Утром 4 июня шесть шведских фрегатов приблизились к линии заграждения и пытались вести обстрел. Но русские корабли и Ивановская батарея встретили противника меткими залпами и заставили его отойти к месту стоянки своей эскадры. 5 июня шведы продолжали безрезультатную стрельбу по кораблям и береговым батареям в районе Кроншлота. Корабли отряда адмирала Шпара подвергли интенсивной бомбардировке западную оконечность Котлина. После обстрела шведский десант на 80 плоскодонных судах направился к берегу. На картечный огонь батареи Толбухина № 1 и меткая ружейная стрельба пехотного полка нанесли противнику большие потери и принудили его к паническому отступлению.
На следующий день шведский флот повторил бомбардировку Кроншлота, но не добился успеха. Береговые батареи вели ответный огонь на больших дистанциях, однако сумели добиться нескольких прямых попаданий во вражеские корабли.
7 и 9 июня противник не открывал огня. Шведское командование обсуждало план дальнейших действий. Тем временем русские приняли решение усилить береговую артиллерию орудиями крупного калибра.
10 июня отряд адмирала Шпара подошел к боновым заграждениям, сблизившись с русскими на дистанцию действительного артиллерийского огня, и начал обстреливать береговые батареи и корабли. Ивановская батарея открыла ответный огонь из орудий крупного калибра и заставила вражеские корабли отойти южнее и примкнуть к эскадре Анкерштерна, обстреливавшей Кроншлот и находившиеся возле него русские корабли. Ответная стрельба и на этот раз оказалась достаточно эффективной. Несмотря на то что шведы имели значительное превосходство в количестве и калибре орудий, попаданий в русские корабли и батареи было очень мало. Русская же артиллерия, особенно береговая, добилась многих попаданий. Командующий русской эскадрой вице-адмирал Крюйс говорил: «…нам часто и многожды было можно слышать, как ядра в корабли неприятельские щелкали». Между тем ветер стих, создалась благоприятная обстановка для действий гребных галер. По сигналу Крюйса они пошли в атаку на вражеские бомбардирские корабли, намереваясь взять их на абордаж. Чтобы спасти корабли, шведы с помощью шлюпок отбуксировали их к своим линейным кораблям.
Схема боев береговой артиллерии Котлина и Кроншлота со шведским флотом в июне-июле 1705 года
Попытки генерала Майделя атаковать Петербург с суши также не имели успеха.
Из сказанного видно, что бои русской береговой артиллерии и флота со шведской эскадрой велись с перерывами. При этом шведы отходили несколько западнее линии пловучих заграждений и становились на якорь у лесистого берега Котлина, за пределами огневой зоны русских батарей. Неосторожные и шаблонные действия шведов были учтены русским командованием. Скрытно от противника на опушке леса была построена новая береговая батарея, как раз в районе стоянки шведской эскадры. Батарея стала называться Лесной. 11 июня на нее доставили одну гаубицу, две мортиры и шесть 6-фунтовых пушек. К 14 июня эти орудия были установлены. Для отражения возможного десанта противника рядом с батареей в лесу расположился батальон пехоты.
15 июня, когда на шведских флагманских кораблях шло пиршество, «на литаврах и трубах довольно играли», Лесная батарея внезапно открыла по кораблям меткий огонь. Оба корабля получили тяжелые повреждения и были с трудом отбуксированы из зоны действия батареи. Этот урок надолго отбил у шведов охоту нападать на Котлин.
Сооружение Лесной батареи, взаимодействовавшей с Ивановской батареей, резко уменьшало возможности шведского флота. Он уже не мог подходить к линии пловучих заграждений и бомбардировать русские укрепления, не рискуя попасть под сосредоточенный огонь русских батарей и кораблей.
Учитывая, что шведы могут отказаться от дальнейших атак в районе Кроншлота и, вероятно, попытаются высадить десант в слабо укрепленной западной части Котлина, русское командование довело численность войск в этих пунктах до 2200 человек. Полковнику Толбухину, на которого возложили командование обороной западной части Котлина, была направлена артиллерия и личный состав для ее обслуживания. Как известно, Толбухин использовал это пополнение для сооружения батареи № 2, усиления батареи № 1 и возведения земляных укреплений для сухопутных частей.