Еще через час Габрио Коимбру вышел из госпиталя, уже одетый в свежую армейскую униформу, и вооруженный (как полагается) штурмовой винтовкой «Imbel» 5.56 мм. На улице молодой капрал огляделся, и громко выругался. Было от чего. Улица (довольно широкая) оказалась забита брошенными автомобилями. Поток автомобилей, очевидно, направлялся в морской порт, но где-то возникла пробка. Тогда люди пошли пешком, и многим (зараженным) не хватило сил. Теперь их тела лежали среди автомобилей. Уже появились птицы-падальщики, и начали трапезу. Выглядело все это очень неприятно. Выругавшись в очередной раз, капрал двинулся искать какую-нибудь улицу, которая свободна и пригодна для движения. Моторное транспортное средство тоже нужно…
Поиски подходящего транспорта заняли немало времени, поскольку Габрио подошел к вопросу ответственно. Ясно, что от качества решения в такой ситуации зависит жизнь. Осмотрев несколько автомобильных пробок, он нашел 5-тонную бронемашину EET из «родной» бразильской армии. Размер как у микроавтобуса, проходимость как у джипа, управление обычное, вооружение - турель с крупнокалиберным пулеметом на крыше. Правда, EET был не пуст. За рулем - водитель, рядом - стрелок. Они остановились, по-видимому, в ожидании, когда пробка расползется, но зараза добила их раньше.
«Извините, братишки, - вслух сказал Габрио, открыв дверцу, - я возьму вашу машину, ладно? Вам она ни к чему, а я доберусь до церкви с попом, закажу молитву, чтобы вас приняли в рай. Честное слово». Дав такое обещание, капрал аккуратно вытащил тело сначала водителя, а затем – стрелка, и уложил их на тротуар. Ключ зажигания, кстати, торчал в гнезде, и капрал, усевшись за руль, завел мотор. Полминуты он думал, как же выезжать из пробки, и в итоге, плюнув на все, врубил трансмиссию, нажал на педаль, крутанул руль, и направил бронемашину на ближайшие легковушки.
Послышался жалобный скрежет сминаемого тонкого металла, какой-то треск, мокрое хлюпанье… Габрио заставил себя не думать о телах пассажиров в этих легковушках, и успешно завершил маневр. Вот. Готово. Теперь можно было ехать за товарами первой необходимости (и не только первой). Для начала - автозаправка, залить дизтопливо по горлышко, и еще накачать во все канистры, которые найдутся. Кстати, удачно, что на автозаправке был магазинчик. Есть питьевая вода, консервы, всякая жратва в пленке, алкоголь (тоже пригодится), сигареты, зажигалки, еще всякие полезные мелочи. А вот наличных денег, увы, не было. Долбанные американо-гонконгские империалисты тут устроили строго-банковские, карточные расчеты. Но где-то же должна быть наличка!
Его выручила туристическая карта (взятая здесь же, в магазинчике). Там был помечен сервисный центр для интуристов, и среди сервисов значился «Cash exchange». Можно попробовать – тем более, что ехать получалось всего километр… Доехал. Конечно же, сервисный центр закрыт, но металлические жалюзи - не препятствие для EET. Лобовая броня пробила и жалюзи, и стекло, и какую-то решету. Бронемашина вкатилась в холл. Внимание вопрос: где наличка? Спрашивать не у кого, надо искать. Ага, вот сейф. Он заперт, конечно, но не зря же у EET предусмотрена моторная лебедка с крюком. Крюк цепляется к рукоятке-штурвалу сейфа, теперь - пол-оборота лебедки, и дзинь! Дверца вылетает из сейфа, как пробка из бутылки. Wow! Тут верных сто кило баксов. Считать некогда и незачем. А вот смартфоны и прочие гаджеты с витрины прихватить надо!..
Готово! Теперь лучше побыстрее смыться из этого мертвого города – мало ли что.
Габрио Коимбру выкатился на подходящую улицу, ведущую на запад (к ближайшему выезду из Брито-Гранада), но тут его взгляд упал на витрину автосалона… Вот это да! Автомобили - не утащить (эх, жаль), но мотоцикл Харлей-Дэвидсон «FatBoy» - можно запихнуть в десантно-грузовую кабину EET. Весит такой мотоцикл 300 кило, но если найдется широкая прочная доска, то можно закатить его в кабину через задние двери. Следующий час был бы похож на трудовой героизм, если бы труд Габрио не являлся мародерством. Запихнув-таки Харлей в бронемашину, капрал стартовал на запад.
Вскоре после того, как городская застройка осталась позади, и по обе стороны дороги раскинулась холмистая лесостепь, Габрио съехал на обочину, остановил бронемашину, выбрал из присвоенных гаджетов самый большой планшетник, и включил. Работает. И наверняка среди файлов найдется карта окрестностей. Точно – нашлась. Теперь можно прикинуть, куда лучше ехать. Капрал закурил сигарету и стал прикидывать. Вроде как, получалось, что лучше будет свернуть по ближайшей грунтовке на юг, доехать до юго-западного шоссе, а там 20 километров до городка Нандайме. Через Нандайме проходит Панамериканский хайвэй. Там-то уж точно можно будет разобраться, что к чему.
Приняв решение, он докурил сигарету, завел мотор и медленно покатил дальше. Вот и поворот на юг. Нормальная грунтовка. Но, проехав немного, капрал услышал впереди характерные звуки интенсивной перестрелки. Тогда он обратил внимание на тучу, или точнее, странную облачность, висящую на юго-западе, именно в той стороне, куда он направлялся. Продолжать движение сразу расхотелось. Капрал отъехал на более-менее закрытую полянку справа от дороги, где виднелось перспективное одинокое дерево. В смысле – достаточно высокое дерево, чтобы что-то увидеть, если забраться на него. Не очень-то приятно лезть на дерево с не долеченным ранением правое бедро, но если это нужно для дела… Уф! Забравшись метров на 15, Габрио (как сказано в учебниках для унтер-офицеров) «выполнил оценку оперативной обстановки для принятия решения».
Обстановка была хреновее некуда: на шоссе к Нандайме шел бой своих против своих.
Бразильская мотострелковая рота, вероятно, бросившая боевые позиции в Заозерье, и пришедшая на пароме, прорывалась к Панамериканскому хайвэю, или к порту Брито на Тихом океане. Подразделение военной полиции старалось не допустить этого прорыва. Что вдалеке - не разглядеть, но облачность на юго-западе была вероятно дымом от крупного пожара. Скорее всего, городок Нандайме горел. На основании всего увиденного, молодой капрал Габрио Коимбру принял сразу два решения.
Первое: не лезть в эту колбасу.
Второе: найти гору, с которой открывается более широкая панорама.
Подходящая гора («Высота-623» на карте) находилась в Пуэбло-Катарина, на западном берегу вулканического озера-кратера Апойо всего в 15 километрах к северо-западу от текущего местоположения капрала. Туда вела неплохая дорога, и там, кроме обзорной площадки был маленький эко-отель, где (если что) можно будет отсидеться. Персонал сбежал, вероятно - ну и черт с ним. Жилье осталось, и припасы, наверное, тоже…
…Меньше, чем через час Габрио въехал на обзорную площадку. Согласно геометрии, с высоты 623 метра тут можно было увидеть в секторе юга до запада - Тихий океан, а на востоке, за озером-кратером Апойо - город Гранада, и северный сектор великого озера Кокиболка, до его дальнего (северо-восточного) берега. Конечно, тот полевой бинокль, который имелся у капрала, не обеспечивал возможность разглядеть что-либо на таких дистанциях особенно – сейчас, когда солнце клонилось к закату, и в воздухе появился туман. Но, практически, капралу было достаточно увидеть более близкие объекты. Его интересовало: продолжается ли стрельба на подступах к Панамериканскому хайвэю, и движутся ли через озеро Кокиболка к порту Гранада еще какие-нибудь подразделения, бросившие свои позиции на дальнем берегу. На оба вопроса он получил ответ «да», и интуиция уроженца фавел подсказала ему: лучше будет переночевать в бронемашине, припарковав ее в кустарнике около обзорной площадки, а утром еще раз понаблюдать. Следуя интуиции, Габрио поужинал банкой консервов, и устроился спать на сидении. Между тем, события на дальнем берегу озера Кокиболка развивались драматически. Последняя бразильская дивизия, оставшаяся в Заозерье, удерживала район Чонталес.