| № п/п | Год поставки | Наименование | Место постройки | Основные размерения, м | Парусное вооружение | ||
| длина | ширина | осадка | |||||
| 34 | 1863 | Байдарка Алеутская | Но Алеутских островах | 5,18 | 0,45 | 0,08 | не имеет |
| 35 | 1863 | Спасательная лодка Френсиса | В Портсмуте | 7,70 | 1,45 | 0,33 | не имеет |
| 36 | 1863 | Одиночка «Ракета» | Охтинскоя верфь | 6,32 | 1,67 | 0,20 | не имеет |
| 37 | 1863 | Косная волжская лодка | В Астрахони | 11,42 | 2,21 | 0,39 | рейковое |
| 38 | 1863 | Буер русский | 8 СПб порту | 5,94 | 2,59 | тендерное | |
| 39 | 1863 | Буер шведский | В СПб порту | 2,47 | 2,21 | тендерное | |
| 40 | 1863 | Буер английский | В СПб порту | 4,65 | 2,44 | рейковое | |
| 41 | 1864 | Каик турецкий Nfi 2 | В Константинополе | 18,92 | 1,6 | 0,23 | не имеет |
| 42 | 1864 | Невский перевозной ял | Охтинскоя верфь | 4,27 | 1,32 | 0,33 | не имеет |
| 43 | 1864 | Ловецкоя волжская лодка | В Астрахани | 7,85 | 1,52 | 0,33 | шпринтовое |
| 44 | 1864 | Двинка 3-парная | В Риге | 5,11 | 1,30 | 0,23 | шпринтовое |
| 45 | 1864 | Финка кемская | Но реке Кемь | 7,32 | 1,22 | 0,20 | шпринтовое |
| 46 | 1864 | Сойма ладожскоя 4-весельноя | Но Ладожском озере | 5,49 | 1,53 | 0,20 | шпринтовое |
| 47 | 1864 | Байдарко алеутскоя 3-лючная | Но Алеутских астровох | 7,32 | 0,81 | 0,15 | не имеет |
| 48 | 1865 | Байдарка гренлаондская одиночная | В Гренландии | 5,83 | 0,50 | 0,17 | не имеет |
| 49 | 1865 | Одиночка «Праща» | Охтинскоя верфь | 6,40 | 0,98 | 0,15 | не имеет |
| 50 | 1865 | Ял 2-весельный | В Царском Селе | 4,88 | 1,56 | 0,38 | шпринтовое |
| 51 | 1865 | Одиночка «Дротик» | В Царском Селе | 6,20 | 0,95 | 0,15 | не имеет |
Рис. 22.12. Пирога индейская.
Рис. 22.13. Гондола венецианская.
Рис. 22.14. Ял двухвесельный «Ерш». Из собрания автора.
Рис. 22.15. Финка двухпарная «Владимир». Из собрания автора.
Рис. 22.16. Ял двухвесельный «Рыбка». Из собрания автора.
Рис. 22.17. Ял двухвесельный «Щука». Из собрания автора.
Рис. 22.18. Сайманка двухпарная. Из собрания автора.
Рис. 22.19. Челнок волжский. Из собрания автора.
Рис. 22.20. Тузик «Крошка». Из собрания автора.
Рис. 22.21. Ял двухвесельный. Из собрания автора.
Рис. 22.22. Ял двухвесельный «Славянка». Из собрания автора.
Рис. 22.23. Катер 10-весельный. Из собрания автора.
Рис. 22.24. Катер 10-весельный. Из собрания автора.
Рис. 22.25. Спасательная железная лодка Френсиса. Из собрания автора.
Рис. 22.26. Косная волжская 10-весельная лодка. Из собрания автора.
Рис. 22.27.18-весельный императорский катер Длина – 13,71; ширина – 2,79; водоизмещение – 12,5 т.
Рис. 22.28.18-весельный императорский катер на Черном море. Длина по ватерлинии – 12,19 м; ширина -2,44 м; осадка – 0,51 м.
Рис. 22.29. Паровой катер наследника цесаревича «Дагмар».
Длина -11,27 м; ширина – 2,59 м; углубление – 0,91/0,69 м; водоизмещение – 6,6 т; машина – 6 л.с.
Рис. 22.30. Императорская яхта «Шутка», 1881 г.
Рис. 22.31. Паровой катер «Петергоф». По материалам РГАВМФ.
Рис. 22.32. Паровой катер «Бунчук». По материалам РГАВМФ.
Библиография
РГАВМФ: ф. 935, сп. 1, д. 158; ф. 935, сп. 2, д. 156.
Иванов К. И. Переяславль-Залесский в прошлом и настоящем. Ярославль, 1940.
Иванов К. И. Переяславская флотилия 1688-1693 гг. «Морской сборник», 1940, № 4.
Известия голландцев о начале в России флота и ботика Петра Великого. «Сын Отечества», 1838, V, стр. 1-8.
Смирнов М. И. Справка о Переяславской флотилии Петра Великого. Труды Владимирской ученой архивной Комиссии, т. X. Владимир, 1910.
Смирнов М. И. Забытая потеха. Из история Переяславской флотилии Петра I. Доклады Переяславль-Залесского научно-просветительского общества, № 4. Переяславль- Залесский, 1919.
Соловьев Н. Переяславский ботик – «Исторический вестник», 1897.
Розов А. Исторические записки о бывшей Переяславско-Залесской флотилии Петра I. Журнал Министерства народного просвещения. 1853, январь.
Устрялов Н. История царствования Петра Великого, т. II. СПб, 1858.
