С этими мыслями я уснула, размышляя, что завтра следует посетить все места, где будут установлены тоннели, притворится, что записала данные – тогда после можно будет уже не ездить, только выставлять по тоннелю раз в неделю. Еще надо встретиться с господином Юджур, получить шарики для будущего искусственного жемчуга.
Но утром меня разбудили немилосердным стуком в дверь. Небо еще только начало светлеть на востоке, что не улучшило моего настроения. Часа четыре утра, наверное.
- Иду-иду! – крикнула я, кое-как напяливая платье и усаживаясь в кресло. – Что за срочность?
- Простите, госпожа, здесь человек из гильдии морских перевозчиков. Требует встречи немедленно. Он сказал, что это нужно в первую очередь вам.
Я скрипнула зубами и поспешила привести себя в порядок, чтобы выехать в гостиную:
- Что же случилось, что не могло подождать еще несколько часов? – с неудовольствием рассматривала я замглавы гильдии перевозчиков.
- Я выбрал корабль, который вы должны поднять. Отплываем немедленно.
Я аж поперхнулась.
Глава 8
- Я выбрал корабль, который вы должны поднять. Отплываем немедленно.
Я аж поперхнулась:
- Зачем?!
- Что значит «зачем»? – опешил замглавы гильдии перевозчиков. – Вы что, передумали? Вы решили разорвать наш договор? Вы не могли раньше сообщить? Я заложил корабль, все готовы к отплытию и...
- Нет-нет, стоп! – я даже подняла руки, чтобы его остановить. – Я о другом. – Вздохнула тяжело. – Почему так рано? Вы не могли подождать?
- Так отлив же скоро! – возмутился гильдиец. – Надо отплывать сейчас. Вы же завтра уже уезжаете в Империал. Если сегодня не поедем, то придется ждать еще неделю. А вдруг за это время случится шторм и корабль будет еще сильнее поврежден?..
Я испытала острое желание разбить лоб ладонью.
- А вам не приходило в голову, что, раз вы плывете в сопровождении мага, то время отплытия уже не важно? Я ведь могу подогнать корабль?..
- А разве вам не нужно экономить магию, вам же предстоит найти и поднять целый корабль?
Я только тяжело вздохнула. Ну, да, все уже просчитано за меня.
Я все же не стала торопиться и дождалась, когда Кармелта соберет нам с охраной корзинку со снедью. Замглавы гильдии перевозчиков при этом нависал надо мной и ворчал, что мы упустим отлив, но я не собиралась торопиться – мне эти приливы-отливы вообще не сдались.
Остальных домашних будить не стала, только Кракена взяла с собой ради прикрытия, чтобы не демонстрировать чрезмерно свои способности. В процессе все время приходилось напоминать себе, что я делаю это ради бизнеса и, возможно, это еще даст мне дополнительный заработок. Это только в первый раз я поднимаю корабль бесплатно, а вот дальше, гильдия перевозчиков уже будет знать о такой возможности вернуть груз со дна морского хотя бы частично. Тут важно только правильно назначить цену за свои услуги.
К нужному месту предположительного крушения подошли за пару часов. Я старалась не сильно ускорять корабль, не так, как со своей яхтой обычно действовала, но по эмоциям окружающих все равно чувствовалось, что они впечатлены. В академии мы не так уж много еще прошли, но в целом я пришла к выводу, что даже самые сильные маги способны или на сильное короткое резкое действие, или на более длительное, но относительно слабое. Если использовался не амулет, а прямое воздействие мага, то сила черпалась из некоего внутреннего ресурса человека, который имел конечный объем. Причем, насколько я поняла, лимит этот был отдельным в каждой из стихий. Пока мы как первокурсники не изучали особенно трудоемкие плетения, но и у нас бывало, что во время практического занятия то-то говорил преподавателю, что устал и его ресурс пуст. Это воспринималось спокойно и обычно значило, что студент слишком усердствовал, тренируя домашнее задание. По моим наблюдениям при этом яркая звездочка стихии в его груди начинала как будто слегка мерцать, словно огонек свечи. Но потом он восстанавливался и считалось, что это даже полезно – работать изо всех сил, это должно было помочь «раскачать» магию, словно мышцу.
Мне это все было совершенно незнакомо, в себе я никакого лимита не чувствовала. То есть бывали моменты, когда чересчур мощная стихия не желала мне повиноваться, но это было не похоже на то, как описывали свое состояние маги.
В общем, по дороге я пыталась балансировать между раздражением из-за того, что приходится тратить так много времени на дорогу и желанием все же слегка скрыть свои истинные возможности. Ведь предполагалось, что после мне надо будет поднять корабль. Если действовать как местные, я должна была экономить силы... и это раздражало. Но и показывать, что мне все элементарно легко и просто тоже не хотелось. Как известно, если мастер делает что-то быстро и, казалось бы, легко – это не ценится, ведь заказчик же не смотрит на те годы учебы и практики, которые нужны, чтобы получить навык так работать. Так что я изображала старания, а потом долгий поиск корабля под водой.