После этого покатил к оптовому складу, узнал где он находится от продавца одного из магазинов армейского снаряжения. Оптом брать не так дорого. На цену мне плевать, тут просто быстрее всё получу. Купил восемь бронежилетов пятого класса, у меня такой же в сумке был, пулю «СВД» держит, двадцать два четвёртого класса, десять третьего. Двадцать пять переносных персональных раций, с комплектами гарнитур. Ещё две взял помощнее. Одну сразу на зарядку поставил в кабине машины. Это моя будет. Касок три десятка, пять приборов ночного виденья, самый мощный себе, налокотники и наколенники на тридцать человек. Мне баулы выдали, куда всё и загрузили. А я в кузов буксируемой машины убирал. Кстати, тут множество разных армейских аксессуаров продавалось, накупил себе приблуд, разные подсумки, удобные чехлы, крепиться могли на разгрузки или рюкзак. Отличный склад. Свои вещи убрал в кабину автобани. Купил три десятка армейских спальников, пенки-подстилок. Тут же была просто отличная армейская обувь, летние берцы, дышащие. Взял себе. Померил, как влитые, даже снимать не хотелось. Так и не стал снимать. Купил двух размеров ещё три десятка таких берцев. А больше не было. Закрепил тент, и устроившись за рулём, держа скорость в районе шестидесяти километров в час, двигался по навигатору в сторону Ростова. На трассе уже до семидесяти пяти разогнался, буксируемая машина позволяла, не мотало её. Десять часов и доберусь до Донецка. Были остановки, я ноги разминал, отливал, ужинал в кафе, заправлялся дважды, заодно убирал огрехи в машинах, что видел. Поэтому, когда подъехал к пропускному пункту на границе, машины были в полном порядке. Более того, на дверцах кабин отчётливо краской нанесены буквы «Z». Рисовать на тентах и на капотах не стал, это нарисуют водилы для опознавания, как машины оформят в НР, чтобы издали видно было принадлежность. Я же пока только показал чьи машины, и всё. Третьего я пока не трогал, висит над Россией, сейчас в районе Москвы был, бил Пятую колонну, вот и пусть висит, работает. Я контролирую. Кстати, немало представителей шоу-бизнеса на ноль помножил. Старался работать под несчастные случаи, затирая потом следы вмешательства, но когда первая тройка погибла, известные люди, подняли вой. Тут умер один из таких крикунов, несчастный случай. Не справился с управлением роскошного «умного» автомобиля и слетел в реку, остальные резко притихли и бегство из России наступило повальное. Ну и валите. Знаете, пресс-секретаря президента России я всё же грохну. Судя по его речам, да дочке, точно представители Пятой колонны. Подумав, отдал приказ и на их зачистку. Будет возможность, Третий сделает. Несчастный случай, чтобы никто не подкопался, хоть месяц будет ждать, но исполнит.
Связь мы держали через мобильную связь, причём не те симки, что на меня зарегистрированы. Они обе со мной, в телефоне. Нотариус связь со мной будет держать или через электронную почту, если я вне сети буду, или через телефон. Комп «мерса» тоже через неё, у того своя симка. А вот со спутником я держал связь через чужой номер. Да взломал базы, узнал, кто из клиентов компании умер, связь отключена, но ещё не заблокирована, подкинул деньги на этот номер, и продолжил пользоваться. Через этот номер и была связь, так что у моего телефона по сути три номера работало, хотя телефон двухсимочный. На границе меня почти на два часа задержали. Все покупки переворошили, и требовали мне оформится как торгового агента, так налоги больше. Я их послал, и сообщил, что это всё купил, включая машины, для передачи народной милиции ДНР. Пока не позвонил кто-то старший по званию, не пропускали, уроды. У меня к подразделениям ФСБ, к которым относятся и пограничники, острая антипатия с давних времён. Ликвидировать тех двух оперативников, что местного Геннадия Бурова подставили и где тот умер на зоне, я Третьему приказ тоже отдал. Пока отслеживает одного, что в Москве жил, собирая статистику. Второй сейчас в Питере служит. С другой стороны границы, всё снова уложил как надо, завязал тент и покатил дальше. До Донецка добрался ещё затемно. Загнал машины на стоянку для грузовиков, и устроившись на сиденье, вскоре уснул. Коптер в небе уже, проследит, чтобы мне спать не мешали. Если что, поднимет. Эх, «КамАЗы» мне нравились больше, там и спальное место было, ноги можно вытянуть, но у той фирмы, что продавала технику с консервации, не было «КамАЗов». Как раз партию кто-то выкупил, не успел я. Зато автобаню купил, хоть какой-то плюс. Кстати, бензогенератор есть, это так, десять точек для зарядки электроники имелось, однако главное, в наличии был шланг, сорок метров, и водяной насос. Подключить к бортовой сети и можно закачивать воду в баки, не потребуется с вёдрами бегать. Удобно.