Но капитаном крейсера был косиец…
Он получил конкретный приказ от своего начальства (возможно, что оно и поделилось с ним взяткой) и ему надо было подарить вверенный ему корабль японцам. Именно поэтому он и затопил его на мели и документацию по нему не забрал и не уничтожил.
Именно поэтому он выдумал причину для возвращения в порт.
Согласно рапорту этого типа, одним из японских снарядов перебило коммуникационную трубу с приводами к рулевой машине. Но обследование крейсера после подъёма следов попаданий в районе прохождения трубы и боевых повреждений рулевого управления не выявило!
Тем не менее, экипаж не был в доле с капитаном.
И поэтому шмалял в японцев с достойным уважением энтузиазмом.
Но только мимо.
Потому что для косийских офицеров важнее всего была чистая палуба и сверкающие бляхи.
Они были упороты на внешнем виде подчинённых, а вот на их боевую подготовку клали с пробором.
Что реально произошло…
После короткой перестрелки, об интенсивности и эффективности которой которой говорит хотя бы то, что на канонерской лодке, сопровождавшей крейсер, потерь не было совершенно и в борт прилетел всего один осколок, а крейсер получил всего девять повреждений (позднее подсчитали японцы), не повлиявших на его скоростные качества, они гордо развернулись и, по возвращении в порт, команды мазил сошли на берег.
Были открыты кингстоны и крейсер затонул на мелководье. Вскоре он был поднят японцами и вошёл в строй их ВМС под именем Soya (Сойя).
Из-за беспримерного героизма команды сего крейсера (После очень короткого боестолкновения, не причинившего кораблю существенного ущерба, самозатопиться, имея все шансы совершить успешный прорыв), была сложена песня, в которой прославлялся сей позорный эпизод.
Про канонерку песню не сложили. Там всей командой пытались найти кингстоны, но не удалось и корабль взорвали. Ещё раз отмечу, что команда канонерки, обладая артиллерией 203-го калибра и превосходя этим все японские корабли, кроме тихоходного «Асамы», мазала начтолько эпично, что японцы не обращали на неё внимания и шмаляли только в крейсер, экипаж которого мазал не так позорно!
А теперь прикиньте, если таковыми были герои тогдашнего противника Японии, то, какими же были его не герои…
Неожиданная лёгкая победа над, казалось бы, многократно превосходящим противником, сослужила Японии плохую услугу, когда на неё наехало с гнилыми предъявами правительство США.
И я и многие знакомые мне люди имеющие представление о геополитике, уверены, что данный наезд был верхом идиотизма.
Именно в его результате США получила оплеухи в виде сильного коммунистического Китая, войны в Корее, двух сражений в Жёлтом море уже после двухтысячного года (о них мало кто знает, но были же!), помощи со стороны Китая и Косии вьетнамским коммунистам и немалые потери в ходе войны на тихоокеанском театре военных действий.
Наоборот следовало помогать Японии, разделить Китай на несколько политико-территориальных образований и умерить тихоокеанские аппетиты Коссии.
Японские Курилы и Сахалин и Корея под японским протекторатом, были бы выгоднее США, чем нынешний дурдом!
США уже давно уступила Китаю первенство в области информационных технологий.
Китай сегодня располагает 46 процентами из 500 мощнейших суперкомпьютеров мира и продолжает наращивать свою промышленную и экономическую мощь, являясь во многих сферах серьёзнейшим конкурентом США!
Япония могла бы являться замечательнейшим противовесом Китая и Косии в восточной Азии.
Но тогдашнее правительства США ничего не смыслило в геополитике и решило ослабить Японию.
Тем самым, эти идиоты, многократно усиливали Китай, Косию и получали недружественные Вьетнам и Северную Корею!
Серьёзность наезда США на Японию, просто не оставляла Японии иного выбора, кроме нападения на Перл-Харбор.
Современные надводные корабли США — авианосцы в ожидании этого нападения, были заранее спрятаны в другом месте и не пострадали. Подставленные под удар линкоры были устаревших типов, времён Первой Мировой войны. К тому же, значение линкоров как основной ударной силы флота в эпоху господства авиации резко снижалось.
По какой-то непонятной причине, эскадрой возмездия командовал самый никудышный из японских адмиралов и вместо того чтобы пополнив боезопас и дозаправив самолёты, послать их на повторный налёт, он трусливо бежал.
В результате электростанция, верфь, топливное и торпедное хранилища, пирсы, а также здание главного управления от единственного японского налёта не пострадали.