Когда твой винт бросает ноги, ты начинаешь курить на тему, почему ты пожопился и хапнул такой отстой. Ведь ласты склеила твоя любимая коллекция детской порнухи! Такая ж засада случается и в прискорбном случае, когда ты ставишь новую, мегакрутую гамульку, а компот машет тебе концом и говорит: обломитесь, коли приспичило! Не хватает места на винте!
А я тебе вот что скажу. Слухай сюды. Если ты раздумываешь, на хера тебе такая пропасть места на диске, то не морщи ум. Жизнь давно доказала, что отстой склонен плодиться в неимоверных количествах. Сюда же включим и разные полупорнографические ОСины вроде Виндузов. Поэтому лишние гигабитые ну никак помешать не могут. К тому же основное правило винта – каждый долболнительный битый обходится дешевле. Поэтому неудивительно, что винты на 20 Гэбэ стоят почти столько же, как и на 40, а на 80 – на 200-300 тугриков дороже. Оптимальный размер винта на сейчас – 60-80 Гэбэ. Замечу вскользь, что и работают могучие винты не в пример быстрее, чем предпенсионного возраста. Правда, засада есть и тут. Древнющие матеря обычно в упор не видят винты нездешних размеров. Допустим, слотовые матеря и древний отстой под Сосет 370 игнорируют винты бiльше 32 гигов, а первый пень временами – даже и 8.4 гига. В таком траурном случае на неких винтах, типа ЕБМ, есть особые перемычки, ограничивающие объем путем отключения одной или нескольких голов.
Ешо скажу за винтовское междумордие (интерфейс) – эта та штука, при помощи которой винт общается со всем остатним компотом. Те харды, что стоят во всяких домашних тачках, имеют междумордие по имени IDE (Иде? Иде я? Иде это я?). До появления Идей винты мозгов не имели почти совсем. Весь ум размещался в контролере, а он довольно далеко отстоял от банки. С усложнением девайсов оказалось полезным перенести контролер поближе к механической части. Теперь он стоит непосредственно в винтах. Винт – машина дюже сложная. Он имеет собственные мозги (неплохие причем), которые представляют из себя этакий невеликий компот, со своей порнограммой, размещаемой опять же на диске. Она называется служебкой. Мозги занимаются не тока простым чтением-записью на винт, но и могут автоматически тестить накопитель, исправляя ошибки даже независимо от компота, складывать битые во внутреннюю помять, настраивать контролёр на каждую конкретную банку, сиречь гермоблок, а также переназначать полудохлые сектора на свежее место. Подключаются винты этаким плоским недлинным шнурком о 40 или 80 жилах. Хвост сей втыкается в разъем, присутствующий на мамке. Означенный разъем подключен к контролеру, который, собственно, контролером винта не является, а обслуживает Идейное междумордие. Сам же контролер привинчен к винту. Такой расклад позволяет Идейному контролеру быть довольно простым. На самых старых девайсах это воще была парочка буферов. Тогда окучиванием винта занимался проц. Он сам брал битых из регистров контролёра и пересылал куда надо. Этот метод назывался PIO, то бишь программный ввод-вывод. Он отнимал у проца довольно много ресурсов. Поэтому, переместившись со специальной карточки на матерную плату и с шины Изя на Писю, Иде-контролер поимел способность самому лазать в помять. Это одна из полезных фенек Писи – возможность девайсам самим захватывать шину и употреблять что куда надо, не беспокоя проц. Такой режим доступа к винту назвался DMA (или ПДП – прямой доступ к памяти, по советской терминологии). А сам стандарт к тому времени обозвали АТА. Так что АТА-та и Иде фактически синонимы, хотя Иде – скорее физический, чем логический уровень. Так вот, это самое ДМА присутствует в нескольких разновидностях. Первый был ДМА16 (цифирь обозначает скорость пидорачи). Следующий назвался УльтраДМА, или ДМА33. Конструкция тогдашних 40-жильных шлейфов не допускала скоростей выше. Тогда-то и появились 80-жильные шлейфы и стандарт УДМА66. По нему битые передавались 2 раза в такт, жила некая коррекция ошибок, а сам шлейф поимел долболнительные жилы, подключенные к земле и экранировавшие сигналы друг от друга. Такая метода позволила увеличить скорость передачи до 100 и более МыБы. Этот стандарт (АТА-та100) и имеет основная часть нонешних винтов. А Мегабублик полез поперед паровоза – ввел в своих винтах 133-ю скорость, что им абсолютно не помогло. Больше идиотов не нашлось. Ибо туфта все это. Чтобы прогнать такое недетское количество битых, их сначала надо наколупать с поверхности винта. А скорость отколупывания даже на самых новых девайсах еле дотягивает до 60 МыБы, над этим стоит задуматься. На такой трагический случай в винте есть своя Заначка, куда он кладет инфу перед тем, как слить ее. Основная часть нонешних винтов имеют Заначку в 2 МыБы, а инда – и до 8, так что борзость винта зависит от этого как бы не сильнее, чем от скорости междумордия. Правда, здоровенные скоростя передачи немного, на децл прОцентов, снижают загрузку камня при передаче. Кроме того, чувак, ты должен уже догнать, что если твоя мамка держит стандарт не выше Ата-та 33, то даже при помощи вазелина тебе не удасться выжать из винта скоростю 100 МыБы. Тот же кадр случается, когда пытаешься подключить винт на 100 МыБы старым, 40жильным хвостом.