Глаза боятся, а лапы топают. Вокруг относительно пусто, терраканы попрятались на 'ночь', а другой живности вокруг не наблюдается. Похоже, инсекты, хоть и мелкие и низкоуровневые, но опасные и неистребимые, поэтому всех конкурентов выжили со своей территории. По карте получается, что сейчас мне предстоит пересечь крупную магистраль, поэтому лучше принять правее, там вроде бы путепровод — по нему безопаснее получится.
— Да это же чугугнка! Вместо автострады оказывается железнодорожная узкоколейка, причем действующая — рельсы блестят, видно, что пользуются дорогой часто. Прикидываю по карте, выходит не идеально, но все равно, здорово. Более половины пути можно проехать с ветерком и комфортом. Потом чугунка уходит в сторону, где карта обрывается — туда нам не надо, не по пути, а лишнее знание рекруту не положено по Уставу.
*** Улучшение 0.Топограф 1.1 (изучено 2 %).
*** Внимание! Вы начали изучение новой базы данных из другой категории знаний. Расширяя кругозор, вы способствуете развитию умственных способностей. Вы получаете Интеллект 1(5)
Опыт десантирования у меня уже есть. Удобная эстакада путепровода тоже в наличие. Изображаю дрона-паука из почти одноименного комикса, раскачивающегося на проводе, и удача тут же выпадает достойному. Грузовой состав, причем с первого раза и в нужном направлении. Две единицы прочности минус, но в этот раз обходится без поломанных конечностей.
Паровоз, не очень похожий на мои представления о нем, потому что без трубы и не коптит дымом, где-то впереди, место приземления — в середине состава. Насколько позволяет оценить плохая обзорность, и спереди, и сзади открытые вагоны, груженные какой-то рудой. По моим подсчетам ехать мне не меньше десяти часов, если без остановок. О высадке будем думать по мере приближения к цели, пока же можно поспать, восстановить энергию, подучить базу 'Техник', благо повышенный Интеллект теперь показывает чудеса скоростного обучения: 12 минут — 1 % знаний.
***Улучшение База Техник 1.10 (изучено 77 %)
Что-то рано проснулся, точнее, вынырнул из псевдосна. Обстановка изменилась, нет мерного постукивания колес, поезд остановился — и это настораживает. Ещё раз заглядываю в карту и отмечаю, что сейчас нахожусь точно на линии, разделяющей соседние районы. — Да это же новая локация! Догадка подтверждается единичкой опыта в базе Топограф. С какой стати грузовой состав останавливается именно на границе… Границе! Таможня и паспортный контроль — первые ассоциации, которые всплывают в памяти.
Выглядываю наружу и чертыхаюсь — в голове состава слышен какой-то шум, наблюдается движение, и весь этот балаган потихоньку приближается к моему вагону. Срочно надо прятаться, или сваливать по-быстрому. Впрочем, сбежать уже не получится — заметят. Есть идея зарыться в руду поглубже, кислород для дыхания мне не нужен. Но глубоко уже не успеваю, а если рядом с поверхностью, то мой блестящий корпус наверняка заметят. В таком положении поздно думать об эстетике и красоте. Вот эта грязная, черно-бурая смазка, похожая на гуталин подойдет.
***Гудрон отработка
— Ну и гадость! Вымазываюсь полностью, даже лапы и манипуляторы, оставляя чистой лишь узкую полоску для оптических линз. Утешает лишь то обстоятельство, что мерзкий липкий гудрон, отвратительный на ощупь, опасности не представляет. Судя по тому, что он используется для смазки механизма открывания створок, — для металла он безвреден, даже наоборот, защищает. Когда появляются 'таможенники' я лежу, присыпанный кусками руды и не шевелюсь. Красный луч подсветки инфравизора скользит по бункеру, и ничего не обнаружив, переходит к следующей секции. Обошлось. Вот только отмыться теперь невозможно.