91. Посадив группу в самолет, выпускающий производит зацепление карабинов вытяжных веревок за трос в самолете и производит внешний осмотр парашютов у каждого парашютиста. Все карабины цепляются за трос защелкой к правому борту. При осмотре в самолете определяются:
правильность монтажа вытяжной веревки;
правильность монтажа страхующих приборов и их присоединение к раскрывающему приспособлению;
положение чекующего шнура на запасном парашюте;
правильность монтажа запасного парашюта;
наличие на парашютисте необходимого обмундирования и снаряжения;
положение предохранителей замков отцепки.
По окончании осмотра выпускающий докладывает о готовности группы командиру экипажа, а командир экипажа, убедившись в правильном докладе, — руководителю полетов.
92. При достижении высоты десантирования (не ниже 700 м) выпускающий, получив команду командира экипажа, выдергивает вручную шпильки и включает страхующие приборы на запасных парашютах, проверяя при этом их работу. Парашютиста, у которого срабатывает прибор и раскрывается ранец запасного парашюта, помощник выпускающего пересаживает на ближнее к пилотской кабине сиденье.
Производить в самолете затяжку ранца раскрытого парашюта и выполнять прыжок с раскрытым ранцем запрещается.
93. Для выполнения прыжков с парашютом устанавливаются команды:
предварительная — "Приготовиться" — сопровождается двумя короткими сигналами сирены и включением светового табло желтого цвета, дублируется голосом выпускающего;
исполнительная — "Прыжок" — сопровождается непрерывным сигналом сирены на длину серии выброски, включением светового табло зеленого цвета, сопровождается голосом выпускающего "Пошел".
При необходимости прекратить выброску парашютистов подается команда "Отставить", сопровождаемая выключением сигнала сирены и включением светового табло красного цвета. С прекращением сигнала сирены выпускающий приостанавливает выброску парашютистов и закрывает дверь.
Решение на начало и конец выброски парашютистов принимает только командир экипажа. При необходимости прекратить выброску из-за каких-либо неполадок в пассажирской кабине (например, неграмотные действия парашютистов при изготовке к прыжку или преждевременное раскрытие парашюта) решение на прекращение выброски принимает выпускающий парашютистов из самолета. Он закрывает дверь, ставит около нее своего помощника и только после этого идет к пилотской кабине, чтобы о прниятом решении доложить командиру экипажа.
94. При достижении заданной высоты прыжка и выходе самолета на курс выброски подается команда "Приготовиться". По этой команде выпускающий жестом показывает парашютистам первой прыгающей в заходе группы, что надо встать, открывает дверь и становится у ее заднего обреза, предупреждая преждевременное отделение парашютистов от самолета. По команде "Прыжок" парашютисты покидают самолет в установленной очередности.
Первыми покидают самолет парашютисты, сидящие на левой стороне, ближе к двери. После парашютистов левого ряда самолет в том же порядке покидают парашютисты правого ряда.
95. Количество парашютистов, выполняющих прыжки в одном заходе самолета, определяет руководитель прыжков в зависимости от высоты прыжка, выполняемого упражнения, уровня подготовки парашютистов и размеров площадки приземления.
В одном заходе разрешается выполнять прыжки только с однотипными парашютами.
96. При выполнении групповых прыжков высОты раскрытия парашютов эшелонируются. Парашютист, прыгающий первым, делает наибольшую задержку в раскрытии парашюта, прыгающий последним — наименьшую.
97. При организации прыжков с двух и более самолетов одновременная выброска парашютистов с разных высот запрещается.
ГЛАВА V. ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫХ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ
98. Перед посадкой в самолет парашютист должен твердо знать:
содержание выполняемого упражнения;
высоту прыжка;
очередность отделения от самолета;
правила отделения от самолета;
действия при парашютировании;
правила приземления;
действия парашютиста в особых случаях;
правила раскрытия запасного парашюта.
99. При посадке в самолет парашютист должен занимать только указанное ему место.
После зацепления выпускающим карабина вытяжной веревки запрещается трогать карабин и держаться за вытяжную веревку.
В процессе набора высоты запрещается вставать со своего места и передвигаться по пассажирской кабине. Делать это разрешается только по требованию выпускающего.