Но главная проблема — кадры. Не каждый будет работать круглосуточно, жить на отшибе, вдали от клуба, библиотеки, магазинов, рисковать. Вот и приходится поневоле совмещать профессии: рыбоинспектор — он же сторож. По трое суток кряду дежурит каждый.
Однако в Боровой на центральной усадьбе инспекции не унывают. Напротив, им представляется, что на Краснооскольском водохранилище будет со временем полносистемное культурное рыбное хозяйство. Участки берега закрепят за базами отдыха. Их работники будут регулировать число рыболовов. Таким образом, сузятся сугубо потребительские возможности так называемых «неорганизованных» рыболовов, не участвующих в охране и воспроизводстве рыбных запасов. Этому во многом должно содействовать постановление Совета Министров СССР от 2 октября 1981 г. Да и сам рыболов, надеются в Боровой, станет сознательнее…
Т. ШКОЛЬНИКОВА
ИЗ ЗАЛА СУДА
12 сентября 1980 г. четверо жителей г. Южно-Сахалинска — братья Бердниковы, Кокин и Лелюков на машине УАЗ-469, принадлежащей Южно-Сахалинскому ПМК, где один из братьев работает шофером, выехали на глухую таежную речку Жуковка, впадающую в Охотское море.
Они выловили 121 горбушу, заготовили из нее 20 кг икры. Кроме того, еще засолили 24 рыбины. Все это нарушители тщательно упаковали, спрятали в специально сделанном багажнике и двинулись в обратный путь.
Когда браконьеры варварски уничтожали рыбу, их случайно увидел Л. Романов, в то время работающий в УМС-2. Он сообщил об этом в инспекцию рыбоохраны. Инспектора и раньше получали сигналы о том, что братья Бердниковы повадились на речку Жуковка, поэтому немедленно выехали навстречу нарушителям.
«Свидание» состоялось на реке Долинка. Браконьеры вели себя нагло — не давали осмотреть машину, пустились врукопашную. Когда их пыл поутих, работники инспекции конфисковали рыбу и икру, составили протоколы, в которых братья Бердниковы написали, что ловили рыбу сеткой и заготавливали икру.
Однако ущерб, нанесенный рыбным запасам в сумме 4830 руб., они возместить не спешили. Мало того, Лелюков, работавший в то время в инспекции рыбоохраны (в момент задержания он находился в отпуске), составил задним числом фиктивный протокол, в котором написал, что вся их четверка задержала неизвестного гражданина, но он убежал от них. У него, дескать, они забрали рыбу и икру и хотели сдать все это в инспекцию.
Дело на всех четверых нарушителей было передано в следственные органы. Расследовали его в течение года.
Браконьеры всячески изворачивались на суде — меняли свои показания, а когда их привезли на место преступления, они запутались окончательно.
В конце прошлого года Южно-Сахалинский народный суд признал всех четверых виновными и приговорил: братьев Бердниковых — к 3 годам и 6 месяцам лишения свободы с конфискацией имущества, Лелюкова — к 4 годам лишения свободы с конфискацией имущества и Кокина — к трем годам условно с отбыванием в местах, определенных органами УВД, конфисковав у него вклады на сберегательных книжках. Кроме того, все четверо возместят ущерб, нанесенный рыбным запасам, в сумме 4760 руб.
Коллегия Областного народного суда приговор оставила в силе.
Н. СЕРДЮК,
участковый инспектор
Южно-Сахалинской инспекции рыбоохраны
ИЗ РЕДАКЦИОННОЙ ПОЧТЫ
Журнал уже писал о плохой организации продажи путевок, которая до сих пор имеет место на многих водоемах. Мне тоже не раз пришлось на себе испытывать неудобства приобретения путевок.
Например, на наиболее посещаемом москвичами Истринском водохранилище (со стороны Рижской ж. д.) путевки сначала вообще не продавали. За ними рыболовам надо было ходить по снежной целине 5 километров через водохранилище на рыболовно-спортивную базу в деревне Пятница (со стороны Ленинградской ж. д.). А кому это было не под силу, тот оставался без разрешения на ловлю и его штрафовали инспектора рыбоохраны. Теперь на станции Истра продают путевки в газетном киоске. По утрам на привокзальной площади толпятся сотни рыболовов из Москвы, которые 2–3 часа не могут пробиться к киоску. Из-за редкого движения автобусов рыболовы потом попадают на лед только к 12–13 часам дня, то есть когда уже пора собираться обратно и надо гадать, как влезть в обратный автобус.