Или вот автомобильный пункт Адлер, который нам недавно передала таможня. Там ведется строительство с 2005 года, а земля в полном объеме не оформлена. Хотя заказчик не имел права начать работу без предоставления земельного участка. Тем не менее уже возведен комплекс зданий и сооружений для контрольных органов. В ноябре этого года планируется закончить работы по внутренней отделке зданий, устройству дорог и ограждению территории.
С морским пунктом пропуска в грузовом порту Мзымта тоже есть проблемы: само здание пункта пропуска по проекту должно было стоять фасадом к морю, а его повернули. В принципе в этом ничего страшного нет, но это надо снова согласовывать. Здесь уже начаты работы по техническому оснащению. Готовность Мзымты и автомобильного Адлера более 60%. Воздушный пункт пропуска Сочи мы открыли в сентябре.
Как это влияет на строительство олимпийских объектов?
Пока никак не влияет. Грузы поступают. Контрольные органы свои функции выполняют. Сегодня морем завозится только около 1% грузов. Нет загрузки. Планировалось, что первое время щебень пойдет иностранный, но пошел российский — была неправильная установка на логистику материалов. Основной внешний грузопоток пойдет чуть позже, когда начнет завозиться импортная техника, оборудование, мебель. Негабаритные грузы, которые нельзя доставить железной дорогой и автомобилями. Проектный грузооборот терминала — 5 млн тонн грузов в год. Сейчас в терминале размещаются контрольные органы под грузовой завоз, потом, видимо, будет яхтинг.
Есть ли идеи, как побороть пробки на границах?
У каждой пробки — свой автор. Все по принципу — за пуговички отвечаю я, за рукава другой, а за весь костюмчик никто. Необходимо сокращение количества контрольных органов в пунктах пропуска и соответственно количества процедур. И современное техническое оснащение. Уже давно никто не стоит в очереди за билетами на самолет — покупают в основном через интернет. Вот почему бы, выезжая на автомобильный пункт пропуска, человеку не заявиться заранее через интернет, что он собирается пересечь границу в таком-то месте, провезет вот такой-то груз. А ему сообщат время прибытия. Что тут сложного? Технически это вполне можно реализовать.
Дела житейские
На правах рекламы
Коньюктивит, катаракта, кератит и прочие глазные болезни www.eledia.ru
Самые громкие уголовные дела, возбужденные против столичных чиновников за последние полтора года
23 июля 2009 года завсектору городской рекламы отдела городской рекламы и информации Комитета рекламы, информации и оформления Москвы Игорю Гаврилову были предъявлены обвинения по четвертой части статьи 290 УК («Получение взятки в крупном размере»). По версии следствия, чиновник получил 3,25 млн рублей от одной из столичных компаний за контракт на установку и эксплуатацию видеоэкрана наружной рекламы.
18 августа прошлого года в Москве был задержан шеф Гаврилова – председатель Комитета рекламы, информации и оформления столичного правительства Владимир Макаров. Чиновнику сначала предъявили обвинения по третьей части статьи 286 УК РФ («Превышение должностных полномочий»), но затем смягчили их до первой части. По версии следствия, с 2004 по 2007 год Макаров незаконно предоставил нескольким компаниям 50-процентную скидку на размещение рекламы в городе, из-за чего бюджет Москвы лишился 131 млн рублей. Расследование дела завершено, обвиняемый знакомится с материалами следствия.
В октябре прошлого года против бывшего главы департамента транспорта и связи Москвы Леонида Липсица было возбуждено уголовное дело по статье 159 УК («Мошенничество») и 286 («Превышение должностных полномочий»). Инициатором уголовного дела против чиновника было московское правительство. По версии следствия, Липсиц подписал документы о выполнении условий контракта на 127,5 млн рублей по программе авиатакси, но на самом деле указанное в контракте оборудование не было поставлено и введено в эксплуатацию.
13 ноября Тверской райсуд столицы выдал санкцию на заочный арест бывшего префекта Северного округа Москвы Юрия Хардикова. Чиновника подозревают в хищении 1 млрд рублей у компании «Интеко» во времена, когда он работал одним из топ-менеджеров РАО «ЕЭС России». По версии следствия, Хардиков незаконно продал компании участок земли в Сочи, а деньги присвоил. Хардиков скрывался в Германии, а в августе был задержан в Литве по подозрению в отмывании денег. Сейчас он собирается просить в этой стране политическое убежище. Россия собирается добиваться его экстрадиции. Расследование дела продолжается.