Доставленные на Моро да Кал гаубицы G-2 в отличие от 130-мм пушек заирцев находились в исправном состоянии[181] и обслуживались опытными и хорошо обученными южноафриканскими артиллеристами[182]. Большая дальность выстрела, которая могла и превышать заявленные 16 км из-за удачно выбранной позиции на господствующих высотах Моро да Кал, а также наличие большого количества боеприпасов превращали их в мощную силу, которая могла иметь решающее значение в успешном штурме Кифангондо и проложить силам ФИЛА и Заира путь на Луанду.
Достаточно сказать, что суммарная мощность ВВ 1200 доставленных на Моро да Кал боеприпасов к G-2 составляла около 6 т (гаубичный снаряд G-2 Mk 3D весом около 37 кг имеет объем взрывчатки в 5,44 кг). 6000 кг взрывчатки, которые G-2 были способны за короткое время выпустить против защитников Кифангондо, укрывшихся лишь в земляных убежищах и окопах, могли быстро превратить холм в руины. Не говоря уже об эффекте психологического воздействия на население Луанды от массированного артобстрела города. Поэтому усиление гаубичной артиллерией с опытными расчетами действительно давало ФНЛА немалые шансы на успех в предстоящем бою.
С прибытием южноафриканского артиллерийского контингента в район Моро да Кал руководитель ФНЛА получил от генерала Бена Роса и другое обнадеживающее сообщение: ВВС ЮАР планировали поддержать атаку войск ФНЛА с воздуха. Три легких бомбардировщика ВВС ЮАР «Канберра» должны были подвергнуть штурмовке позиции ФАПЛА под Кифангондо перед решающим наступлением[183].
С другой стороны, группировка ФАПЛА и кубинцев накануне 10 ноября получила не менее мощное усиление. В ее составе появились батарея РСЗО БМ-21 «Град», обслуживаемая 20 кубинскими артиллеристами[184]. Эти установки прибыли морем из конголезского Пуэнт-Нуара в порт Луанды 7 ноября[185]. В Конго установки были доставлены из СССР воздушным путем[186]. Непосредственно под Кифангондо они появились накануне 10 ноября. Очевидно, что кубинцы ожидали доставки советских РСЗО, т. к. расчеты для БМ-21 «Град» прибыли в Луанду с Кубы самолетом «Bristol-Britannia» авиакомпании «Сubanа» еще 4 ноября[187]. Обращают на себя внимание предпринятые кубинцами меры безопасности при доставке РСЗО БМ-21 из Луанды под Кифангондо. По прибытии БМ-21 скрытно от противника заняли позиции в глубине обороны на фланге в 6–7 км от Кифангондо[188], с тем чтобы держать под прицелом большую часть дороги от Моро да Кал до Кифангондо. Характеристики РСЗО БМ-21 — максимальная дальность стрельбы 20 км, а минимальная — 5 км — это вполне позволяли.
В течение ночи с 9 на 10 ноября группировка ФАПЛА и кубинцев в районе Кифангондо была усилена также ротой спецназа МВД Кубы[189], прибывшей поздно вечером 9 ноября в Луанду из Гаваны на двух самолетах «Bristol-Britannia» авиакомпании «Сubanа»[190]. Бойцы спецназа были доставлены по маршруту Гавана — Барбадос — Бисау — Браззавиль — Луанда под видом туристов в гражданской одежде с обычными паспортами, выданными на реальные имена[191]. Каждый из них имел при себе небольшой чемоданчик, который вмещал автомат АКС, запасные магазины к нему и несколько гранат. В грузовых отсеках одного из двух пассажирских самолетов находилось тщательно спрятанное коллективное оружие: ручные пулеметы, гранатометы РПГ-7, три 75-мм безоткатных орудия и три 82-мм миномета[192].
Это было первое подразделение регулярных войск Кубы, прибывшее в Анголу. В его составе находились 158 человек. Под Кифангондо было переброшено около 120 человек[193], которые заняли позиции во втором эшелоне войск ФАПЛА в районе Какуако и «являлись оперативным резервом защитников Кифангондо»[194].
Перед решающим сражением в состав группировки под Кифангондо были переброшены практически все не задействованные на южном фронте наличные силы как ФАПЛА, так и кубинцев. В войска ФАПЛА под Кифангондо было направлено даже одно из первых подразделений ФАПЛА, сформированное из женских активисток МПЛА, численностью до 100 человек[195]. Но они не составляли самостоятельной боевой единицы, а были распределены между подразделениями и выполняли роль наблюдателей, связистов, санитаров.
181
Правда, W. Steenkamp в своей книге упоминает, что одно из орудий G-2 «испытывало технические проблемы», которые, однако, были быстро устранены. См.: Willem Steenkamp. Borderstrike!: South Africa into Angola 1975–1980, Ashanti Publishing, 1989, p. 105.
183
Willem Steenkamp. Borderstrike!: South Africa into Angola 1975–1980. Ashanti Publishing, 1989, p. 105.
186
Обстоятельства транспортировки БМ-21 из СССР в конголезский Пуэнт-Нуар будут рассмотрены ниже.
187
Jorge Risquet Valdes. La Epopeya De Cuba En Africa Negra. Discurso 7 de lulio 2005. La Habana, Teatro del MINFAR.
192
Уррибарес Р. Посланцы Фиделя. Кубинские авиаторы в Анголе 1975–1976 гг. Авиация и время, № 2, 2007, с. 27.
195
http://jorncildeangola.sapo.ao/20/О/general xavier historia_ vividaemkifangondo, а также воспоминания Alvaro Antonio, телевидение Анголы, 12 ноября 2008 г. http://allafrica.com/ stories/200811120632.html и http://www.tpci.cio/cirtigo.cispx7sid