- мебель и возможность ее перестановки,
- что из себя должны представлять стены, пол, потолок, люки, окна и пр.?
- Расположение аппаратуры.
- Место командира, его пульт, его СУ. (если таковая СУ. будет ручной, а м.б. кнопочной), вопросы дублирования вторым пилотом.
- Система аварийных выходов.
- Связь (и не только телефонная?) с другими отсеками.
- Как вести вообще наблюдение вокруг ТМК и как его самого осмотреть (если где нужно?).
- Все оборудование (вплоть до мелочей, посуды и т.д.) должно быть приготовлено, закреплено, амортизировано.
- Вопросы питания и аварийные запасы.
- Авральное аварийное жизнеобеспечение кабины.
- Как ходить в кабине? Магнитный пол, либо искусственная тяжесть, искусственное ускорение (пусть небольшое!).
О метеоритной опасности:
- Надо рассчитать две аварийных позиции:
а) небольшой (около 5 диаметров ТМК) «линейный» уход с траектории возможен ли, при каких начальных условиях, и главное, какие при этом будут перегрузки.
б) небольшой «угловой» уход в функции расстояния до метеорита и скорости сближения обоих тел, при движении прямо навстречу; при этом интересно знать возможные размеры метеорита, при которых еще можно разойтись, при приемлемых перегрузках.
- Видимо, такие системы зашиты должны быть автоматическими; каков принцип самого обнаружения? Во всех ли случаях радиолокация? Ведь могут быть случаи слабого отраженного (либо сильного рассеянного) сигнала, а в промежутке и вообще не отражаемого сигнала; как быть в этом случае? Может быть, тогда тепловая и оптическая локация?
- Можно ли разрушать метеориты с борта ТМК? Какие это будут средства для их разрушения?
- Что делать с малыми метеоритами, пылью и пр. Если все это в большом количестве? Как защищаться?
Вопросы защиты от излучений (всех видов):
- надо установить все известные в настоящее время (реальные и предполагаемые) виды излучений и их характеристики с точки зрения воздействия на человеческий организм.
- надо всесторонне исследовать все возможные методы пассивной защиты («массовой блокады») от излучений и определить какие-то исходные параметры для нормальных и особых условий полета:
а) около Земли,
б) около Луны,
в) к ближним планетам - Марсу и Венере.
- Надо исследовать возможности «максимальной Защиты» (пассивной, массовой). Во что это может вылиться в ТМК с расчетом на большую длительность.
- Вопросы активной защиты; биологические меры, средства, препараты.
- Вопросы с уходом от излучений (баллистическое решение); реально ли такое решение и конкретно у Земли из радиационных поясов ее.
Каким образом сохранить ТМК (ТОС) практически вечно на орбите (весьма длительное время); ведь очевидно, что невыгодно сжигать каждый раз корабли в атмосфере (так ли это? См. ниже).
- Возможно, что ТМК, сохраняющийся на орбите у Земли, тем самым превращается в ТОС (возможно в законсервированном виде).
- Спрашивается: сколько времени выгодно иметь(сохранять) ТМК в космосе на орбите у Земли? (Имея в виду консервацию, снова снаряжение и проч. и, конечно, устаревание конструкции со временем, ее стоимость и т.д.) Может быть по сравнению с остальными затратами на экспедицию стоимость корпуса корабля не велика? А наиболее ценную аппаратуру можно снять и вернуть на Землю; Проверить это!
- Конечно, важна типизация кабин, ракетных блоков, спускаемых аппаратов, танкеров, основных систем на борту и аппаратуры вообще, разного бортового оборудования и т.д.
Надо разработать рациональную и стандартизовать схему и конструкцию стыковки, причаливания, креплений, шлюзования и т.д. Это сильно упростит все работы в будущем. Вообще по ТМК, с самого начала, надо вводить разумную систему нормализации и даже стандартизации многих узлов стыковки, оборудования, дверей, люков, мебели, поручней, аппаратуры, и пр. и т.д., очень это важно!
Какие средства на борту ТМК надо предусматривать для высадки на другие планеты, т.е. планетолеты, ну а для них, что надо предусмотреть для пребывания на планете и, главное, для передвижения на ее поверхности.
- Тоже надо думать и о каких-то укрытиях под поверхностью.
- Тоже какие-то радиомаяки связи и проч.
- Здесь, по этому вопросу, для пребывания на планете надо разработать особую систему. Видимо, все дальние полеты д.б. групповыми; как в этом случае один корабль может передать людей и довольно большие грузы (топливо, питание и т.д.) другому кораблю. Какие средства (кроме радио) м.б. для связи между кораблями и между кораблями и планетолетами и поверхностью планет. Это, очевидно, д.б. небольшие сигнальные и связные ракеты; что в них должно быть и что они должны передавать?