Разбитая 155-мм немецкая самоходная установка
Советские части закрепляются в Попково. На очереди село Маклаки, расположенное в 15 километрах юго-западнее. Если овладеть еще и этим опорным пунктом, то почти вся оборона немцев на жиздринском направлении взламывается. Остается только очистить деревню Брынь и разбросанные по широкой безлесной равнине мелкие деревушки, и противник вынужден будет отойти за Жиздру (к. 13).
Разбитые немецкие танки и трупы немецких солдат
В это же время. Стремясь в максимальной степени парализовать вяземскую группировку, немцы решают осуществить ряд специальных акций. Прежде всего, отдельные дивизии и прочие боевые части объединяются в группу «Шенкендорф», формируются конные отряды и подразделения из местного населения.
В этот же день. Завершается Вяземская воздушно-десантная операция. В ходе операции на отдельных направлениях десантникам удается продвинуться на 20–22 км навстречу войскам фронта и овладеть рядом населённых пунктов. В результате боёв 23–28 февраля части 4-й воздушно-десантного корпуса вышли на указанный командованием Западного фронта рубеж для встречи с войсками 50-й армии. Однако войска армии не могут прорвать немецкую оборону, и 4-й воздушно-десантный корпус переходит к обороне (к. 1).
В это время. Чтобы ускорить разгром группировки немецких войск в районе Любани, по указанию Верховного Главнокомандующего Ставка Верховного Главнокомандования директивой от 28 февраля требует от командующего Волховским фронтом генерала армии К. А. Мерецкова создать сильную ударную группировку фронта в составе не менее пяти стрелковых дивизий, четырех стрелковых бригад и одной кавалерийской дивизии, усиленных танками, артиллерией и авиацией. Для перехвата Ленинградского шоссе и железной дороги в районе станции Торфяное (8 километров северо-западнее Чудово) и уничтожения чудовской группировки врага приказывается создать ударную группу 59-й армии. Одновременно командующий Ленинградским фронтом генерал-лейтенант М. С. Хозин получает приказ развернуть наступление силами 54-й армии с севера в направлении Любани навстречу ударной группировке Волховского фронта. Для содействия фронтам в выполнении этой задачи предлагается организовать массированные удары авиации фронтов и Резерва Главного Командования по боевым порядкам и оборонительным сооружениям противника.
Волховский фронт, зима 1942 г.
Ночью 28 февраля. Бои с противником не прекращаются и в ночных условиях. Советские воины настойчиво пытаются ликвидировать окруженные части. Батальоны противника несут потери, но продолжают пробиваться на восток, навстречу наступающим советским войскам. Восполнение потерь вынуждает германское руководство проводить новые призывы в армию, а также расширять военное производство. В результате в Германии появляется серьезная проблема с людскими ресурсами (к. 27).
Японские вооруженные силы в морском бою 27–28 февраля 1942 г., разгромив английскую союзную эскадру в Яванском море, овладевают Малайей (к. 1).
Малайские солдаты в бою за свой полуостров
Из архивных документов и материалов текущего дня
Численный состав и потери личного состава в Московской битве за февраль 1942 г.[1]
№ 0159 28 февраля 1942 г.
Вследствие неудовлетворительной погрузки и крепления военных грузов на открытом подвижном составе участились случаи потери этих грузов в пути следования с проходящих поездов.
Только на Пермской железной дороге за период октябрь – декабрь месяцы 1941 года подобрано с железнодорожного полотна: авиабомб – 5 ящиков, боевых патронов – 14 ящиков, капсюлей-детонаторов – 4 ящика, гранат – 2 ящика, военного обмундирования – 2 тюка.
Не трудно понять, что такая транспортировка грузов боевого имущества является величайшим преступлением. Создаются благоприятные условия для шпионов и всяких других преступных элементов по использованию вооружения Красной Армии. Войсковые командиры-грузоотправители, как видно, не только не интересуются тем, как отправляется вверенное им военное имущество, но и не доносят об утрате его, как о чрезвычайном происшествии. Безнаказанными остаются начальники эшелонов (транспортов) и начальники команд, сопровождающие грузы, по вине которых из-за плохой охраны теряется имущество.
1
Подсчитано по: РГАСПИ. Ф. 644, оп. 1, д. 20, л. 220–221; ЦАМО. Ф. 208, оп. 2511, л. 1429, л. 419, ф. 213, оп. 2002, д. 35, л. 29–31; д. 336, л. 75–77; д. 343, л. 71–72; Справка Генштаба ВС СССР № 315/5/0667 от 6.8.91 г.; Русский архив: Великая Отечественная война: Битва под Москвой: Сб. документов. Т. 15 (4–1). С. 413–418.