К апрелю 1905 года, на кораблях где 6” орудия стояли открыто были установлены 30-мм башенноподобные орудийные щиты.
Еще до начала войны было хорошо известно, что японцы на средне- и крупнокалиберных орудиях используют оптические прицелы, существенно повышавшие меткость огня, особенно при стрельбе на больших дистанциях. В течении, второй половины 1904 года, старшие офицеры эскадры неоднократно настаивали на необходимости установить такие прицелы на вверенных им судах, однако просьба их была удовлетворена лишь к маю 1905 года.
Другим важным техническим фактором, обеспечивающим меткость огня на возросших дистанциях, являлось наличие дальномеров. Места для их установки и способы защиты 29 ноября 1904 г. обсудила комиссия под председательством капитана 1 ранга В.А.Лилье. Входившие в нее судовые артиллеристы пришли к выводу, что для получения хорошего обзора дальномерные посты (ДП) целесообразнее всего разместить на возвышенных площадках на полубаке и юте. Капитаном 2 ранга Мякишевым был предложена установка дальномера на марсах мачт. С боков предполагалось защитить 10 мм сталью. Исходя из того, что в этих местах личному составу практически не угрожали осколки, летящие сверху, решено было крыш не устанавливать, а ограничится брезентом для защиты от непогоды. Пост был связан телефоном с боевой рубкой.
Первый дальномерный пост по системе Мякишева был смонтирован на “Цесаревиче” в апреле. В целом на кораблях линии 1 эскадры такие посты были смонтированы к началу июня.
Личный состав эскадры, стремясь повысить боеспособность судов, использовал не только свой боевой опыт, но и всю информацию которую удавалось собрать в отношении сражений текущей войны.
Из анализа повреждения эскадренного броненосца “Цесаревич”, полученные в сражении 28 июля 1904 г., пришли к выводу о необходимости устроить во внутренних помещениях корабля импровизированный центральный пост.
Интересно был модернизирован после первого сражения в Цусимском проливе крейсер “Богатырь”. На нем провели некоторые работы, в частности, заменили более прочными дуги подъемных механизмов станков. Над четырьмя открыто стоявшими на верхней палубе 6” орудиями сделали стальные 10 мм крыши, заменили боезапас, сняли с вооружения обе пушки Барановского (десантные 63,5-мм), пушки Гочкиса (37-мм) и все 75 мм орудия. Взамен на верхней палубе было установлено еще 4 6”45 орудия, для которых был изготовлены коробчатые щиты.p>
ИТОГО СКЛАДИРОВАНО на флотском арсенале Владивостокского порта к 1 июня 1905 года: 1 120 мм/45, 13 75 мм/50, 7 47 мм/43 орудия.
Во Владивостоке морским ведомством сформировано и укомплектовано на приморском фронте три четырехорудийных батареи(12 8”35 орудий), 6 пятиорудийных батарей (30 6”35 орудий), 4 шестиорудийных батареи (24 75 мм/50). На сухопутном фронте установлено две батареи из 10 6”25 орудий, некогда поднятых с “Витязя”, а также 16 47 мм43, 12 37 мм/23 - в качестве противоштурмовых орудий на фортах.
Для защиты устья Амура 9 6”35 орудий установлено на баржах. Непосредственно для защиты Николаевска установлено 10 6”35 орудий (в двух пятиорудийных батареях), 9 75 мм орудий (в четырех и пятиорудийной батарее).
В Корсаков военным транспортом “Якут” доставлено 4х6”35 и 6х75 мм орудий с расчетами 12 февраля 1905 года. С помощью местного населения орудия были приведены в готовность к бою к 22 февраля.p>
Теперь вернемся вновь к подготовке 2 ТОЭ на совещании в Петергофе под председательством Николая II были высказаны предложения о том, что задачей 2-й эскадры должно стать овладение морем объединенными силами. Для этого требовалась предварительная серьезная боевая подготовка, которой можно было достичь лишь вблизи своих баз. Но предложение о задержке эскадры для этой цели до весны 1905 года пытался отклонить командующий эскадрой контр-адмирала 3.П.Рожественского. Его “экономические” доводы об ожидающих казну больших убытках из-за расторжения заключенных уже договоров о снабжении эскадры в пути топливом и продовольствием поддержал управляющий Морским министерством Ф. К. Авелан. Но ввиду аварии на “Орле”, было принято решение задержать выход эскадры. На этом же совещании, Ратник заявил, что при условии сосредоточения усилий на достройке “Славы” корабль будет готов не позднее декабря 1904 г. Учитывая вышеизложенное, а так же необходимость проведения объемных ремонтных работ на кораблях I эскадры, на совещание было принято итоговое решение: до окончания ремонта “Орла” и достройки “Славы” оставить эскадру на Балтике. В первый эшелон эскадры должны были войти: 5 ЭБР - “Суворов”, “Александр III”, “Бородино”, “Орел”, “Слава”; крейсера - “Олег”, “Изумруд”, “Жемчуг”, “Светлана”. В качестве второго эшелона было выдвинуто предложение об отправке еще 4 броненосцев: “Сисой Великий”, “Наварин”, “Николай I”, “Александра II”; крейсера - “Владимир Мономах”, “Память Азова”, “Адмирал Нахимов”, “Адмирал Корнилов”. Кроме этого предполагалось осуществить частичную рокировку офицерского состава и нижних чинов между I и II эскадрами. Получив телеграмму Скрыдлов, провел совещание с командирами и артиллерийскими офицерами, после чего в СПБ были отправлены предложения о замене старых 6”35 орудий на 6”45 орудия Канэ, предварительно усилив на них механизмы вертикального наведения подкрепления, слабость которых особенно проявилась при бое ВОК с Камимурой. При этом предложено было снять часть орудий с кораблей Черноморской эскадры. Дополнительные финансовые расходы было принято решение скомпенсировать, за счет морского бюджета следующего 1905 г. А снятые 6”35 пушки отправить с боекомплектами и расчетами во Владивосток, по жд для усиления береговой обороны, что учитывая плачевное состояние кораблей эскадры становилось головной болью для морского командования. Демонтаж старых 6” артустановок был начат в конце августа 1904 года. В сентябре, корабли сосредоточенные в Либаве, приступили к отработке курса боевой подготовки. При этом, учитывая, что на подготовку артиллеристов кораблей-новостроек времени будет мало, было принято решение комендоров “Славы” и “Орла” готовить на однотипных кораблях. В целом в учебе приняли участие “Суворов”, “Бородино”, “Александр III” и крейсер “Светлана”. “Олег” присоединился в октябре. Корабли совершали учебные походы между Либавой и Кронштадтом. Учились маневрировать и отбивать минные атаки. К сожалению, Рождественский практически не учел тот бесценный боевой опыт, и не принял мер к устранению тех недостатков которые были уже выявлены самим ходом боевых действий. В середине октября, на эскадру был прислан составленный корабельным инженером Кутейниковым, в частном порядке, но при содействии контр-Адмирала Матусевича альбом боевых повреждений кораблей 1 ТОЭ, а также материалы анализа боевых действий составленные офицерами 1 эскадры. Н.А. Матусевич отправил в управляющему морского министерства результаты двух выполненных работ. Копии была отправлена командующему 2 ТОЭ, главному командиру Черноморского флота. Первая (16 машинописных листов) была сводной, составленной офицерами всех кораблей, вторая (6 листов) обобщала опыт собственно миноносцев. Сводная записка включала два отдела. В первом давались оценки и рекомендации по материальной части, сгруппированные по разделам (корпус, артиллерия, минное вооружение и электротехника, штурманская часть, механизмы и системы). Второй отдел включал две части. Одну составляли рекомендации и замечания по обслуживанию техники, оружия и управления кораблем, сделанные “с технической стороны”. Другая составляла тактические и стратегические обобщения (“с практической стороны”). Так впервые, пожалуй, было проведено жесткое различие между постоянно и невообразимо смешивавшихся в то время тактикой и техникой. Кроме этого в распоряжение артиллеристов 2 ТОЭ попали результаты опытной стрельбы “Авроры”.