Однако, в силу своего консервативно-охранительного характера, опоре на земельную аристократию и сохранившихся связей с европейским финансовым капиталом, режим Николая I не мог осуществлять коренных преобразований в интересах российского промышленного капитала. Единственное, на что он оказался способен — это отдельные, частные реформы.
Так, в 1828–1829 гг. при Министерстве финансов создаются Мануфактурный и Коммерческий Советы, призванные регулировать промышленную и торговую деятельность в стране.
Была проведена министром финансов Канкриным денежная реформа, установившая серебряное обеспечение рубля. В 1837 г. по инициативе П. Д. Киселева, создается "Министерство государственных имуществ", которое занималось государственными крестьянами, "вольными хлебопашцами", иностранными переселенцами, кочевыми племенами, а также принадлежащими государству землями, лесами, водами.
В 1837–1838 годах данным министерством была проведена реформа государственных крестьян, одной из целей которой, было обеспечение промышленности рабочими руками. Распоряжениями правительства в 1835 и 1840 году были уничтожены остатки крепостнических отношений в российской промышленности. Начиная с 1831 года была установлена практика ежегодного проведения промышленных выставок попеременно в Петербурге и Москве.[11]
В 1832 году правительство выделяет промышленную буржуазию в отдельное сословие "почетные граждане'', получивших социально-политические права сравнимые с дворянскими. До этого представители промышленной буржуазии были разбросаны в сословиях купцов, мещан, государственных крестьян и даже крепостных.[12]
Достигнутый Россией к концу 30-х годов ХIX века в результате промышленного переворота уровень развития буржуазного общества, привел к появлению целого ряда идеологических систем, характерных для состояния общественного устройства эпохи развития промышленного капитализма. Этими основными идеологиями стали соответственно: либерализм ("западничество''), консервативный умеренный национализм ("славянофильство") и русский коммунизм.
Лагерь классических либералов ("западников") был представлен в 30-50-е годы XIX века Т. Н. Грановским, а после его смерти К. Д. Кавелиным, Е. Ф. Коршем, В. П. Боткиным, П. В. Анненковым.
Довольно быстро из либерального лагеря выделились левые либералы в виде "утопических социалистов" в лице А. И. Герцен и Н. П. Огарев и анархистов в лице М. А. Бакунина.
Коммунистическое направление в русской общественной мысли того периода времени представляли В. Г. Белинский и Н. Г. Чернышевский.
Однако, несмотря на сравнительно быстрые темпы промышленного развития России в 30—40-е годы ХIX в., обозначившееся к 1815 году ее экономическое отставание от Англии не только не сократилось, но даже стремительно росло.
Кроме Англии, Россию в царствование Николая I обогнала в промышленном развитии и Франция, чего до этого не было.
После этого Российская империя по своему экономическому потенциалу переместилась со второго на третье место в тогдашнем мире.
Причиной этого была нехватка в России денежных капиталов, основная масса которых уходила из России в Европу, в качестве выплат по европейским и, прежде всего английским займам периода 1801–1825 годах
С 1800 по 1860 год выплавка чугуна в России выросла на 7 млн. пудов, а в Англии за это же время на 240 млн. пудов. В 1850 году Россия производила чугуна в 14 раз меньше Англии и в 3 раза меньше Франции. Количество веретен в текстильной промышленности России было в 20 раз меньше, чем в Англии и в 4 раза меньше, чем во Франции.[13]
Причин такого положения было несколько:
1. В этот период времени господствующим классом в России была не промышленная буржуазия, а земельная аристократия, поставлявшая продовольствие и сельскохозяйственное сырье на европейские рынки и сильно зависевшая от этих рынков и управлявших ими евробанкиров.
2. После 15-летнего воздержания периода 1826–1840 годов режим Николая I, начиная с 1841 года вновь стал прибегать к практически ежегодным иностранным займам, вплоть до 1855 года.
Первый иностранный займ в царствование Николая I на сумму 50 млн. рублей серебром при посредничестве уже упоминавшегося Людвига Штиглица, был взят у европейских банкиров под благовидным предлогом начала строительства в 1841 году железной дороги Петербург — Москва. В дальнейшем, в 1843–1847 годах при посредничестве уже Александра Штиглица, ежегодно заключались договора о получении четырехпроцентных европейских займов для продолжения и завершения строительства этой железной дороги.
11
Н. П. Ерошкин. Крепостническое самодержавие и его политические институты… — с. 33, 181–184, "История СССР" ч.1 — с.145.
12
Брокгауз и Ефрон. "Энциклопедия — полутом 8 — с. 524, Н. П. Ерошкин. Крепостническое самодержавие и его политические институты… — с. 33.
13
История СССР… — ч.1 — с.184, А. В. Аникин. Путь исканий. М: Политиздат, 1990. — с. 105.