Рис. 5.5. Дубель-шлюпка (6 единиц). Из собрания автора. Длина – 19,81 м; ширина – 5,49 м; осадка – 1,25 м; две 24-фунт, пушки.
Кампания следующего года имела главной целью взятие Очакова. За зимний период корабельный состав флотилии был отремонтрирован и пополнился новыми судами. Командование флотом было вверено иностранцам, принятым на русскую службу с чином контр-адмирала: принцу Нассау-Зигену – над гребной флотилией и шотландцу Поль- Джонсу – над эскадрой из 14 парусных судов; Мордвинов же был оставлен в Херсоне: заботиться о нуждах флота и наблюдать за ходом его действий. Под начальство Нассау-Зигена поступила флотилия, состоящая из 51 вымпела (7 галер, 7 дубель-шлюпок (рис. 5.5), 7 плавучих батарей, 22 военных лодок (рис. 5.7), 7 палубных ботов и одного брандера).
Турецкий флот под начальством капудан-паши Эски-Гассана, явившийся на исходе мая 1788 г. к Очакову, состоял из 10 кораблей, 6 фрегатов и 47 галер, канонерских лодок и других мелких судов. Для защиты лимана наша парусная эскадра, среди которой были размещены суда гребной флотилии, расположилась в линии от Станиславского мыса до устья Буга. Турецкий адмирал, остановясь у входа в лиман, выслал в него для получения сведений о русском флоте до 30 судов гребного флота, которые, увидя нашу дубель-шлюпку, шедшую из Кинбурна к Глубокой пристани, окружили ее и открыли огонь. Командир дубель-шлюпки капитан 2-го ранга Сакен отстреливался от неприятеля до последней возможности, но когда убедился в невозможности спасения, то, не допуская мысли о сдаче, свалился с ближайшими турецкими галерами и взорвался в дубель-шлюпке (рис. 5.6).
Подвиг Сакена, воодушевивший русских моряков, не остался без влияния и на самих турок, показав им опасность абордажа русских судов даже при огромном превосходстве сил.
Капудан-паша, надеясь до прибытия к Очакову армии Потемкина истребить Лиманский флот, два раза энергично атаковал линию наших судов, но был блистательно отбит с потерей двух кораблей (один из них был самого капитан- паши) и трех мелких судов. После второго неудачного нападения турки, пользуясь темнотой ночи, в беспорядке бросились к выходу из лимана и, преследуемые флотилией Нассау-Зигена и огнем с батарей Кинбурна, 18 июля потеряли сожженными и потопленными 13 судов (6 кораблей, 2 фрегата, 1 бомбардирское судно и 4 мелких). В последних двух сражениях урон турок убитыми, потонувшими и ранеными доходил до 6 тысяч человек; в плен взято 1763 человека. У нас же убитых и раненых было только 85 человек.
Не успевшие выйти в море 12 неприятельских судов остались под выстрелами Очакова, но так как они имели сильную артиллерию и могли оказать большую помощь осажденному гарнизону, то Потемкин, подойдя 1 июля с армией к Очакову, приказал уничтожить эти суда. Нассау-Зиген, несмотря на сильный огонь с крепости, смело атаковал турок и, взяв одно судно в плен, все остальные сжег и потопил. В последних битвах особенным мужеством и распорядительностью отличился грек, бригадир Алессиано.
Турецкий флот упорно держался у лимана и только в ноябре ушел в Босфор, наши же суда оставались в лимане до самых заморозков и были застигнуты льдом в разных местах лимана: в это тяжелое время погибли 4 лодки. Командование Днепровской флотилией перешло опять к адмиралу Мордвинову, так как Нассау-Зиген и Поль Джонс ушли, не поладив между собой. Таким образом, благодаря действиям Днепровской флотилии,турецкий флот вынужден был уйти от Очакова, и падение крепости стало неминуемо: 6 декабря 1788 г. она была взята после кровопролитного штурма. Приобретение крепости имело важное значение, так как окончательно утвердило за Россией право обладания Днепровским лиманом и прилегающим к нему краем. В 1789 г. турки снова появились у лимана, но русского флота не трогали и в начале сентября ушли в море, поэтому часть судов Днепровской флотилии перешла в Севастополь, а часть – в Дунай, где они и находились до заключения мира в 1791 г. (табл. 2).
Рис. 5.6. Дубель-шлюпка № 2.
Длина – 21,95 м; ширина – 5,33 м; осадка – 0,91 м; 8 пушек.
Рис. 5.7. Военная лодка (22 единицы). Из собрания автора. Длина – 14,63 м; ширина – 4,26 м; осадка – 0,69 м; одна 24-фунт, пушка.
| Таблица 2 Корабельный состав Днепровской флотилии 1787-1791 гг. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование | Число орудий | Длина,м | Ширина,м | Осадка,м | Время спуска | Место постройки | Примечание |
| Галеры: | |||||||
| «Днепр» | 19 | 33,53 | 5,49 | 0,91 | 1785 г. | р. Днепр | Строитель Ивонов. На галерах,в сопровождении транспортных судов имперотрица Екатерина II совершила путешествие по Днепру от Киева до Херсона в 1787 году |
| «Буг» | 13 | 33,53 | 5,49 | 0,91 | 1785 г. | р. Днепр | |
| «Сейм» | 21 | 27,43 | 5,33 | 0,91 | 1785 г. | р. Днепр | |
| «Сожа» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
| «Десна» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
| «Прут» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
| «Снав» | 1785 г. | р. Днепр | |||||
| 6 дубель-шлюпок | 2—24-фунт. | 19,81 | 5,49 | 1,25 | 1790 г. | Командир — капитан II р. Сакен | |
| Дубель-шлюпка № 2 | 8 | 21,95 | 5,33 | 0,91 | |||
| Батареи: | |||||||
| № 1 | 8 | 22,86 | 5,79 | 1,21 | 1785 г. | р. Днепр | Строитель Иванов. Обращены в батареи в 1787 г. из транспортных судов, построенных для путешествия императрицы Екатерины II по Днепру |
| № 2 | 7 | 21,33 | 5,94 | 1,21 | 1785 г. | р. Днепр | |
| 5 батарей | 8/10 | 21,56 | 5,87 | 1,21 | 1785 г. | р. Днепр | |
| 22 военные лодки | 1 —24-фунт. | 14,63 | 4,26 | 0,69 | 1788 г. | Кременчуг | |
| 7 палубных ботов | |||||||
| 1 брандер | |||||||
| Канонерская лодка | 1 | Взята у турок 1 июля 178В г. в Днепровском лимане | |||||
| Канонерская лодка | 2 | ||||||