Прижились роботы и на Днепропетровском электровозостроительном заводе. Здесь 30 станков-роботов. В их распоряжении автоматизированный склад деталей, автоматизированный цеховой транспорт.
Вот рабочий пришел в свой цех, получил задание на всю смену, на 7 часов, и шифры, под которыми значатся нужные детали, проверил исправность всех механизмов, нажал кнопку — и пошло дело. Роботы сами отыскивают в пронумерованных ячейках необходимые заготовки, запускают все механизмы, доставляют заготовки к рабочему месту. Из ста сорока программ обработки деталей роботы выбирают какую нужно.
...Кировский завод в Ленинграде, конвейер для сборки тракторов. Его длина 20... нет, не метров — километров! Конечно, если считать со всеми ответвлениями. Это конвейер, где робот сам распределяет, какой детали по какой ветке двигаться. Выглядит он вовсе не по-человечьи. Над конвейером стоит огромный, метра в четыре шкаф. На одной его стенке в строгом порядке расположены отверстия, из которых излучается свет. На другой — приемнички световых лучей. Вот мимо шкафа проплывает по конвейеру подвешенный на крюках массивный бак трактора, или его крыло, или кабина. Световые лучики на время прерываются этими деталями. Причем, КАК они прерываются, зависит исключительно от формы груза. Значит, на противоположную дверцу шкафа, в светоприемники, лучики то попадают, то нет. То проплывающие мимо предметы отбрасывают на них тень, то не отбрасывают. По таким вот чередованиям «тень — свет», «тень — свет» робот и определяет, какая именно деталь проплывает по конвейеру мимо него — бак, крыло, дверца, а может, колесо, отправляя каждое дальше по нужной ветке.
Словом, «зрячий» робот, узнающий «в лицо» детали, да еще их и пересчитывающий.
Хотите побеседовать с роботом? Извольте. Но для этого вам придется съездить в Минск, в институт им. И. П. Павлова. Нет, здешний робот говорит вовсе не так, как автоматические телефонные часы, которые знай твердят по заранее записанному: «10 часов 15 минут, 10 часов 15 минут, 10 часов 16 минут...» Голос здешнего экспериментального, опытного робота вовсе не записан заранее на магнитофонную пленку. Этот робот совершенно самостоятельно воспроизводит человеческую речь, довольно лихо складывая отдельные звуки в понятные всем слова, а из слов составляя простенькие фразы. Так что беседуйте, беседуйте, беседуйте... Хочется добавить: и при этом не стесняйтесь. Но стесняться-то в данном случае как раз следует. Потому что потолковать с роботом пока оказывается делом очень и очень дорогостоящим. Но как бы то ни было, эта машина уже научилась воспроизводить не два и не три, а тысяча таких производственных слов, как «искать!», «взять!», «включить!», «выключить!»... Разве мало для машины?! И это ведь не как попугай, который только и знает что бестолково передразнивать других, ничегошеньки в произносимых словах не понимая. Нет, речь нашего робота как бы «осознанная». Впрочем, тысяча слов для машины — это уже роскошь.
Всякий, кто прослышит о говорящем роботе, обязательно спросит: а зачем он нужен? С людьми разговаривать?..
А почему бы и нет! Разве плохо, если робот на вопросы человека станет отвечать обычными словами на русском, или английском, или индийском (на любом, на каком машину запрограммируют) языке!
УМНАЯ «БУКВА»
Если кто-нибудь, решив стать киевским таксистом, на вопрос: «Знаете ли вы букву?» — наивно станет показывать начальнику таксомоторного парка свои знания алфавита, пусть не удивляется, если над ним в ответ только посмеются. Оказывается, упомянутая «буква» никакого отношения к алфавиту не имеет. Просто-напросто так назвали приборчик, похожий на обычный автомобильный приемник. Устанавливается он на шоферском щитке приборов местных легковых машин. «Буква» — незаменимый помощник водителей. Пока автомашина едет по правилам, «буква» молчит. А чуть нарушение некоторых правил дорожного движения — начинается такой тарарам!..
Вот водитель решил по дурной, застарелой своей привычке проехать по прямой улице с ветерком, а проще говоря, с нарушением установленной скорости. Не тут-то было. Только разогнался, в салоне вдруг что-то как заверещит, даже вздрогнешь от этого назойливого, вибрирующего звука. Что такое? Что случилось? Да ничего особенного. Просто включился небольшой, с радиоприемничек, автомобильный робот. Ох и строг! Не пропустит нарушения со стороны своего водителя. Мало того, что он раскричится за это на всю кабину, робот-шофер — хочешь не хочешь — сам осторожненько и притормозит машину...