Но одной реструктуризацией кредитов не успокоишь труженика села. С конца августа в правительстве лихорадочно вычисляют, кого президент и премьер назначат ответственными за продовольственный кризис. Склоняются к тому, что министр сельского хозяйства долго в кресле не усидит. А то и профильный вице-премьер: на прошлой неделе в аппарате правительства заговорили, что по настоянию Владимира Путина Виктор Зубков прервал свой отпуск и срочно едет в Москву.
Пальцем с неба-В России
на правах рекламы
Самостоятельное лечение заболеваний методом электроакупунктуры www.eledia.ru
Автор: Артем Вернидуб, Полина Еременко, Светлана Зайцева
Пилоты Ту-154 посадили самолет на заброшенном аэродроме в Коми и спасли 81 жизнь. Сами они уверены, что геройства не было – произошло чудо
Больше даже поражает не героическое спокойствие пилотов, посадивших магистральный Ту-154М в тайге, а то, как спокойно это перенесли пассажиры. Вот представьте: вы летите из города Удачный, это в Якутии, там добывают алмазы, — допустим, отдохнуть в Сочи. Вы знаете, что полет займет пять часов, но через три часа самолет приступает к снижению. Пассажиры потом рассказывали жителям тайги, мол, стюардессы их успокоили — просто меняем эшелон. А на 3000 метрах в салон вроде как вышел капитан Евгений Новоселов и сказал, что дальше лететь нельзя и надо приземляться. Вы смотрите в иллюминатор — а там нет никаких населенных пунктов. Глухая тайга. Потом вы увидели деревню.
Жители села Ижма говорят, что Ту-154 летал на бреющем полете прямо над их крышами. Сначала хотел сесть на одну большую поляну, но она оказалось болотом. Потом заметили другое поле, и — о чудо — на этом поле была заброшенная аэродромная дорожка. Еще пару кругов, шасси уже выпущены, вот она, земля, — но совершенно очевидно, что со скоростью что-то не так. Она слишком большая, а аэродром слишком маленький. Коснулись дорожки, протряслись по бетонным плитам, дорожка кончилась, самолет ревет, срезает крыльями молодые деревца, останавливается. Все вроде живы-здоровы. Пассажиры, пока ждали, что их заберут, даже немного погуляли вокруг самолета. «Даже грибы кто-то собирал», — уверяет местный краевед Николай Рочев.
Эта невероятная история случилась в прошлый вторник с Ту-154 авиакомпании «Алроса». «На эшелоне 10 600 метров произошло полное обесточивание самолета», — признает представитель компании. Никто не знает почему — такого никогда ни с кем не было. Летчики лишились и связи с диспетчером, и показаний навигационных приборов, а главное — электронасос перестал прокачивать топливо. У них было всего полчаса, прежде чем двигатели бы заглохли. Такое можно представить только в кино, но они благополучно приземлились. Даже сами пилоты говорят об этом как о чуде, ведь самолет сажали вслепую. Буквально ткнули пальцем с неба — и попали в аэродром. Однако этим подарком судьбы нужно было еще грамотно распорядиться. Взлетно-посадочная полоса не рассчитана на тяжелое воздушное судно. Летчики с этим справились.
Удачную посадку они совершили в очень интересном месте. Село Ижма — столица коми-ижемцев. Это такой малый народ, сложившийся из трех составляющих — коми, ненцы-оленеводы и русские купцы. При царе село процветало, купцы вели успешный бизнес, оленья кожа их выделки занимала первые места на выставке в Париже. После революции начался упадок. Лет десять назад асфальтовая дорога связала Ижму со станцией, через которую ходит поезд Москва–Воркута. Чуть раньше к ним перестала летать местная авиация в виде старых винтовых Ан-24. За взлетной полосой с тех пор никто не ухаживал. Садятся теперь там только вертолеты и только весной в половодье.
В семь утра главе Ижемского района Петру Дитятеву позвонил сын и сказал, что в 300 метрах над селом кружит лайнер. Дитятев помчался на заброшенный аэродром. «Они сели на моих глазах», — говорит он. Раньше за взлетно-посадочной полосой из соображений безопасности было поле. За десять лет оно заросло сосенками и березками, но они не причинили вреда самолету. Выглянули летчики. «Я подошел и представился. Командир корабля мне сразу доложил, что на борту находится 72 пассажира и что все живы-здоровы», — вспоминает Дитятев. Он позвонил в автопредприятие и попросил прислать три «Пазика». По воспоминаниям Дитятева, люди не собирали грибы, а еще какое-то время сидели в самолете. «Чтобы не мерзнуть. Командир сказал, что опасности возгорания нет. И паники не было», — объясняет он. Когда прибыли автобусы, капитан поехал вместе с пассажирами в село (а за чемоданами приехал ГАЗ-66). Через четыре часа за ними из ближайшего города Ухты прилетели вертолеты.