— Наших нет, я сейчас свяжусь с соседями. — ответил он. — Перезвони через пять минут. Ты в порядке?
— В порядке. — вздохнув, ответил разведчик Лехельт.
— В полном порядке? — настойчиво поинтересовался начальник отдела.
— В полном. Мне домой не на чем добраться. На мою зарплату на такси не разъездишься.
— Когда-то можно было, — буркнул Завалишин.
В седьмом отделе нашелся сменный наряд, шедший от Выборга.
Ребята не поленились сделать крюк. В обоих машинах было тесно: кроме разведчиков ехал опер, разрабатывающий операцию.
Лишнего не болтали, но настроение было хорошее — значит, все путем. Лехельт, расслабившись в тепле среди своих, припомнил сегодняшний прокол у калитки рынка — и совсем повесил нос.
Но вскоре задремал.
Трое мужчин гуськом, в полной темноте упрямо взбирались на вершину пологой, но длинной сопки предгорий в окрестностях Моздока. Они начали свой путь от дороги, едва стемнело, и торопились, чтобы вернуться до рассвета. На них были просторные, воняющие бараньим жиром пастушьи бурки, на головах — поношенные косматые папахи, на ногах — латанные-перелатанные яловые сапоги, помнящие, по всей видимости, еще Первую мировую войну. Один из мужчин тащил на плече продолговатый предмет в мешковине, к пастушьему делу явно не относящийся.
Когда он оступился и едва не уронил предмет, двое других, не сговариваясь, кинулись и подхватили груз.
— Э! — сердито сказал один. — Она стоит больше, чем весь твой аул! Смотри, куда ходишь!
Горы вокруг были погружены во тьму, но небо над сопкой освещалось заревом прожекторов.
Ревели на рулежке далекие реактивные движки Су-25[19]и МиГов-29[20], курлыкали винты Ми-8[21]и Ми-24[22]. С вершины сопки открылся вид на долину, по склонам вокруг которой мигали огоньки поселка, а на равнинной части широко раскинулись подсветки взлетных полос аэродрома.
Сделали привал, осмотрелись.
— Дальше пойдешь один. — сказал тот, что ругался.
Несший груз молча кивнул.
— Как он узнает, куда идти? — спросил третий путник.
Первый молча показал рукой вниз по склону.
Там в полной темноте горел маленьким желтым пятнышком луч фонарика.
— Никто больше не увидит? — забеспокоился тот, что спрашивал.
— Арби в шайтан-трубу светит! — отозвался несший груз. — Никуда не видно, только сюда!
По голосу было ясно, что это подросток, почти ребенок.
Шайтан-трубой он назвал гранатомет. Где-то внизу залегший меж кочек Арби сунул фонарь в использованный пластмассовый ствол "Аглени[23]", чтобы свет был виден лишь в узком секторе с вершины сопки.
— Слушай! — начал последний инструктаж тот, что был за главного. — Пойдешь прямо туда и не будешь терять свет. Ты спрячешься там, где Арби тебе покажет. Ночью, утром и днем ты не будешь выглядывать, что бы ни происходило, хоть сам пророк Мухаммед явится в Моздок. Вертолеты будут летать над тобой, будут всё смотреть... Не подведи нас. Если русские что-нибудь заподозрят, они изменят направление полета.
— Я спрячусь. — послушно сказал юноша, которому обещали заплатить пятьсот долларов, если он попадет из "Иглы[24]" в «вентилятор» федералов.
Для юноши это были огромные деньги.
— Вечером ты осторожно выглянешь, но только в то место, где тебе покажет Арби. Иначе тебя увидят снайперы и наблюдатели с приборами ночного видения. Они будут охранять аэродром. Вечером солнце светит им в глаза.
— Откуда ты знаешь? — недоверчиво спросил второй.
— Я проверял. Я все делаю хорошо, — отмахнулся старший. — Когда ты выглянешь, ты увидишь вертолет. Большой вертолет. Он прилетит днем. На нем много русских полетит домой. Ты убедишься, что они все зашли туда. Когда вертолет поднимется, он полетит вон туда… — старший показал рукой вправо.
— Откуда ты знаешь? — опять спросил второй.
— Не твое дело. Он полетит вон туда. Тогда ты выстрелишь — и отправишь их всех в ад.
— Слишком близко к аэродрому! — сказал юноша, который не зря провел три месяца в тренировочном лагере двоюродного брата покойного Абу-Дарра[25]. — Вертолет будет пускать ловушки. Надо быть дальше, чтобы ловушки кончились. Вон туда надо!
Он показал рукой на другую сопку.
— Не надо! — решительно остановил его старший. — Эта ракета не будет видеть ловушки!
— Не будет видеть? — удивился юноша. — Она что — слепая? Все ракеты видят ловушки! Что будет, если я не попаду?
19
Су-25 — штурмовик, выпускался серийно с 1981 по 1991 гг.
Максимальная скорость — 970 км/ч, крейсерская скорость — 850 км/ч. Практический потолок — 7 000 м. Дальность действия — 650 км.
Экипаж — 1 чел.
Нормальная взлетная масса — 14 500 кг, максимальная боевая нагрузка — 4 340 кг. Габариты самолета, в метрах: размах крыльев — 14, 36; длина — 15, 53; высота — 4, 8. Двигатели ТРД Р-195.
В состав бортового оборудования Су-25 входят лазерная станция подсвета и дальнометрирования «Клен-ПС», стрелково-бомбардировочный прицел АСП-17БЦ-8, система предупреждения о радиолокационном облучении СПО-15, устройства выброса дипольных отражателей и ИК-патронов (256 шт.).
Вооружение штурмовика размещается на 10 внешних точках подвески: восемь точек, рассчитанных на нагрузку до 500 кг для ракетно-бомбового и артиллерийского оружия, и две точки для оборонительных ракет класса «воздух-воздух» малой дальности типа Р-60. В состав вооружения входят управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» с лазерными головками самонаведения Х-25МЛ, Х-29Л и С-25Л; неуправляемые авиационные ракеты С-5 (калибр 57 мм), С-8 (кал. 80 мм), С-24 (кал. 240 мм) и С-25 (кал. 340 мм); подвижные пушечные установки СППУ-22 с пушками ГШ-23Л и боезапасом в 260 выстрелов. На самолете также установлена неподвижная двуствольная пушка ГШ-30 (кал. 30 мм, боезапас 250 снарядов).
20
МиГ-29 — фронтовой истребитель, принятый на вооружение в 1982 г.
Максимальная скорость на высоте 10 км — 2450 км/ч, крейсерская скорость — 1250 км/ч. Практический потолок — 18 000 м. Дальность действия — 600-650 км.
Экипаж — 1 чел.
Нормальная взлетная масса — 15 300 кг, максимальная боевая нагрузка — 3 000 кг. Габариты самолета в метрах: размах крыльев — 11, 36; длина — 17, 32; высота — 4, 73. Двигатели ТРДДФ РД-33.
МиГ-29 оснащен радиолокационным прицельным комплексом РЛПК-29, включающим в себя импульсно-доплеровскую РЛС ПО-93 и БЦВМ Ц100.02-06, оптико-электронным прицельно-навигационным комплексом ОЭПРНК-29, системой автоматического управления САУ-451-04, РЛС защиты хвоста «Экран-03МЭ» и двумя блоками выброса пассивных помех БВП-30-26М с 60 патронами.
Вооружение состоит из пушки ГШ-301 (калибр 30 мм, боекомплект — 150 снарядов); 2 управляемых ракет Р-27Р(Т); до 6 УР малой дальности Р-73 или УР ближнего боя Р-60М; неуправляемых ракет С-8 кал. 80 мм в количестве 40 или 80 шт.; УР С-24Б (2 или 4 шт.); бомб массой 250 и 500 кг на четырех узлах внешней подвески.
21
Ми-8 — многоцелевой вертолет.
Схема одновинтовая, с пятилопастным трехшарнирным несущим винтом и трехлопастным рулевым.
Шасси трехопорное, неубирающееся, кабина экипажа бронированная, два турбовальных двигателя ТВ-12-117А по 1 500 л/с.
Экипаж — 3 чел.
Скорость максимальная — 250 км/ч, крейсерская — 225 км/ч. Потолок — 4 500 м, перегоночная дальность — 690 км. Нормальная взлетная масса — 11 100 кг, максимальная полезная нагрузка — 4 000 кг. Ми-8 может перевозить до 24 десантников или 12 раненных.
22
Ми-24 (на жаргоне — «крокодил» или «Гена») — транспортно-боевой вертолет.
Может быть вооружен одноствольным пулеметом А-12, 7; или подфюзеляжной четырехствольной пулеметной установкой УСПУ-24; или пушкой ГШ-30; или спаренной пушкой ГШ-23 в подвижной носовой установке.
Ракетное вооружение: до 12 сверхзвуковых ПТУР 9К113/9М114 «Штурм»; УР ближнего воздушного боя Р-60; блоки ракет С-5, С-8; контейнеры с гранатометами АГС. Ми-24 способен также нести до 1 500 кг бомб.
Экипаж — 3 чел.
Скорость максимальная — 330 км/ч, крейсерская — 217-270 км/ч, динамический потолок — 5 000 м, нормальная взлетная масса — 8 200 кг, максимальная боевая нагрузка — 2 500 кг. Двигатели — ТВД ТВЗ-117, 2 шт., по 2 200 л/с.
23
РПГ-26 «Аглень» — гранатомет одноразового применения калибра 72, 5 мм. Длина пусковой «трубы» — 770 мм.
24
ПЗРК 9К38 «Игла» — модифицированный вариант переносного ЗРК «Игла-1».
К новым качествам комплекса «Игла», по сравнению с переносным ЗРК «Игла-1», относятся:
— возможность борьбы на встречных и догонных курсах с современными и перспективными воздушными целями в условиях применения ими искусственных тепловых помех;
— увеличенная дальность поражения целей на встречных курсах за счет повышения предстартовой чувствительности головки самонаведения зенитной управляемой ракеты;
— наличие единого пускового механизма, обеспечивавшего пуски и наведение ракет как комплекса «Игла», так и переносного ЗРК «Игла-1».
В процессе создания комплекса «Игла» был решен ряд сложных технических проблем, таких как:
— обеспечение помехозащищенности за счет селекции целей на фоне искусственных помех путем применения принципиально новой двухканальной оптической головки самонаведения с логическим блоком селекции истинных целей на фоне помех;
— повышение в два раза предстартовой чувствительности головки самонаведения ЗУР по сравнению с головкой ЗУР комплекса «Игла-1», что позволило обеспечить приемлемую зону поражения целей на встречных курсах и обеспечить эффективный обстрел целей до выполнения ими боевой задачи;
— создание предусилителей сигналов с фотоприемников, размещенных на вращающемся роторе координатора, что обеспечило, совместно с другими мероприятиями, повышение чувствительности ГСН;
— создание слаботочных бесшумных коллектора и токоприемников для передачи сигналов с фотоприемников в электронный блок головки самонаведения, что также содействовало повышению чувствительности ГСН;
— создание системы глубокого охлаждения вращающегося фотоприемника, а также обеспечившее повышение чувствительности ГСН;
— обеспечение приемлемой защищенности ГСН от фоновых помех при повышении чувствительности головки;
— создание единого для комплексов «Игла» и «Игла-1» пускового механизма без увеличения его массы;
— обеспечение требуемой точности наведения и смещения центра группирования точек попадания ракет за счет использования информации от головки самонаведения с импульсной схемой обработки сигналов от цели, что позволило осуществить пространственную селекцию истинной цели и повышенную эффективность ее поражения путем попадания осколочного потока в более уязвимые, по сравнению с сопловой частью, элементы конструкции цели.
Также были разработаны вариант переносного ЗРК «Игла-Д» с ЗУР и пусковой трубой, транспортируемый в виде двух секций, соединяемых перед боевым применением, что позволило улучшить десантируемость комплекса и обеспечить удобство его переноски; и блок, обеспечивающий применение двух ЗУР в пусковых трубах для использования в наземных пусковых установках и в качестве вооружения вертолетов в комплексе «Игла-В».
Для обеспечения одновременного применения двух ЗУР был создан вариант комплекса с турелью («Джигит»), в котором стрелок зенитчик размещается во вращающемся кресле и вручную осуществляет наведение пусковой установки на цель.
Кроме того, был разработан вариант переносного ЗРК «Игла-Н» с более мощной боевой частью. Масса комплекса возросла на 2, 5 кг. За счет небольшого снижения таких показателей, как скорости поражаемых целей на встречных и догонных курсах (до 340 и 280 м/с соответственно) вероятность поражения целей увеличена на 25-50%.
Зона поражения ЗУР ПЗРК, км:
— по дальности (в догон/навстречу) — 0, 5..3, 3
— по высоте (в догон/навстречу) — 0, 01..2
Вероятность поражения истребителя одной ЗУР, в % — 0, 45..0, 63
Максимальная скорость поражаемых целей (навстречу/вдогон), м/с: 320/360
Скорость полета ЗУР, м/с: 600
Масса ракеты, кг: 10, 8
Масса боевой части, кг: 1, 17
Принятие на вооружение: 1981/83 гг.
25
Абу-Дарр — полевой командир, гражданин Саудовской Аравии.
Представитель экстремистской организации «Аль-Харамейн», спонсирующей боевиков. Был заместителем Хаттаба и считался близким другом террориста Арби Бараева. Позывной — «Корсар». Командовал отрядом «Герат», состоявшим из 200 боевиков, зоной ответственности которого являлись районы Шали, Аргуна, селения Майртуп и юго-восточной части Грозного.
Абу-Дарр попал на Северный Кавказ в составе группы арабских наемников еще во время первой чеченской кампании. В этой партии «джентльменов удачи» оказались такие «герои», как Хаттаб, довольно быстро сделавший себе имя на расправах с пленными солдатами, и Абу-Кутейба, еще один араб, имя которого всплыло после нападения на колонну пермского ОМОНа под селением Жанни-Ведено.
Среди боевиков Абу-Дарр считался мастером разведки.
Летом 1999 года он принял участие во вторжении в Дагестан, воевал в Ботлихском и Новолакском районах.
Во время боев в Грозном он был тяжело ранен в ногу, но вывел своих боевиков из окружения в конце января 2000 года.
3 февраля банда Абу-Дарра была блокирована российскими войсками в селении Шаами-Юрт. Тогда из кольца удалось ускользнуть немногим, но «храбрый араб» бежал быстрее многих своих подчиненных и потому остался в живых.
С разгромом бандитов в Грозном Абу-Дарр оказался в горах, где не отходил от Хаттаба.
В марте 2000 г. под Улус-Кертом его отряд поредел настолько, что арабу пришлось переквалифицироваться в обычного «амира», командуя мелкими диверсионными группами.
В конце апреля 2000 года под селением Сержень-Юрт Шалинского района около 60 боевиков Абу-Дарра и Хаттаба были встречены разведгруппой внутренних войск во главе с командиром батальона подполковником Николаем Шевелевым, героически погибшим в этом бою. Разведгруппа внутренних войск потеряла 10 человек, но выполнила задачу. Только на поле боя бежавшие боевики Абу-Дарра оставили 23 трупа своих подельников.
Еще через несколько месяцев, 26 июня 2000 года, наемники Абу-Дарра в составе отряда Хаттаба выдвигались от Сержень-Юрта в сторону Гудермеса, из которого заранее стали уезжать мирные жители. Дорогу тремстам с лишним бандитам преградили 56 бойцов бердской бригады специального назначения ГРУи более суток сдерживали прорывавшихся в Гудермес боевиков.
17 мая 2001 г., когда Абу-Дарр совершал «инспекционную поездку» по Курчалоевскому району, он был убит, а находившиеся вместе с ним несколько членов его банды арестованы.