Как увы случилось в реале, в 1807 году Россия проиграла Наполеону войну, куда была втянута Британией и Австрией.
25 июня 1807 года в Тильзите состоялась встреча российского императора Александра и императора Франции Наполеона, и что характерно оба были Первыми. При этой встрече, Александр разозленный на бывших союзников, фактически предавших Россию, выдал Бонапарту знаменательную фразу: "Я так же, как и вы, ненавижу англичан и готов вас поддерживать во всём, что вы предпримете против них". "В таком случае, - отвечает Наполеон, - мы сможем договориться, и мир будет заключён".
Так началась эта война, зримые и незримые фронта которой, проходили через Азию и Европу, Атлантический океан, Средиземное, Адриатическое, Баренцево и Балтийское море, вплоть до Кейптауна и Лиссабона. Это были мелкие стычки, но держали в напряжении и Россию и Британию. На море Россию преследовали неудачи, мы теряли корабли и людей, но на суше Русская армия, постаралась зачеркнуть позор Аустерлица. В Персии, Британская разведка организовывала и обучала отряды, для борьбы с Русской армией, но персы и их британские советники были биты и в хвост и в гриву. Когда Швеция заигралась с британцами, в Финляндию вошли Русские войска, а ледовые десанты Багратиона (того самого, который считал себя Русским генералом, а не Грузинским князем), были вообще до сель небываемым подвигом. Короче Швеция потеряла Финляндию и успокоилась.
И вот в это время, на Балтийском побережье, а точнее на берегу Финского залива, была установлена "секретная батарея", на случай британского десанта. В тогдашней тревожной атмосфере, караульная служба неслась более чем строго и ранним утром, когда развеялся ночной туман, часовые подняли тревогу. Со стороны горизонта, с небывалой скоростью, в кильватерной колонне, прямо на батарею шли чудовищно огромные корабли, подобных которым, никто из артиллеристов никогда ранее не видел.
Корабли подходили все ближе и ближе, а потом как бы застыли не доходя до берега. Было видно, как волны расходились у флагмана, в стороны от огромных скул, но корабль как бы застыл на месте, за ним в начавшем снова сгущаться тумане, виднелось еще одно или два судна.
Поручик, командовавший батареей, приказал зарядить орудия, но огня не открывать, а сам, будучи не лишен художественного дара, зарисовал изображение непонятного морского феномена. Туман еще более сгустился и к обеду все исчезло. Поручика, в этот же вечер свалила лихоманка и он умер на следующий день.
А канониры, решили от греха подальше, не доносить эту историю до начальства.
Данную легенду, мне рассказал, сторож военного санатория в Крыму, он сам был Балтийским боцманом-сверхсрочником, перед отставкой перевелся с командиром, получившим повышение на Черноморский флот и тут прижился. Дед был интересный, и отдыхающие офицеры из избранных (ибо дед был разборчив на знакомства), любили к нему захаживать, с бутылочкой коньяка и пачкой хорошего чая (старый боцман обожал "чай по адмиральски"*). Легенда была семейной и происходила то ли от его прадеда, то ли прапрадеда, который был одним из канониров той батареи. Когда дед увидел наши снисходительные улыбки, он разгневался и сказал, что его предок оставил себе на память тот самый рисунок поручика и этот рисунок является семейной реликвией. А когда наша ирония поднялась еще на градус, боцман залез в старый рундук, запертый на два хитрых замка, достал старинного вида альбом и гордо положил его на стол. Мы стали листать его. Там были зарисовки гарнизонной жизни, явно XIX века, какие то дамы тех времен и вдруг, перевернув страницу, я застыл, как молнией пораженный. В той же манере и в той же технике как и предыдущие рисунки, на странице был изображен, Линкор Императорского Флота - "Ямато", с гордой хризантемой на носу. Вот такая вот история.
Хочу сразу сказать господам скептикам, что такие случаи далеко не единичны и засвидетельствованы реальными людьми...
Во время битвы с тевтонцами на льду Чудского озера в 1242 году, многие новгородцы из войска князя Александра Невского видели, как к русским на выручку внезапно явился на фоне неба "божий полк"... А в ночь перед Куликовской битвой воины Дмитрия Донского видели, как апостол Петр истреблял в облаках басурманское войско.
В 1643 году в Англии близ Эджхилла бились отряды принца Руперта и Оливера Кромвеля. На земле осталось более пяти тысяч тел. А буквально месяц спустя местные пастухи увидели чудо. В небе на их глазах вновь сошлись две призрачные армии - короля и парламента. Грохотали орудия, били барабаны, гремели доспехи...
В июне 1815 года, спустя неделю (по другим данным день в день) после битвы при Ватерлоо, жители бельгийского городка Вервье наблюдали на небе ожесточенную схватку. Шеренги солдат шли друг на друга, стреляли пушки, с флангов стремительно летела кавалерия. Закончился "боевик", как и в жизни, разгромом французов.
И множество других случаев...
Могу сказать только еще одно, этого боцмана, я больше никогда не видел.
*Чай по Адмиральски. Любимая приправа к беседе у морских офицеров Русского флота. Наливается в стакан в подстаканнике, крепкий чай, кладется долька лимона и доливается коньяком. В течении задушевной беседы, чай естественно прихлебывается, но немедленно снова доливается коньяком. И так до бесконечности (или покуда не кончится коньяк).
Проклятый автомобиль эрцгерцога (Мистика Техники)
В начале ХХ век, компания Graf & Stift (Грэф унд Штифт), была весьма известна, в элитных кругах автомобильного бизнеса. До самой Первой мировой войны их автомобили были довольно успешными и ими пользовались яркие персоны из Высшего света.
Но к сожалению, одной из их моделей стала машина, в которой застрелили эрцгерцога Франца Фердинанда - двойной фаэтон "Graf & Stift" 1910 года выпуска.
Возможно, это так до конца и не разъяснённое убийство, наложило некий мистический флер на этот автомобиль, но он стал роковым для своих хозяев...
В течение следующих 12 лет, у автомобиля Франца Фердинанда сменилось 15 разных владельцев и ни одного из них, не миновали неприятности и беды. Автомобиль попал в несколько несчастных случаев, которые привели к смертям 13 человек. Один из владельцев, австрийский генерал, сошёл с ума и умер в психиатрической больнице. Другой владелец, капитан, разбился насмерть, столкнувшись с деревом и сбив двух крестьян (несмотря на его попытки избежать аварии) всего через девять дней после приобретения автомобиля. А ещё один владелец покончил жизнь самоубийством. За время своего владения этим автомобилем Югославский Бан, попал в четыре разных несчастных случая, в одном из которых он потерял руку. Когда его друг, врач, позже купил "проклятый" автомобиль на спор, тот перевернулся, и врач был раздавлен. Та же участь позже постигла другого владельца, швейцарского автогонщика. Сербский фермер даже не успел покататься на автомобиле - он упал и раздавил своего нового владельца во время процесса буксировки.
Последнему владельцу автомобиля, мужчине из Румынии, не повезло больше всех: когда он ехал в автомобиле на свадьбу с пятью своими друзьями, автомобиль внезапно вышел из-под контроля. В этой автокатастрофе были убиты все пять человек.
По крайней мере, так гласит легенда. Мы, скорее всего, так и не узнаем об истинной сути этой череды несчастий. После Румынской катастрофы, новых покупателей на это роковое авто не нашлось и в наши дни оно является экспонатом в австрийском музее.