В то время Грифф сетовал на то, что расследование JCPS мчалось к своему сомнительному завершению без каких-либо значимых консультаций с чиновниками, которых обвинили в том, что они якобы являются преступниками-одиночками.
Отчет JCPS установил, что события, приведшие к высадке Гупты на AFB Waterkloof и последующим последствиям, развивались примерно следующим образом:
В неустановленный день февраля 2013 года некий Тони Гупта (это может быть только Раджеш, младший из братьев Гупта) обратился в компанию Airports Company South Africa (ACSA), чтобы выяснить, можно ли разрешить посадку в международном аэропорту Йоханнесбурга имени О. Р. Тамбо частному самолету, на борту которого находятся "не менее пяти глав государств, министров и высокопоставленных чиновников правительства Индии". Цель визита, как объяснил Тони, заключалась в следующем: сотрудники ACSA участвовали в четырехдневном свадебном фестивале в Sun City.
На последовавшей за этим встрече, в которой приняли участие Тони Гупта, начальник государственного протокола DIRCO Брюс Колоане, исполняющий обязанности генерального директора ACSA Бонгани Масеко и министр транспорта страны Бен Мартинс, присутствующие пришли к выводу, что разместить зафрахтованный самолет в аэропорту О.Р. Тамбо не представляется возможным. Главной причиной отказа стало намерение Гупта встретить гостей свадьбы "тщательно продуманной церемонией приветствия". Масеко и другие чиновники, очевидно, сказали Тони Гупте, что такая церемония помешает работе Министерства внутренних дел по проверке паспортов в крупнейшем аэропорту Южной Африки.
Следует отметить, что упоминание в отчете JCPS о встрече одного из членов семьи Гупта с такими высокопоставленными правительственными чиновниками, как Мартинс и Масеко, не вызвало той лавины общественного возмущения, которую, несомненно, вызвало бы подобное разоблачение, если бы о нем стало известно сегодня. Причина в том, что в 2013 году о явной легкости доступа Гупта к правительственным чиновникам высшего уровня, о чем свидетельствуют бесчисленные встречи и сближения, ставшие достоянием общественности только в первой половине 2016 года, было практически неизвестно.
Раджеш Гупта не растерялся и снова обратился в ACSA, на этот раз спросив государственную организацию, может ли свадебный самолет приземлиться в Лансерии, втором по величине коммерческом аэропорту Гаутенга, или в аэропорту Пиланесберг, который находится в непосредственной близости от Sun City.
Но Раджеш снова получил отказ. Лансерия была отклонена, поскольку ее взлетно-посадочная полоса находилась в процессе модернизации, а перрон Пиланесберга был признан ACSA несовместимым с Airbus A330-200, который собирались использовать Гуптас.
Результаты отчета JCPS свидетельствуют о том, что Гупта, возможно, решили, что в этот момент необходимо изменить тактику. В начале марта 2013 года, - говорится в отчете, - к министру обороны и военных ветеранов [Маписа-Нкакула] обратился г-н Атул Гупта. К политическому советнику министра, г-ну Майклу Рамагоме, также обратился г-н Ашу Чавла.
На тот момент Чавла, давний соратник и деловой партнер Гупта, занимал пост генерального директора Sahara Computers, одного из главных предприятий семьи в Южной Африке.
Пересмотренная стратегия одновременного обращения к двум высокопоставленным правительственным чиновникам, а также замена Раджеша Гупты на более старшего и, возможно, более влиятельного Атула позволяют предположить, что к тому времени Гупты были несколько взволнованы, учитывая быстро приближающуюся дату свадьбы.
В этот момент Рамагома спросил генерал-лейтенанта Фабиана Мсиманга, начальника ВВС ЮАР (SAAF), какие военные правила регулируют посадку и взлет гражданских самолетов на AFB Waterkloof.
2 апреля 2013 года начальник государственного протокола связался с политическим советником министра обороны и военных ветеранов, чтобы узнать о ходе выполнения запроса. Колоане, как сообщается, сказал Рамагоме, что на него "давит Номер 1", чтобы обеспечить посадку зафрахтованного самолета Гуптасов на сайте.
Нигде в отчете JCPS этот теневой и влиятельный "номер 1" прямо не назван президентом Зумой, но читателю остается сделать собственные выводы, когда далее на странице Колоане цитируется, как он сказал сержанту-майору Нтшиси из AFCP, что министр транспорта Мартинс получил "от президента указание помогать семье Гупта".