Входила в состав Амурской флотилии. В августе 1914 г. была частично разоружена и сдана в порт на хранение. 6 декабря 1917 г. перешла на сторону Советской власти. 7 сентября 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами. Осенью 1920 г. уведена японцами на Сахалин. 1 мая 1927 г. возвращена СССР и сдана в порт на хранение. 16 июня 1927 г. была отремонтирована и вооружена восемью 120-мм орудиями; четырьмя 12,7-мм и шестью 7,62-мм пулеметами. Вошла в состав Дальневосточной военной флотилии. 6 ноября 1928 г. переклассифицирована в монитор. Участвовала в советско-китайском вооруженном конфликте в октябре – ноябре 1929 г. С 27 июня 1931 г.- в составе Амурской Краснознаменной флотилии. В 1937-1938 гг.- капитальный ремонт корпуса и механизмов с модернизацией артиллерийского вооружения (установлены: два 85-мм орудия; два – 37-мм зенитных пулемета; шесть 12,7-мм пулеметов ДШК). В 1944 г. зенитные автоматы были заменены на шесть- 20-мм автоматических пушек фирмы «ОегПсоп». Удостоена гвардейского звания. Во время Маньчжурской операции обеспечивала продвижение советских войск вдоль р. Амур. Разобрана в марте 1958 г.
Рис. 12.5. Посыльное судно типа «Штык». По материалам РГАВМФ.
| Наименование | Залажен | Спущен | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Водоизмещение, т | Мощность двигателя, л.с. | Скорость хода, узл. | Вооружение | Экипаж | Примечание |
| «Штык» | 1908 | 1910 | 22,0 | 3,1 | 0,5 | 23,5 | 2x200 | 14,5 | 1 —76,2-ММ пулемет | До 1913 г. находился в Балтийском море для испытаний В 1915 г. переведен на Черное море | |
| «Палаш», «Пистолет», «Пуля», «Шашка» | 1908 | 1910 | 22,0 | 3,1 | 0,5 | 23,5 | 2x200 | 14,5 | 1 —76,2-мм пулемет | В 1915 г. переведены но Балтийское море. В 1918 г. захвачены Финляндией | |
| «Кинжал», «Рапира», «Сабля» | 1908 | 1910 | 22,0 | 3,1 | 0,5 | 23,5 | 2x200 | 14,5 | 1 —76,2-мм пулемет | ||
| «Пика», «Копье» | 1908 | 1910 | 22,0 | 3,1 | 0,5 | 23,5 | 2x200 | 14,5 | 1 —76,2-мм пулемет | Входили в состав флотилии до 1947 г. |
Входила в состав Амурской флотилии. В августе 1914 г. была частично разоружена и сдана в порт на хранение. 6 декабря 1917 г. перешла на сторону Советской власти. 7 сентября 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами и выведена из строя. 17 февраля 1920 г. отремонтирована и вновь включена в состав советского флота. 21 декабря 1921 г. во избежание захвата японцами подорвана экипажем в Хабаровске. 15 октября 1923 г. восстановлена и включена в состав морских сил Дальнего Востока (вооружение отсутствовало). С сентября 1926 г.- в составе Дальневосточной военной флотилии. В 1928 г. переоборудована в плавбазу гидросамолетов (14 гидросамолетов типа «МР-1»), Участвовала в советско-китайском вооруженном конфликте в октябре – ноябре 1929 г. С27 июня 1931 г.- в составе Амурской Краснознаменной флотилии. В 1934 г. была капитально отремонтирована и переоборудована в монитор (четыре 130-мм орудия; два 85-мм орудия; четыре – 37-мм зенитных пулеметов; шесть – 12,7-мм пулеметов ДШК).
С 1936 по 1939 гг.- капитальный ремонт корпуса. В 1944 г. 12,7-мм пулеметы заменили на шесть 30-мм автоматических пушек фирмы «ОегПсоп». Во время Маньчжурской операции обеспечивала продвижение советских войск вдоль р. Амур. Разобрана в марте 1958 г.
Входила в состав Амурской флотилии. В августе 1914 г. была частично разоружена и сдана в порт на хранение. 6 декабря 1917 г. перешла на сторону Советской власти. 7 сентября 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами. 17 февраля 1920 г. вновь вошла в состав советского флота. Из-за отсутствия вооружения и механизмов была законсервирована. Весной 1921 г. расконсервирована, вооружена полевыми орудиями и переклассифицирована в плавбатарею. В июле 1921 г. сдана Хабаровскому порту на долговременное хранение. В октябре 1921 г., ввиду угрозы захвата японцами, эвакуирована в станицу Екатерино-Никольскую. После гражданской войны находилась в Хабаровске на долговременном хранении. 24 июля 1932 г. введена в состав Амурской краснознаменной флотилии и переклассифицирована в монитор.
В 1936-1937 гг.- капитальный ремонт корпуса и механизмов. Использовалась как учебный корабль и в 1958 г. сдана в отдел фондового имущества для разборки на металл.
Входила в состав Амурской флотилии. В августе 1914 г. была частично разоружена и сдана в порт на хранение. 6 декабря 1917 г. перешла на сторону Советской власти. 7 сентября 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами и использовалась для брандвахтенной службы. 17 февраля 1920 г. вновь вошла в состав советского флота. 23 декабря 1921 г. взорвана экипажем в Хабаровске во избежание захвата японцами. Весной 1922 г. затонула во время ледохода.
Рис. 12.6. Бензинонефтеугольная баржа. По материалам РГАВМФ.
| Наименование | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Мощность двигателя, л с. | Скорость хода, узл. | Примечание |
| Колесные пароходы: «Селенга» | 47,24 | 9,75 | 0,76 | 60 | 7 | |
| «Хилок» | 47,24 | 9,75 | 0,76 | 60 | 7 | |
| Буксирный пароход «Сильный» | 55,6 | 7,9 | 1,2 | 600 | 10 | Постройка Сормовского завода, вступил в строй в 1910 г. Водоизмещение — 300 т. |
| Плавучий док | 70,1 | 22,86 | 3,65 | 60 | Постройка Сормовского завода, вступил в строй в 1910г. Водоизмещение — 1100 т. | |
| Плавучий кран | 23,16 | 14,02 | 1,83 | Грузоподъемность — 50 т. | ||
| Плавучоя мостерскоя | Получено от Болтийского завода | |||||
| Бензинонефтеугольная баржа | 48,77 | 8,23 | 1,22 | Постройка Сормовского завода, вступил в строй в 1910 г. Водоизмещение — 250 т. |
Пароход «Амазор».
Пароход «Сунгари».
Пароход «Селенга».
Пароход «Газимур».