После нахождения в замкнутом пространстве столько времени это было почти чудесно! Правда на улице я даже с невидимостью все равно долго не торчала, даже на территории мастерской. Мне там не по себе было!
Кто бы мог подумать, что, ставшие за три года почти родными, очертания башен вокруг внезапно начнут казаться страшными и враждебными, даже хуже, чем в самом начале. Даже при том, что отсюда их только с одной стороны видно было, с других загораживала конструкция Нижнего города.
Зато я с удовольствием ковырялась на борту своего корабля, делая последние приготовления. По прогнозу Кирика и его информаторов, если ничего страшного не случится, где-то еще через неделю можно будет стартовать.
Мирра мне показывала некоторые доработки, которые появились за время, пока я сидела внизу. Их внесли уже по своей инициативе. Поскольку заказов из-за блокады толком не было, ей было скучно, а тут она увидела поле для деятельности.
Ну, и пока показывала, мы болтали о том о сём.
Мне, например, было интересно про ее родную корпорацию услышать без купюр, ну и без ехидных комментариев Кирика заодно. Ведь до сих пор я про Нарвину обычно только в негативном ключе и слышала.
Впрочем, едва ли на территории Ашуас распространялось что-то хорошее о чужой корпорации. У Кирика были свои мотивы. А вот у Мирры о ней была сплошная ностальгия, как о чудесном месте, где она выросла.
И да, ничего плохого она в ней не видела. Ну да, строгости чуть больше, как и контроля, но ничего смертельного. Зато были определены четкие и понятные правила и критерии, под которые было легко подстраиваться. Причем правила работали стабильно одинаково для всех, без исключений для привилегированных особ.
А не как в Ядре Конфедерации, где все менялось в зависимости о настроения левой пятки какого-нибудь индивида, обремененного властью. В результате чего для одного правила могли работать неадекватно жестко, а для другого их просто не существовало. И едва ли ты сам мог на это повлиять.
Я не могла не спросить, как они вообще познакомились с Кириком с такими-то разными вводными.
С одной стороны наблюдая их рядом, казалось, что они из одного теста слеплены. Ну, как минимум, явно интересовались одним. Да и в манере общения был общий отпечаток, как у людей, которых слишком много общего связывает. Но в некоторых вещах умудрялись быть при этом очень разными.
Мирра сначала не хотела рассказывать, лишь загадочно ухмылялась, но потом, взяв обещание, что самому Кирику я этот разговор воспроизводить не буду, все же поведала ту историю.
Их знакомство получилось вовсе не мирным, и не сказать, чтобы сильно романтичным. Она тогда работала механиком на одной из внешних станций поддержки в системе Цитара, где было аж четыре крупных метрополии корпорации Нарвина, и занималась ремонтом и обслуживанием военной техники, на которой пограничники гоняли нелегальных нарушителей.
Внешние коммерческие заказы ее бригаде тоже выполнять приходилось, правда, специфические.
Чаще всего на платной основе к ним обращались те, кого погран-катера за жабры взяли, хорошо поддав при этом, но по каким-то причинам не добили. Ну, и если после всех следственных мероприятий и регламентных процедур нарушителя после уплаты штрафов все же отпускали, а корабль возвращали. Правда последнему, разумеется, требовался ремонт. Ну, чтобы хоть с места сдвинуться и добраться до более дружелюбной точки, где можно раны зализать.
Чаще всего такое было возможно, когда после задержания ничего такого страшного на борту не находили, а каких-то иных серьезных оснований для задержания и конфискации корабля не было. Тогда владельцу просто вменяли в вину сопротивление органам правопорядка, назначали конские штрафы, а иногда и принудительные работы.
С корабля при этом снималась и утилизировалась вся запрещенка, которая считалась нежелательной на территории корпорации, даже если в самой Конфедерации вообще-то была разрешена. И только потом остатки судна возвращали владельцу. Ну, чтобы он сам дел куда-нибудь свою каракатицу. Это типа считалось дешевле, чем самостоятельно утилизировать его полностью.
Мирра тогда считала таких пилотов ранеными в голову идиотами. Это ж кем надо быть, чтобы сопротивляться досмотру, когда на борту ничего запрещенного нет? Если там что-то находили, то уже конечно последствия куда серьезнее были.