Но рассуждения Олега Рыбаченко по поводу шансов Ельцина и Жириновского не слишком вызывали интерес у публики. Вернее у Маргариты, а у Андрейки, который не понимал о чем идет речь, тем более.
Так что дальнейшего развития данная тема не получила. А вот на 1 апреля 1943 мальчишка, наконец, увидел ставку фюрера. Судя по всему ненавистные всему прогрессивному человечеству, фрицы пытались принять окончательное решение. Тем более, что, несмотря на успехи, становилось понятным, что Америку так просто не взять.
И значит, назревал исторический поворот на восток.
Шпеер докладывал Гитлеру:
- Мы добились крупных успехов в области танкостроения. Благодаря принятым мерам, значительно выросло производство "Пантер", достигнув показателей, сорока машин в день и продолжает расти. Кроме того возросло и количество выпускаемых "Тигров". Танк "Тигр"-2 выпускается в количестве семи штук в день, "Тигра"-1 восемь штук в день. Количество выпускаемых танков "Лев", достигло шести штук в день. "Маус" пока производиться по две-три штуки в день, но это самый тяжелый и трудный в производстве танк. Кроме того в серийном производстве штурмовая самоходка "Медведь", с гаубицей в 310 -миллиметров, а также совсем недавно поступил и "Штурмтигр" с реактивным бомбометом в 380-миллиметров. Возросло и количество выпускаемых "Фердинандов" истребителей танков, а также уже опробовано Т-4 в модернизированном варианте, с пушкой имеющей длину ствола в 48 ЭЛ и начальной скоростью снаряда в 790 метров в секунду, а подкалиберного с вольфрамом или ураном до 960 метров в секунду. В общей сложности мы производим различных танков и самоходок порядка ста двадцати, ста двадцати пяти машин в день. И это еще не предел!
Фюрер насторожено спросил у Гиммлера:
- А сколько производит Сталин?
Шефа тайной полиции неохотно ответил:
- Немногим меньше нас... Около сотни машин в день. Из них уже более шестидесяти средние и тяжелые танки. Процент более легких Т-60 и Т-70 постепенно снижается. Самый массовый Т-34, их производиться порядка пятидесяти машин в месяц. Остальные тяжелые танки КВ-3 и КВ-5 порядка четырех-пять машин в месяц, КВ-1 несколько больше. КВ-2 в малых количествах, КВ-4 стал выпускаться совсем недавно.
Гитлер поморщился, словно у него заболел зуб и заметил:
- Сталин идет с нами почти на равных! И это, конечно же, невыносимо!
Гиммлер попытался утешить фюрера:
- "Пантера" пробивает самый массовый советский танк Т-34, практически на сто процентов до 2000 метров, а машина русских способна взять нас лишь в борт. Лобовую броню "Пантеры" им не пробить и в упор!
Гитлер слегка смягчился:
- Да мы на количество русских, отвечаем качеством. Но хотелось бы иметь и количественный перевес.
Гиммлер добавил с улыбкой:
- Советский танк КВ-3 весит столько же как "Тигр"-2, но уступает нашему танку в лобовом бронировании. Что касается орудия, то несмотря на больший калибр у противника, наша пушка в 88-миллиметров имеет более высокую начальную скорость снаряда. И главное по бронебойности наш презент лучше советского. Кроме того орудие "Тигра"-2 более скорострельное и точное, чем у советского образца. Так что мы тут не слишком проигрываем. И "Лев" и "Тигр"-2 превосходят советские машины при борьбе в лоб. Хотя у КВ-4 лобовая броня в 180-миллиметров, а к КВ-5 в 170-миллиметров. О "Маусе" нечего и говорить. Его советские машины не смогут пробить даже в борт.
Гитлер противно шикнул:
- "Маус" тихоход! Я дал указание произвести машину не уступающую "Маусу" в защите и вооружении, но более легкую, и с лучшими ходовыми качествами. И такая машина будет создана, потому что я так сказал!
Шпеер уверил фюрера:
- Такая машина уже разрабатывается. Ее ходовые качества по расчетам позволят развивать скорость до сорока километров в час. И мы сумеем в случае чего развязать большую войну с советами, имея неуязвимые и с прекрасными ходовыми качествами танки. Кроме того отличную идею предложил Порше. Она должна стать революционной в компоновке машин и новый "Лев" окажется более легким, но при этом более защищенным, чем прежняя модель!
Фюрер обратился к заместителю имперского министра:
- А что скажет Зауэр?
Куратор авиации быстро ответил:
- Дела обстоят неплохо мой фюрер. В частности мы запустили в серию новую модификацию реактивного бомбардировщика "Арадо", развивающего скорость до 850- километров в час. Растет выпуск и МЕ-262. Правда последняя машина новая и несколько сыровата, как и весть проект реактивных самолетов. Зато отлично показал себя в боях с американцам МЕ-309. Винтовая машина развивает скорость до 740 километров в час, и имеет три 30-миллиметровые пушки и четыре пулемета. Американцы несут от нее большой урон. Неплохо выглядит и Фокке-Вульф, его скорость выросла до 700 километров в час, при шести авиапушках. Наши истребители гораздо быстрее советских и сильнее вооружены!
Бесноватый Гитлер со скепсисом в голосе спросил:
- А как на счет маневренности?
Шпеер широко улыбнулся:
- В пикировании наши самолеты более маневренны, чем советские и американские. Высокая скорость в пикировании позволяет уйти, даже если ЯК-9 и зайдет в хвост. А мощное вооружение в свою очередь позволяет сшибать противника с первого же захода. Так что отчаиваться ни в коем случае не надо. Тем, что ТА-152 и ТА-200 при мощном вооружении и бронировании будут обладать, куда лучшими летными характеристиками, чем Фокке-Вульф, так что мы сумеем поднять свой уровень намного.
Фюрер хмуро заметил:
- Нам нужен массовый и маневренный истребитель, причем весом не более двух тонн. Я уже разослал по предприятиям конкурсные требования. Каковы результаты?
Известный конструктор Хейнкель с готовностью сообщил:
- Мы уже разрабатываем ХЕ-162, который должен стать самым лучшим по летным характеристикам самолетом Люфтваффе и всего мира. Скоро он взлетит в воздух! Как раз ко дню рождения фюрера! Обещаем, он будет куда дешевле и надежнее в управлении, чем двухмоторный МЕ-262.
Зауэр с готовностью добавил: