Но не только памятники и обелиски увековечивают славу советских воинов. Жилые кварталы, корпуса институтов и многие другие постройки столицы и Подмосковья, выстроенные там, где стоял на защите своей Родины наш народ, — бессмертный памятник героям. Поэт Роберт Рождественский в стихах «Моя столица — моя Москва» писал:
Слева вдоль бетонного полотна тянутся около километра кварталы города Химки.
В XIX веке на берегу речки Химки, поблизости от железной дороги, возник небольшой дачный пригород. В 1839 г. в Химках на даче жил великий русский артист М. С. Щепкин, которого посещали В. Г. Белинский, И. И. Панаев, Н. X. Кетчер и другие. Здесь на даче жил и писатель А. И. Куприн.
В советские годы Химки превратились в большой и благоустроенный город с промышленными предприятиями, научно-исследовательскими институтами, учебными заведениями, клубами, школами, библиотеками и детскими учреждениями. Особенно большие изменения в городе произошли в последние годы.
На этом участке кольца в последние годы сформировался выразительный архитектурный ансамбль из многоэтажных жилых зданий и зданий научно-исследовательских институтов. Среди них обращает на себя внимание здание из стекла, бетона и алюминия, в котором размещается Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР.
Справа от кольца на берегу Химкинского водохранилища среди зелени расположено здание начала XX века, до революции принадлежавшее одному из московских заводчиков. В первые годы Советской власти здесь размещался санаторий «Химки». В 1918 и 1921 гг. санаторий посещал В. И. Ленин, интересовавшийся условиями работы здравницы. Теперь здесь Химкинская больница.
На 76-м километре кольца большой мост перекинут через Химкинское водохранилище канала имени Москвы. Справа — мост Ленинградского шоссе, слева — мост Октябрьской железной дороги.
Канал имени Москвы открыт 15 июля 1937 г. Его протяженность —128 км. На нем построены земляные и бетонные плотины, дамбы, шоссейные и железнодорожные мосты, насосные станции и шлюзы, гидроэлектростанции, всего 240 сооружений. Канал обеспечил столицу волжской водой, превратил ее в портовый город, обводнил Москву-реку. Ныне канал — часть великого воднотранспортного пути, соединяющего столицу с морями европейской части СССР. Интересно отметить, что уровень воды Химкинского водохранилища на 38 м выше уровня воды в Москве-реке.
Незаметно для глаза кольцевая дорога поднялась на Клинско-Дмитровскую гряду Смоленско-Московской возвышенности.
В летний жаркий день на Химкинском водохранилище становится тесно — то и дело плывут белоснежные пассажирские теплоходы, проносятся, оставляя позади водяную пыль, суда на подводных крыльях, белокрылыми чайками мелькают парусные яхты, скользят быстрые лодки и моторные катера. Тысячи людей загорают на берегах водохранилища, отдыхают в сосновом лесу левобережья, вплотную подступившему к автомагистрали.
Левобережная — так называется пристань на водохранилище и станция Октябрьской железной дороги.
В поселке Левобережная, который виден слева за линией Октябрьской железной дороги, расположены Московский институт культуры — его учебные корпуса, клуб и общежития, многоэтажные жилые дома, книгохранилище Государственной библиотеки СССР имени В. И. Ленина. Справа почти вплотную к магистрали подошли микрорайоны Химки — Ховрина Ленинградского района города.
Кольцо проходит мимо здания теплоэлектроцентрали (построена в 1963 г.), снабжающей теплом и электроэнергией северо-запад столицы. В конце 1974 г. введена в строй восьмая турбина мощностью 250 тыс. квт. Одна такая машина может снабжать теплом район с населением более 300 тыс. человек. С пуском в 1975 г. девятой турбины ТЭЦ станет самой мощной в столице: она будет давать такое количество горячей воды, которого достаточно для обогрева города с населением свыше полутора миллиона человек.
Далее автотрасса идет мимо полян и перелесков, справа виднеются корпуса заводов строительных материалов, первого в стране мусороперерабатывающего завода. У станции Марк дорога пересекает Савеловское направление Московской железной дороги и Дмитровское шоссе. Это территория Тимирязевского района столицы.