На 28-м километре автотрасса пересекает Павелецкое направление железной дороги. Поблизости — железнодорожная станция Бирюлево.
Территория, примыкающая к кольцу, в годы пятилетки стала местом массового жилищного строительства. Только в жилом массиве Бирюлево — Загорье в 1971–1975 гг. москвичи получают 600 тыс. кв. м жилой площади. В жилых микрорайонах, примыкающих к Бирюлевской улице, поднимаются 9-, 12-, 14- и 16-этажные жилые дома. На пересечении ее с улицами Касимовской и Донбасской формируется общественно-торговый центр. Между Загорьем и Бирюлевом создается производственная зона, в которой строятся швейная фабрика и другие предприятия, многоэтажные гаражи-стоянки.
Бетонная дорога проходит через линию Курского направления железной дороги у станции Битца. Вдали видны строения мотеля, расположенного у транспортной развилки кольца с Подольским шоссе. Мотель — это трехэтажное крупнопанельное здание с 93 двухместными номерами, рестораном и кафе; тут же мастерские технического обслуживания автомобилей и автозаправочная станция. Автотуристы могут здесь отдохнуть, отремонтировать или помыть автомашину, заправить ее бензином.
На автомобильном кольце вблизи от пересечения его с Варшавским шоссе на территории 26,5 га завершено сооружение первой очереди технического центра обслуживания автомобилей. Мощная станция технического обслуживания после завершения строительства сможет пропускать до 700 автомашин в смену и выполнять свыше 40 тыс. различных заказов автолюбителей, что значительно превышает количество услуг, оказываемых сегодня всеми московскими станциями технического обслуживания, вместе взятыми. Новый центр — это вереница конвейеров, постов обслуживания и подъемников, смотровых ям, сотни различных приборов. Здесь почти 100-метровый конвейер автоматической мойки машин, отделения ремонта, помещения для обслуживающего персонала, несколько буфетов, кинозал и т. д. Предстоит открыть магазин по продаже автомобилей «Жигули» и запасных частей, демонстрационный автосалон, кафе. Подобная станция сооружается на автокольце и у Минского шоссе.
Несколько дальше по Подольскому шоссе видны здания Всесоюзного научно-исследовательского института лекарственных растений (ВИЛР). В институте работают над изучением лекарственных растений, широко применяющихся в медицине. При нем ботанический сад с оранжереями, экспериментальный завод, лаборатории антибиотиков, виварий. В ботаническом саду, занимающем 45 га, растут 2,5 тыс. видов лекарственных растений из разных стран. Институт обменивается различными растениями и научной информацией почти с 90 ботаническими садами мира.
Слева от автокольца на возвышении в окружении живописного парка сохраняется бывш. подмосковная усадьба «Знаменское-Садки». Ее архитектурно-парковый ансамбль создавался в тот период, когда им владели князья Трубецкие, с середины XVIII до середины XIX века. В неизмененном виде сохранился его двусветный парадный зал, оформленный легкой колоннадой и украшенный живописным плафоном прекрасной работы.
С автокольца виден большой пруд с островами, расположенный в старинном парке. Теперь на нем оборудована лодочная станция, на берегу устроены пляжи.
Автострада проходит через живописный Битцевский лесопарк — зону отдыха Советского района. Справа в пределах Черемушкинского района, протянувшегося вдоль кольца до Ленинского проспекта, в живописной дубовой роще сохраняется ансамбль бывш. усадьбы «Ясенево»: два каменных флигеля, часть главного дома, конюшни, оранжереи. Теперь эти постройки занимает Всесоюзный производственный научно-реставрационный комбинат. Поблизости развернулось жилищное строительство. На месте деревень Ясенево, Большое и Малое Голубино на площади 600 га формируются микрорайоны, по общему объему равные Беляево — Богородскому, Коньково — Деревлеву и Теплому Стану, вместе взятым. Всего тут будет построено 1800 тыс. кв. м жилплощади.
На 41-м километре дорога проходит над Калужским шоссе. Здесь еще недавно была деревня Теплый Стан, давшая имя всей возвышенности. У Москвы-реки Теплостанская возвышенность переходит в Ленинские горы. Здесь рельеф Москвы достигает 220 м над уровнем Балтийского моря. В XVIII — начале XIX века деревня принадлежала отцу поэта Ф. И. Тютчева. В ней прошли детские годы поэта.
Сейчас здесь вдоль кольцевой магистрали формируются жилые микрорайоны, создавая выразительный въезд со стороны Калужского шоссе, которое за кольцом переходит в Профсоюзную улицу. Отсюда открываются широкие дали: волнистый рельеф с уходящими к горизонту лесами и перелесками, деревнями и селами, полями и лугами.