— Какое счастье! — воскликнул он.— Я остаюсь, чтобы помочь вам. Они от нас не уйдут.
Я стал рассматривать весело разговаривающие группы за столиками. Среди усевшихся в кресла то здесь, то там посетителей я насчитал трех работников французской разведки. Все они имели при себе огнестрельное оружие и были хорошими стрелками.
Мы ждали свыше двух часов. Наконец сигнал был дан. Шпион и его спутница собирались уходить. Когда они вышли из кафе и медленно направились к площади Мадлен, мой коллега и я тесно подошли к ним с обеих сторон. Следившие за ходом дела остальные наши французские помощники немедленно сделали то же самое.
Это не был сенсационный арест. Это была группа «неожиданно» встретившихся людей. Однако эта «встреча» была роковой для двух наиболее опасных разведчиков, которые когда-либо работали против союзников.
Арестованный оказался немцем по фамилии Андре Потен, он же Отто Ведербург, он же Густав Рихофен. Шпион имел еще много других ложных имен, но под этими тремя был наиболее известен.
Это был двойной успех, потому что женщина оказалась знаменитой Маргаритой Франсиляр, о которой я буду говорить в одной из следующих глав.
Оба разведчика были уличены в шпионаже и после суда расстреляны.
ШПИОНАЖ В МОРСКИХ ПОРТАХ
Портовые документы Англии и Франции содержат очень мало данных об успехах немецких разведчиков в морском шпионаже. В обеих странах было зарегистрировано много случаев катастрофической гибели боевых судов, но никогда не будет установлено достоверно, являлись ли эти случаи делом рук неприятельских агентов или же они должны быть приписаны стечению обстоятельств.
В Соединенных Штатах Америки, до их вступления в мировую войну, германскими шпионами было совершено несколько диверсий. В одном крупном морском порту произошел взрыв, стоивший жизни многим сотням людей. Делалась попытка взорвать «Левиафан», но заговор был своевременно раскрыт американской тайной полицией.
Две страшные морские катастрофы произошли в Англии, одна в Дувре, другая в Инвергордонском порту. Во втором случае был взорван корабль «Нетель». Во время взрыва погибло свыше 400 человек.
Шпионаж свирепствовал в нейтральных портах Европы и вдоль средиземноморского побережья, где британские транспортные корабли находились под постоянным наблюдением неприятельских подводных лодок, получавших шпионские сведения по радио.
О значении этого вида шпионажа говорит история военного транспорта «Лизоу Кестль», перевозившего войска и погибшего в Средиземном море. Эти факты мне были сообщены Хэлом, бывшим капитаном королевских гусаров.
— Мы покинули Александрийский порт,— рассказывал он,— имея на борту 3500 солдат. Наш рейс сохранялся в строжайшей тайне. Вечером, около 11 часов, на нас напала подводная лодка. Я был в числе 350 человек, которым удалось спастись. Среди спасенных был также один кавалерист из добровольческого полка. Этот человек дважды спасался с кораблей, потопленных германскими подводными лодками. Оба эти корабля выходили в рейс из одного и того же порта. Некоторое время спустя наша контрразведка арестовала одного грека, у которого нашли радиопередатчик, установленный в верфи около Александрии. Шпион сознался, что свыше 10 месяцев он посылал по радио сообщения одной подводной лодке на Средиземном море. Этим и объяснялся успех немецких подводников. Вскоре после ареста шпиона наше адмиралтейство отправило фиктивное сообщение, исходящее будто бы от этого грека и извещающее о выходе военного транспортного судна. Вместо транспорта было послано прекрасно замаскированное вооруженное судно. Почти одновременно с английским кораблем в указанной долготе и широте появилась подводная лодка, всплывшая на поверхность. Шесть точно направленных залпов положили конец карьере этой подводной лодки.
Неудача Дарданелльской кампании объясняется, несомненно, деятельностью агентов германской разведки. Наши приготовления становились известными в Египте и других местах задолго до начала действий. Германская военная миссия в Константинополе знала, что англичане собираются высадить десант у Дарданелл. Это позволило туркам и их немецким советникам своевременно укрепить полуостров, а также минировать пролив.
Испания была рассадником шпионажа. То же самое можно сказать и о Голландии. Мне кажется, что нельзя привести лучшего примера для иллюстрации портового шпионажа, чем случай со злосчастным англичанином капитаном Чарльзом Фрайеттом, который, когда разразилась война, плавал на корабле «Брессель» между Хариджем и Роттердамом.