— Ну, ты, Шумахер, попроще ничего не нашлось? — решил я наехать на Серёгу, после того, как уселся на пассажирское сидение, пристегнул ремень безопасности, и прибавил обороты вентилятора кондиционера, — обязательно нужно было этот самолёт оседлать? Ты хоть примерно представляешь, что у этой тачки под капотом?
— Ага, — довольно лыбился мой водитель, — восемь горшков и более четырёхсот лошадей. Не переживай, сделаем мы этих Неписей, как стоячих. Я тут, пока тебя ждал, кнопку одну интересную на торпеде нашёл.
— Что за кнопка? — подозрительно посмотрел я на тульпу, — надеюсь, не закись азота?
— Не, не похоже, — отрицательно помотал головой Серёга, — в машине какой-то Самоделкин покопался, и сдается мне, что эта кнопка отключает электронное ограничение скорости. Так что почти до трехсот мы эту точилу разгоним.
Не нравится мне эта самоуверенность галлюцинации, и пытаюсь донести это до тульпы:
— Ты, давай, не гарцуй, Алонсо. Спокойно едем по навигатору один круг. Смотрим по сторонам в поисках лишнего, и не вписывающегося в общую картину сна. Крейсерская скорость шестьдесят. Представь, что за каждым столбом гаишники стоят, а у тебя антирадар не работает.
— Саня, — чуть не захлебнулся от возмущения Сергей, — ты издеваешься? На такой машине и плестись, как пешеходы? Давай разминочный круг спокойно проедем, а на втором дадим чаду. Вдруг артефакт только на большой скорости появится.
Вроде, логично звучит. Пусть будет так.
Первый круг, как и договаривались, проехали не торопясь. Сергей пристроился за едущим перед нами Ниссаном ядовито-зелёного цвета, и пытался запомнить маршрут. Я, как настоящий штурман, крутил головой во все стороны, и умудрялся при этом бросать взгляд на экран навигатора. Не сказал бы, что трассу придумали очень сложной, если не считать двух мест, на которых можно было вылететь с дороги. В первом случае гонки для сошедшей с пути машины заканчивались в густых низких кустах. На втором опасном участке, существовала большая вероятность улететь в широкий водный канал, вдоль которого и проходила часть маршрута. Не знаю, чем руководствовался Серёга, но он именно на этом участке, при прохождении второго круга, попытался обойти серебристую Мазду лидера, положив стрелку спидометра где-то за цифрой "триста тридцать". Лучше бы мы "ушли" в кусты. Теперь летим прямиком в канал, оставив по правому борту какое-то дерево, а слева фонарный столб.
Не верьте тому, кто говорит, что в критические моменты вся ваша жизнь пролетает перед глазами, подобно кинохронике. Полная чушь. Самое большее, что вас ожидает — это немного растянувшееся время. Словно смотришь фильм на замедленной скорости. Такое уже было со мной, когда с одним приятелем, с мокрой трассы улетел в кювет на его машине. Я находился на пассажирском сидении, а старый Форд товарища крутил бочки, словно спортивно-пилотажный самолёт. Внезапно ставшее тягучее, как резина, время, позволило мне отщёлкнуть ремень безопасности, и сползти по креслу ниже уровня лобового и дверных стёкол. Приятелю спрятаться помешало рулевое колесо, и он, отстегнувшись, наклонился в мою сторону. Машина легла колесами вверх, оконные проемы сложились, и крыша не достала до нас несколько сантиметров. Так, два часа и пролежали голова к голове вверх тормашками, пока бойцы МЧС не поставили на колёса наш несостоявшийся гроб, а потом разрезали на кусочки машину гидравлическими ножницами.
Вот и сейчас, мы через мгновение плюхнемся в воду, а я не знаю, как проснуться. Отстегиваю ремень, и сползаю с пассажирского кресла, тем самым уходя с "линии огня" подушки, вмонтированной в переднюю панель. Ожидаю приводнения, а вместе с ним хлопков пиропатронов водительского ремня безопасности и передних аэрбэгов. Подушка безопасности штука абсолютно непредсказуемая — почему-то срабатывает по алгоритму, известному только ей самой. Если раскроется, то Серёге я не завидую, знатная плюха ему в лицо из рулевого колеса прилетит, но и предупредить его не успеваю — слишком долго объяснять.
Удар машины о воду и выстрелы подушек совпали по времени. Сработавшие мешки, сдулись. Так и есть — меня не задело, а Сергей в нокауте. Салон наполнился взвесью тальковой пыли. Жду, когда машина встанет на дно, и наполнится водой. Иначе, даже если двери не заклинило, давление воды не даст их открыть. Пока есть время, отстёгиваю ремень безопасности водителя, и разуваюсь — когда обувь намокнет, она меня утащит на дно. Похоже, что разуваться во сне, входит в привычку. Нужно будет уточнить в каком-нибудь соннике смысл этого действия. Вдруг оно ничего хорошего не сулит, а я где надо и не надо остаюсь босым.