Взрываются эти мины или помощью электрическаго тока съ береговой станціи или же въ нихъ устраивается приспособленіе, которое воспламеняетъ зарядъ мины какъ только послѣдняя получитъ толчекъ отъ задѣвшаго ее корабля.
Такія автоматическія мины имѣютъ, однако, тотъ недостатокъ, что не щадятъ ни друга, ни недруга, — кто бы на нее ни наткнулся — будетъ взорванъ.
Конечно, своимъ кораблямъ будетъ всегда извѣстно въ какомъ мѣстѣ поставлены мины, но къ несчастью стоящія на якорѣ мины часто стаскиваются съ своего мѣста волной и теченіемъ, и получаются бродячія мины, перекочевывающія туда, гдѣ ихъ присутствіе ожидается менѣе всего.
Мины ставятся обыкновенно рядами поперекъ того прохода, который нужно закрыть для судовъ противника. Разстояніе между двумя сосѣдними минами не должно превышать ширины корабля. Чаще мины ставятся въ два — три ряда въ шахматномъ порядкѣ, опять-таки съ такимъ расчетомъ, чтобы корабль не могъ пройти не задѣвъ какой-нибудь мины. Заряды минъ загражденія обыкновенно больше, чѣмъ у самодвижущихся минъ и доходятъ до 10 пудовъ пироксилина, мелинита или тола.
Для уничтоженія минъ загражденія употребляются контръ-мины и тралы. Контръ-мины представляютъ собой видоизмѣненіе мины загражденія, но содержатъ зарядъ значительно большій, чѣмъ мина. Контръ-мина опускается въ то мѣсто, которое нужно очистить отъ минъ и взрывается токомъ по проводникамъ. Отъ взрыва контръ-мины получается настолько сильный толчекъ въ стоящихъ по близости минахъ, что послѣднія взрываются или получаютъ течь и тонутъ. Однако, районъ разрушительнаго дѣйствія контръ-минъ не достаточно обширенъ. Поэтому, по возможности, прибѣгаютъ къ вылавливанію минъ помощью траловъ. Тралъ состоитъ изъ длиннаго куска стальной или иной веревки, концы которыхъ укрѣплены на идущихъ параллельно другъ другу спеціальныхъ пароходахъ или миноносцахъ а середина тащится въ водѣ, захватывая поставленныя мины. Пойманныя траломъ мины оттаскиваются на болѣе мелкое мѣсто и взрываются или топятся выстрѣлами изъ винтовки или мелкой пушки.
В. де-Л.
Радіотелеграфъ
(Безпроволочный телеграфъ)
Около 24-хъ лѣтъ тому назадъ германскій физикъ Герцъ открылъ, что электрическіе колебательные разряды (или волны) распространяются въ воздухѣ по тѣмъ же законамъ, что и свѣтовые лучи, причемъ съ одинаковой съ послѣдними скоростью. Путемъ опытовъ, онъ доказалъ возможность улавливанія электрическихъ волнъ на нѣкоторомъ разстояніи отъ ихъ источника. Несовершенство приборовъ которыми пользовался Герцъ для своихъ опытовъ и малая ихъ чувствительность допускали передачу разрядовъ на очень короткія разстоянія, такъ что, въ то время о практическомъ примѣненіи не могло быть и рѣчи. Въ 1890 году французъ Бранли сдѣлалъ важное открытіе, которое сразу дало возможность улавливать электрическіе разряды на значительныхъ разстояніяхъ; онъ создалъ маленькій приборчикъ, названный — когереромъ [{4}], который до настоящаго времени служитъ основой практической радіотелеграфіи. Приборъ этотъ, или когереръ состоитъ изъ стеклянной или иной непроводящей электричество трубочки, въ которую съ обоихъ концовъ вставлены металлическіе (стальные, серебрянные или никелевые) стержни съ гладко полированными концами, между которыми насыпано небольшое количество металлическихъ опилокъ (стальныхъ, никелевыхъ, серебрянныхъ, золотыхъ или другихъ). Бранли открылъ слѣдующее свойство опилокъ: если къ стержнямъ когерера присоединить провода отъ обыкновеннаго электрическаго звонка, то токъ сквозь опилки не проходитъ, если же до приборчика достигнутъ волны электрическаго разряда, то опилки сразу теряютъ сопротивленіе, токъ проходитъ черезъ нихъ и звонокъ начинаетъ звонить, причемъ при малѣйшемъ сотрясеніи когерера, опилки снова теряютъ проводимость. На этомъ опыты Бранли остановились. Только черезъ 5-ть лѣтъ, именно въ 1895 году, нашъ русскій профессоръ Поповъ, впервые устроилъ при помощи трубки Бранли аппаратъ улавливавшій электрическіе грозовые разряды изъ атмосферы. Для этого онъ воспользовался обыкновеннымъ громоотводомъ, распилилъ громоотводный прутъ въ серединѣ его длины и ввелъ въ разрѣзанную часть когереръ. Черезъ тотъ же когереръ онъ пропустилъ провода отъ телеграфнаго аппарата и провода звонка, но молоточекъ звонка у него ударялся по самой трубочкѣ, такъ что послѣ прохожденія электрическаго разряда трубочка получала легкій ударъ молотка, отъ чего опилки снова теряли проводимость. Такъ появился на свѣтъ первый воспринимающій элек— трическія волны телеграфный аппаратъ. Недоставало еще дающаго аппарата. Опыты въ этомъ направленіи производилъ профессоръ Риги въ Болоньѣ (въ Италіи). Одинъ изъ его слушателей, пріобрѣвшій нынѣ всемірную извѣстность — Мар— кони, первый послѣ профессора Попова принялся за практическіе опыты по конструктированію безпроволочнаго телеграфа. Пріемникъ, которымъ онъ пользовался по устройству сходенъ съ пріемникомъ — профессора Попова. Дающій же приборъ заключается въ общихъ чертахъ въ слѣдующемъ: провода вторичной обмотки сильной спирали Румкорфа соединены съ двумя шарами, между которыми при замыканіи первичнаго тока въ спирали появляются искры. Одинъ изъ шаровъ соединенъ съ землей, а другой съ длиннымъ проводомъ-изолированнымъ отъ земли, протянутымъ къ вершинѣ высокой мачты. Таково устройство первой станціи. Дальнѣйшіе изобрѣтатели и ученые, какъ напримѣръ Броунъ, Томсонъ (Лордъ Кельвинъ) Кирхгофъ, Слаби, самъ Маркони и многіе другіе постепенно усовершенствовали безпроволочный телеграфъ, такъ что въ послѣднее время явилась возможность переговариваться на тысячи верстъ. Современные аппараты безпроволочнаго телеграфа представляютъ въ высшей степени сложные приборы и рамки настоящей записки не позволяютъ намъ останавливаться на описаніи всѣхъ деталей. Все же укажемъ на нѣкоторыя новѣйшія, усовершенствованія въ этой области. Практика и многочисленные опыты показали, что если замѣнить обыкновенный телеграфный аппаратъ — телефономъ, въ которомъ разряды электричества производятъ короткіе или продолжительные звуки, то — можно воспринимать депеши на значительно большія разстоянія при меньшемъ расходѣ электрической энергіи. Благодаря установкѣ телефоновъ въ пріемныхъ аппаратахъ получилась возможность переговариваться на 4.000 и больше верстъ (гор. На— уэнъ близъ Берлина — островъ Тенерифъ — 3.700 верстъ и т. под.). Въ настоящее время безпроводные телеграфные аппараты ставятся почти на всѣхъ военныхъ судахъ не исключая и подводныхъ лодокъ. Благодаря телеграфу существуетъ возможность сноситься съ судами находящимися далеко отъ береговъ въ открытомъ океанѣ.
Одинъ изъ недостатковъ безпроволочнаго телеграфа заключается въ томъ, что аппаратъ воспринимаетъ волны, идущія со всѣхъ сторонъ и слѣдовательно, если работаютъ одновременно нѣсколько станцій, то принимающій приборъ получаетъ одновременно нѣсколько телеграммъ, что производитъ полную путаницу. Отчасти этому удается помочь тѣмъ, что принимающій аппаратъ „настраи— вается“, т. е. можетъ быть временно сдѣланъ чувствительнымъ только по отношенію къ волнамъ опредѣленнаго характера. Однако при желаніи помѣшать другимъ переговариваться, любая станція можетъ опредѣлить разряды волнъ говорящихъ и начать умышленно пускать въ пространство волны, которыя будутъ путать передаваемыя телеграммы. Современныя станціи позволяютъ опредѣлить не только характеръ волны другихъ станцій, но и направленіе, въ которомъ находится телеграфирующая станція. Во время грозы станціи поне— волѣ должны прекращать разговоры, т. к. каждый грозовой разрядъ, какъ бы далекъ и слабъ онъ ни былъ воспринимается всѣми принимающими приборами. Но пока нѣтъ „мѣшающихъ" причинъ безпроволочный телеграфъ представляетъ самое надежное, дѣйствующее на самыя далекія разстоянія, средство для переговоровъ.