Эта поддержка будет включать содействие частным военным компаниям со стороны сотрудников зарубежных миссий США, подключение американских официальных лиц для взаимодействия с фирмами во время международных выставок вооружений, а также "активное участие высокопоставленных представителей правительства в содействии продажам оружия, которые имеют особую важность" для США. Кроме того, в марте 1995 г. на рассмотрение конгресса США был внесен законопроект об отмене федерального налога на продажу американских вооружений за рубеж. И хотя, как отмечалось, его отмена должна была привести к сокращению поступлений в федеральную казну, и республиканцы в конгрессе, и представители самой администрации Б.Клинтона высказались в поддержку данного законопроекта, поскольку он "укрепит национальную безопасность США", за счет содействия созданию новых рабочих мест в американской промышленности и обеспечения американским экспортерам вооружений дополнительных преимуществ на мировом рынке.
Усилению позиций США на мировом рынке военной техники способствует также принятое в 1995 г. администрацией Б.Клинтона решение о разрешении "в принципе" продажи современных американских наступательных вооружений, в том числе боевых самолетов и танков, 10 странам Восточной и Центральной Европы. Оно дополнило прежние решения в данной области, предусматривавшие снятие запретов на экспорт американской военной продукции восточноевропейским странам, в результате чего уже отмечается значительный рост экспортных лицензий, выданных правительством США на поставки американских вооружений в страны бывшего "восточного блока". Например, если в 1993 г. объем таких лицензий для Чехии составлял всего 5,6 млн. долл., то в 1994 г. он возрос до 36,1 млн. долл., для Венгрии эти показатели равнялись 749 тыс. и 3,6 млн. долл. соответственно.
Для интенсификации процесса продвижения своего вооружения на рынок стран Восточной Европы США предусматривают выделение им финансовых средств по линии специальных программ военной помощи.
Как показывает практика, подобная поддержка со стороны государства является важным фактором, позволяющим военным экспортерам из стран Запада успешно функционировать на мировом рынке оружия в условиях жесткой конкурентной борьбы.
Активные меры по наращиванию своего экспорта В и ВТ предпринимают в последнее время и сами восточноевропейские государства, в которых с помощью СССР была создана развитая военная промышленность и которые в конце 80-х годов заявили о своей приверженности политике свертывания экспорта вооружения и осуществления глубокой конверсии национального военного производства, а затем, осознав неэффективность подобных мероприятий, предприняли интенсивные усилия по наращиванию собственного экспортного потенциала. В этих целях, в частности, в Польше и Словакии осуществляются интенсивные НИОКР по созданию более совершенных моделей основных танков, которые планируется продавать за рубеж. Словакия в 1993-1995 гг. продала примерно 120 танков Т-72М Сирии, а Польша в 1994-1995 гг. реализовала 100 танков Т72М1 Ирану. Модифицированные варианты этих машин предлагаются Малайзии и Пакистану.
Чехия старается закрепиться на рынке учебнотренировочных (учебнобоевых) самолетов, предлагая различным странам хорошо зарекомендовавшие себя машины L-39/-59.
Одновременно наши восточноевропейские соседи предпринимают шаги к избавлению от излишней техники. Например, Чехия и Польша в 1994 г. поставили довольно крупную партию танков Т-55 Камбодже. В 1995 г. Чехия реализовала Польше 10 истребителей МИГ-29, снятых с вооружения своих ВВС, обменяв их на 11 новых польских вертолетов W-3 "Сокол", а также поставила Латвии в виде помощи 45 буксируемых орудий (100-мм М53 и 122-мм D-30).
Аналогичным образом действуют и новые экспортеры из числа государств "третьего" мира (в первую очередь, Бразилия, Израиль и ЮАР), которые посредством экспорта вооружения содействуют развитию собственной военной промышленности и стремятся тем самым повысить свой вес на мировой арене. При этом Бразилия добилась заметных успехов в создании и продажах за рубеж учебно-тренировочных самолетов "Тукано" (они приняты на вооружение ВС даже такой страны с развитой военной промышленностью, какой является Великобритания) и легких бронемашин.
Израиль активно внедряется на емкий рынок услуг по модернизации авиационной и бронетанковой техники советских образцов, имеющейся в большом количестве в различных странах. Прежде всего это касается истребителей МИГ-21, которые израильтяне переоборудуют под западный стандарт (оснащая новой кабиной и западным БРЭО, в том числе навигационной системой и системой управления полетом) и под маркой МИГ-21-2000 предлагают на международном рынке. 24 мая 1995 г. состоялся первый 40-минутный демонстрационный полет такого истребителя, который рассматривался как очень важный шаг в маркетинговых усилиях израильской компании IAI по проникновению на рынок услуг по модернизации авиационной техники государств Восточной Европы, располагающих значительным количеством устаревших самолетов МИГ-21. Аналогичным образом будут модернизированы и 15 истребителей МИГ-21бис ВВС Камбоджи, с которыми подписан контракт на сумму 480 млн. долл. Помимо того, Израиль интенсивно предлагает для экспорта свои самолеты "Кфир" и ракетную технику.
ЮАР, ранее экспортировавшая артиллерийское вооружение, разработала собственный боевой вертолет "Руивалк", который участвовал в конкурсе на поставки сухопутным войскам Великобритании и может быть приобретен Малайзией. Одновременно военные производители из этой южноафриканской страны активно предлагают свои услуги по модернизации различной техники советских (российских) образцов.
В последнее время число "новых" экспортеров из стран "третьего" мира дополнили Индия, Сингапур, Индонезия и Южная Корея. Так, согласно заявлению председателя индийской компании "Хиндустан аэронотикс лтд" (конец октября 1995 г.), Индия, осуществлявшая у себя лицензионное производство истребителей МИГ-21, подписала контракт с Египтом и Сирией на поставку им запчастей к имеющимся у них самолетам данного типа на сумму 30 млн. долл. Сингапур в 1994 г. также осуществил несколько экспортных проектов, например, поставил два десантных катера Кувейту. Индонезия продолжает экспорт транспортных самолетов CN-235 в ОАЭ и Малайзию, а Южная Корея добилась довольно крупного заказа на свои новые БТР KIFV от Малайзии.