Завершена установка баз: «Фронтир: законы. Теория и практика.»
Восстановление нормального уровня жизненных процессов после анабиоза завершено. Мышечный тонус понижен, для восстановления требуется дополнительное время. Скорость обмена веществ в норме. Зафиксировано истощение организма. Рекомендуется калорийное питание. Зафиксирована потеря жидкости. Рекомендуется увеличить потребление воды. Система готова к работе.
Несколько минут я настороженно вслушивалась в тишину, а затем, убедившись в безопасности, — покинула своё убежище, с большим трудом «вынув» наружу своё затёкшее тело. Биотикой, естественно. Ох, больно. У меня затекло… всё! Пару минут я полежала-посидела-постояла у капсулы со «мной», разминаясь и восстанавливая подвижность конечностей, одновременно решая — брать скафандр или нет, в итоге решила, что скрытность — важнее (по этой же причине решила никого не будить) и отправилась «на разведку» «налегке».
Грузовой трюм встретил меня темнотой. Несмотря на моё неплохое зрение, я едва различала детали. Высокий потолок. Относительно чистый пол. Едва заметное эхо от моих шагов — и это босиком! А как бы я цокала металлическими каблуками скафандра, а? Никакой скрытности бы не получилось. Оп, а что тут такое? Остовы маломерных челноков? Шахтёры? Почему челноки разобраны? А вот тут следы попаданий. Кто-то стрелял по безоружным…
О, челнок, видимо тот, что нас притащил. Горячий. Азарийское зрение, по сравнению с человеческим, было более продвинутым — даже в полной темноте я могла немного ориентироваться. Но, в темноте, особенно важным был увеличенный диапазон восприятия, залезающий как в ультрафиолет, так и в инфракрасную область. Вот сейчас, например, я наблюдаю, как «тают» тепловые следы, оставленные на полу моими босыми ногами. Забавно. Челнок же буквально «светился» от температуры. Горячий. Броня ощутимо вибрировала — ВСУ* челнока «молотила», обеспечивая его энергией. Судя по гулу и вибрации — лучшие годы челнока остались далеко позади, но гигантский запас прочности всё ещё позволял старичку «коптить небо». Да, по сравнению с земной, местная техника обладает каким-то совершенно невероятным ресурсом. Вот у этого, например, сервисные люки приржавели настолько, что я не смогла их открыть, только отломала ручку. И аппарель закрыта — втихаря пробраться внутрь и сбежать не получится. Жаль.
* Вспомогательная Силовая Установка — источник энергии на транспортном средстве, не предназначенный для приведения средства в движение. Во многих случаях назначением ВСУ является запуск основного двигателя, а также обеспечение энергией на стоянках.
Обойдя челнок, я отправилась дальше. У стены свалены какие-то коробки с металлическим хламом. Запчасти. О, технический люк. Что там у нас? Кабеля, трубопроводы, низенькая дверь в подсобку. Внутри обнаружился верстак, инструменты, стеллажи с запчастями и шкафчик с одноразовыми ремонтными комбинезонами. Да, тут очень своеобразно понимают слово «одноразовый»…
Я отобрала более-менее чистый внутри экземпляр и натянула его. Сидит мешком, но так будет проще сойти за своего. Нет, не годится, я слишком худая. Пришлось распотрошить несколько комбезов и обмотаться получившимися «тряпками». Я прошлась туда-сюда. Да, так гораздо лучше. Жарковато, но придётся потерпеть. Капюшон, маска. Надеюсь, что этой маскировки будет достаточно.
Стараясь держаться уверенно и изображая размашистую мужскую походку, я вылезла из подсобки обратно в трюм и отправилась в следующий отсек. Ха, если бы всё было так просто — шлюз был обесточен. Пришлось сначала включить питание, а затем — взламывать. Без уника* дело шло медленно…
Ура, наконец-то, мне уже надоело сидеть и гипнотизировать эти створки.
* портативное устройство, сочетающее в себе голопроектор, компьютер с радиомодулем, датчики-анализаторы, платёжное средство и коммуникатор. В отличие от земных устройств снабжены по-настоящему ёмкими источниками питания и способны работать длительное время.
За разъехавшимися вверх и вниз створками обнаружилась тонкая плёночка силового поля, собственно и работающая шлюзом, отделяющим отсеки друг от друга. Этот отсек тоже был грузовым, но более «обжитым», что ли. Потолочные светильники давали достаточно света, я огляделась: проход по центру, а остальное было разгорожено сетками-решётками. Часть клетушек была занята ящиками-коробками (и закрыта замками), но бóльшая часть пустовала. Две последние были дополнительно укреплены и приспособлены для «проживания», причём в одной из них никого не было, а вот в другой — было. Кто-то спал прямо на металлическом полу, с головой завернувшись в грязные тряпки. Не показывая интереса я прошла мимо. Кажется местные заработали жирный «минус» в репутацию…
Очередной шлюз. Активированный, но открытый. Такой закроется по сигналу или от изменения давления. О, вот это уже интереснее — часть трюма была отгорожена под жилой отсек. Не очень большой, но многоэтажный. И совершенно забитый теми самыми визгливо-рычащими гуманоидами. Страшные зубы, красные глаза и наросты на голове. Очень неприятно-страхолюдные зверолюди.
Ворка — агрессивная короткоживущая (менее 20 лет) раса с быстрым метаболизмом и развитой системой регенерации. Родная планета — Хешток. Уровень развития цивилизации— крайне низкий. Технологический уровень — примитивный. Многие исследователи ставят под сомнение разумность данной расы. Официально — дипломатические контакты не устанавливались. Для изучения языка ворка рекомендуется загрузить базу «Основные диалекты Ворка».
Отталкивающий внешний вид гармонично дополнялся до полного комплекта отвратительной вонью. Запах немытого тела, псины, протухшей еды… Меня начало подташнивать. Как же много этих «ворка». И полно тех, кто не спит. Повезло, что я аккуратно заглянула и они меня не заметили. Я тихонечко шагнула обратно и отправилась дальше по проходу. Кажется я правильно иду — подумала я, пробравшись мимо спящих охранников. Придержав биотикой дверь, распахнувшуюся от лёгкого касания сенсора, я попала в совершенно другой мир. Тихо. Чисто. Покрытие пола мягко пружинит под ногами. Светло. Спасательные шлюпки, санитарный модуль (ох, как же я хочу помыться…), кают-компания, лестница наверх, к каютам экипажа…
О, то, что нужно — центр управления. Удачно воспользовавшись открытыми дверями и беззаботно дрыхнущей ночной вахтой, я заглянула внутрь. Что тут у нас? Крайне схематичный план корабля, с пометками «от руки» сверху. Гузерипль? Ну и название. А вот и название серии - Ги`таршан. В нейросети обнаружились ТТХ* и примерные схемы подобных кораблей.
* Тактико-Технические Характеристики — совокупность количественных характеристик техники, описывающих её возможности.
Это батарианская «лёгкая» грузовая платформа. Древняя «рабочая лошадка». С очень оригинальной планировкой. Ну, сама платформа, мягко говоря, так себе, такое г… не должно пользоваться особой популярностью — в атмосферу не сунешься, а широкая и низкая дискообразная форма ставит крест на стыковке со станциями. Внутреннее пространство используется крайне неоптимально, расход топлива — высокий, брони — нет, оружие — лазер и пара ракетных установок, автономность — мала, единственный плюс — гипергенератор. Очень грамотно подобранный и сильно оптимизированный… Нет, я бы даже сказала, что корабль сделали под него, тогда становится понятна логика конструкторов, придумавших настолько нелогичную планировку. Вот, например, зачем нужны несколько десятков отсеков для хранения топлива, разбросанных по всему кораблю? На случай поломки вполне будет достаточно двух-трёх, ну, максимум четырёх. Больше не бывает даже на военных кораблях. А тут несколько десятков. Такое может понадобиться только в том случае, если нам надо уравновесить насыщенность гиперполя, не увеличивая его плотность. Да, это самое логичное объяснение. В остальном же — обычный пустотник.