Управления корейских и квантунских войск по своей структуре являются армейскими аппаратами управления и предназначены для того, чтобы возглавлять армии, которые сформируются в начальный период мобилизации из передовых дивизий, прикрывающих развертывание вcex сухопутных вооруженных сил на Маньчжурском театре.
Командующий гарнизоном о. Формоза имеет в своем подчинении отдельную пехотную бригаду и крепости Килун и Хокото.
Острова Цусима и Южный Сахалин управляются в военном отношении особо назначаемыми комендантами.
Наиболее важные в военном отношении районы Японии, в которых расположены крепости, морские базы, береговые управления и пр., называются укрепленными районами и находятся на особом положении. Во главе укрепленных районов стоят коменданты. При коменданте имеется штаб в составе нескольких офицеров Генерального штаба и офицеров разных родов войск, интенданта, врача и писарей.
Военно-морские силы Японии
Военно-морская политика Япония 1933-1934 гг. в основном, направлена на подготовку своих морских сил для борьбы за Азиатский материк и за западную часть бассейна Тихого океана.
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ
Первая мировая война крайне обострила противоречия между Японией и США и вызвала резкое усиление строительства военно-морских сил обеих сторон.
Сразу же после войны 1914-1918 гг. военное кораблестроение Японии дало резкий скачок вверх. Была принята кораблестроительная программа "8-8", предусматривающая постройку: 8 линкоров, 8 линейных крейсеров, 34 легких крейсеров, 77 эсминцев и 30 подводных лодок. Но Японии не удалось осуществить эту программу в связи с финансовыми затруднениями и в связи с ограничением тоннажа линкоров Вашингтонским договором 1922 г. В результате строительство линкоров сократилось, но возросло строительство крейсеров, эсминцев и подводных лодок.
Состоявшаяся в 1930 г. Лондонская морская конференция, пересмотрев вопрос об ограничении морских вооружений, определила следующие нормы для Японии: линкоры - 266 070 т, авианосцы - 81 000 т, крейсера с артиллерией выше 15,5 см - 108 400 т, крейсера с артиллерией не выше 15,5 см - 100 460 т, эскадренные миноносцы - 105 500 т и подводные лодки - 52 700 т.
Весь линейный флот Японии подвергся модернизации, которая, в основном, заключалась в замене главной и вспомогательной артиллерии орудиями новейших образцов, в введении более усовершенствованных приборов управления артогнем, усилении средств ПВО и противоминной защиты, усилении мощности механизмов корабельной авиации и т.п.
Новое кораблестроение в настоящее время ведется по осуществлению кораблестроительной программы 1932-1936 гг., которая предусматривала постройку 1 авианосца, 6 крейсеров, 19 эсминцев, 4 миноносцев, 15 подлодок, 4 минных заградителей и 6 тральщиков.
В 1931/32 г. по этой программе было заложено: 4 крейсера, 12 эсминцев, 4 миноносца, 9 подлодок, 4 заградителя и 6 тральщиков. На выполнение 2-й части программы было ассигновано 460 млн иен.
Этот ход выполнения указанной программы изменился в связи с объявлением США 3-годичного плана кораблестроения, согласно которому в период 1934-1936 гг. США должны построить 32 новых корабля общим водоизмещением 111 000 т.
В ответ на это Япония разработала новый, так называемый "второй дополнительный план кораблестроения", по которому предусматривается, за тот же период времени, постройка 33 кораблей общим водоизмещением в 74 000 т; к постройке намечено 4 крейсера по 8500 т, 2 авианосца по 10 000 т, 14 эсминцев по 1400 т, 6 подводных лодок (больших и малых) общим водоизмещением в 7500 т, 1 минный заградитель в 5000 т и 8 миноносок и истребителей подводных лодок.
Ссылаясь на "чрезвычайное время", наступление кризисных лет, характеризующихся выходом Японии из Лиги Наций, окончанием сроков морских договоров по ограничению вооружений и рядом других обстоятельств, Япония настойчиво форсирует выполнение кораблестроительных программ; в связи с этим и бюджет Морского министерства с каждым годом увеличивается.
Из 42 находившихся в постройке кораблей в 1934 г. спущено на воду и частично вступило в строй 24 корабля общим водоизмещением в 59 684 т.
Нормы Лондонского морского соглашения Япония уже заполнила по кораблям водоизмещением в 10 000 т и заканчивает постройку крейсеров в 8600 т.
Япония впервые развернула строительство истребителей подводных лодок. Кроме того, функции истребителей подводных лодок они придают так же и вновь построенным миноноскам.
В настоящее время Япония заявила официально об отказе от Лондонского соглашения и выдвигает требование полного паритета с Англией и США в отношении морских сил.
Морской бюджет на 1935-1936 гг. проектируется увеличить до 700 млн иен; в нем значительно увеличивается статья так называемых "новых требований", испрашиваемых на постройку 2 крейсеров, 3 авиатендеров и миноносцев по "второму дополнительному плану", а так же и на модернизацию кораблей. Общая сумма новых требований составляет 450 млн иен.
ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ
И КОМАНДОВАНИЯ МОРСКИХ СИЛ
Согласно конституции главнокомандующим всеми вооруженными силами является император, которому подчинены морской министр, начальник Морского генерального штаба, командующий соединенной эскадрой, командующий учебной эскадрой и командующие морскими районами. Но такая схема существует номинально, фактически же руководство строительством и подготовкой морских сил осуществляется Морским генеральным штабом и Морским министерством. От них получают все директивные указания и распоряжения командующие соединениями кораблей и морскими районами.
Морской министр имеет в своем подчинении следующие учреждения:
1. Техническое управление, в обязанность которого входят проектировка новых кораблей, наблюдение за их постройкой и производство исследовательских работ в области военно-морской техники.
2. Гидрографическое управление, ведающее вопросами оборудования морского театра, безопасности кораблевождения и производства гидрографических работ.
3. управление морской авиации, ведающее вопросами строительства морской авиации и подготовкой личного состава.
4. Морские учебные заведения: Военно-морская академия, военно-морское училище, военно-морское инженерное училище, морское медицинское училище и морское интендантское училище.
МОРСКИЕ РАЙОНЫ
В целях гибкости оперативного руководства все побережье Японии и прилегающие к нему воды разделены на стратегические морские районы главные и вспомогательные. Центром каждого района является соответствующая морская база.
Вспомогательные районы входят составной частью в главные районы; так, в главный Йокосукский район входит вспомогательный район Оминато; в главный Сасебский район - вспомогательные районы Цинкай, Мако, Килун и Порт-Артур; в главный район Куре - вспомогательный район Майдзуру.
Основными задачами военно-морских районов являются; а) оборона побережья своего района и содействие флоту в данном районе; б) обеспечение морских коммуникаций собственного побережья; в) обеспечение материальным снабжением, ремонтом и личным составом кораблей флота.
Командующие главными районами подчинены непосредственно императору, фактически же руководятся Морским генеральным штабом и Морским министерством.
Командующие главными морскими районами имеют в своем распоряжении корабли, организованные в так называемые охранные бригады и отряды обороны, береговую оборону, экипажи и морские школы.
Командующие вспомогательными районами подчинены командующим соответствующими главными базами, имеют в своем распоряжении отряды обороны, береговую оборону и морские части, расположенные в данном районе.
В организации командования военно-морских сил Японии отмечается резкое разграничение функций органов командования (Морской генеральный штаб) и органов управления (Морское министерство).
КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ
Япония за сравнительно короткий промежуток времени построила мощный военно-морской флот, который по количеству кораблей и тоннажу занимает третье место в мире.
Япония значительно уступает США и Англии в отношении линкоров, эсминцев и авианосцев, но в отношении крейсеров превосходит США, уступая Англии; количество и тоннаж подводных лодок (72) Японии значительно выше, чем в Англии (52 подлодки).