рано у меня ещё есть время. Я вернулся к последнему, кораблю, мне пришлось скинуть эту ткань, чтоб рассмотреть его, когда я это сделал, то в воздух поднялось облако пыли. Явно говорившая о том, что этим кораблём давно не пользовались, я даже закашлялся, затем, когда пыль осела, передо мной предстал корабль.
Он был, странной конструкции, не знаю, даже к какой модели можно было его отнести. Скорее всего, к разведчику он был мал, и это очень хорошо влияло на его манёвренность и скорость. Либо к типу наступательных, хотя это маловероятно. В длину корабль достигал где-то 10–12 метров, в носовой части корабля располагалась кабина пилота, ничем не защищённая только стекло так могло показаться только на первый взгляд. Корпус был сделан из какого-то сплава, мне такого раньше видеть не доводилось, я провёл по нему левой рукой, в этот миг меня ударило током. — «Статическое электричество, скорее всего, но заряд такой силы у меня даже рука почти онемела»- подумал я. Останавливаться нельзя у меня мало времени и пришлось продолжить следующая остановка двигатели. Подойдя к ним, убедился, что с ними всё в порядке здесь они хотя бы есть. Каких либо орудий на нём не было, а в качестве шасси он использовал какие-то посадочные скобы странной конструкции. Их было 4 штуки по 2 на каждую сторону, скорее всего новая технология казалась, что в нём нет ничего лишнего. Хотя, на мой взгляд, несколько орудий, ему бы не помешало. Я обошёл весь корабль, затем, подойдя, к нему в плотную я начал думать, так как забраться в кабину, так как стандартных ступенек не было. Тут мне на глаза попалась панель с одной единственной кнопкой.
— «Интересно и как я её раньше не заметил? — меня стали одолевать какие-то сомнения. Но выбора у меня не было, нет, выбор конечно у меня был я, мог спокойно повернуться и уйти. Однако тогда мне пришлось бы распрощаться с мечтой стать пилотом, и я решил нажать на неё. — Была, не была. Тут передо мной в корпусе истребителя стали появляться небольшие выбоины как раз под размер ноги. Я снова удивился, поскольку никогда прежде не видел такого, но тут же нашёл правдоподобное объяснение.
— «Скорее всего — подумал я — учёные опять придумали что-то, чтоб облегчить вес истребителя или что-то вроде этого». Но на вид кораблю очень много лет, откуда здесь вообще взялись новые технологии? Ладно, об этом потом сначала экзамен. Я взобрался по ним и залез в кабину, тут меня ждала новая задача, нужно было, как-то запустить двигатели. Передо мной был монитор, рычаг скорости насколько я понял, и куча странных приборов, назначение которых я даже и не знал».
— "Так спокойно, сказал я себе, нужно вспомнить всему чему я обучался ранее, даже если это совершенно новый истребитель или старый, но улучшенный неважно функции у него должны оставаться те же самые, то есть взлёт и посадка это я умею, а значит, справлюсь». — «Первое надо закрыть люк, который введёт в кабину, кнопка должна быть тут… ага вот она — я нажал на неё, и люк закрылся, затем посмотрел вниз, панель управления скрылась в корпусе, так же как и ступени.
— «Хорошо с этой задачей я справился теперь запуск двигателей. Посмотрим, я положил руки на панель управления и подумал, как мне запустить двигатель и тут произошло что-то очень, странное приборы ожили, кнопки загорелись, странная вибрация пробежала по корпусу корабля и двигатели запустились». — «Отлично, — взяв штурвал в руки — видимо задел какую-то кнопку, раз двигатели запустились, хорошо, что не кнопку огня или запуска ракеты, хотя таких тут и не имелось».
Истребитель плавно оторвался от посадочной платформы и завис в воздухе.
— «Теперь нужно убрать посадочные скобы». Тут я заметил на панели мигающую кнопку. Ладно, теперь обратного пути всё равно нет» — нажал её.
Посадочные скобы сложились и убрались в корпус.
— «Теперь нужно понять, куда лететь ведь я в замкнутом помещении» — повернув рычаг управления, я развернулся на 360° и осмотрелся. С такой высоты мне было видно всё помещение, в котором находился оно, было примерно 30 метров в высоту, 50 метров в ширину и 100 метров в длину, в общем, самый обычный ангар. Пока я наслаждался, проделанной работай, тот самый голос произнёс по радиосвязи.
— Хорошо, первое задание выполнено приступайте ко второму.
Нажав на кнопку, я ответил.
— Какое второе задание, вы его не озвучили? — Не успел, отпустить кнопку как получил неожиданный ответ.
— Минус десять баллов из ста у вас осталась девяносто, если у вас останется к концу меньше 70 вы, не провалите экзамен всё ясно?
— Да сэр — произнёс я спокойно, но в душе у меня бушевал гнев и это слабо сказано правду говорят, инициатива наказуема.
— Теперь второе задание вам необходимо будет сделать круг, вокруг спутника земли минуя все препятствия и вернуться вам всё понятно?
— Да сэр. — Я постарался сделать так, чтоб мой голос звучал спокойно.
— Тогда летите! Мне пришлось развернуть корабль, и тут возникла новая проблема, выхода не было, всё помещение было заперто, но, подождав несколько секунд ворота ангара, открылись и яркий луч света ударил меня по глазам, я непроизвольно зажмурился, ожидая, когда глаза привыкнут.
— Видимо рассвет пронеслось в голове, и посмотрел на часы 7:05. Затем подумал, надо запустить двигатели на малой тяге и только потянулся к рычагу скорости, как корабль двинулся с места, убрав руку от рычага, я схватил второй рукой штурвал, и продолжил двигаться дальше, при выходе из ангара меня ждала приятная неожиданность.
Конечно, меня переполняло буря эмоций, весь мой гнев ушёл, на смену ему пришли удивление и восторг. Я был в открытом космосе первый раз в своей жизни и чувства, которые мне пришлось испытать, не передать словами.
Звёзды такие далёкие и прекрасные так и манили своим сиянием, всех кто когда-либо смотрел на них. Так и хотелось потянуться к ним рукой, и попробовать достать, полностью осознавая, что это невозможно. Обернувшись, увидел ничуть, не менее удивительную картину это была наша планета Земля, она была прекрасна. Огромный шар с морями и океанами плывший в космосе. Вокруг нашей планеты было множество станций одни исследовательские другие военные, и все они окружали её, дом человечества, защищая от всего возможного начиная от простых метеоритов и заканчивая пиратами. Я уже забыл о всём от увиденного, когда голос из динамика привёл меня в чувство:
— Минус десять баллов вернуться к намеченному курсу.
Придя в себя от шока, и выровняв корабль, я приступил к выполнению задания.
— «Значит, у меня осталось 80 из ста это плохо ещё одна ошибка и смогу попрощаться с профессией». Весь остальной полёт прошёл, нормально облетев вокруг луны на небольшой скорости и не встретив никаких препятствий, я направил разведчик обратно на станцию. Запястье на левой руке как раз там, где были часы, неприятно щипало как от небольших электрических разрядов, но, не обращая на это внимания, я продолжил полёт. Прохождение всех препятствий не заняло, много времени и весь полёт прошёл довольно быстро, когда я уже направлялся, обратно случилось это. Небольшой треск раздался из динамика, и тот ожил.