Сооружение зданий из сборного железобетона приняло в Охе самые широкие размеры. В конце улицы Дзержинской сверкают стеклами два больших дома, сложенных из крупных блоков. Это еще одна черточка в облике города – индустриальная.
В кабинете, увешанном планами, цветными эскизами и панорамами, главный архитектор города, совсем еще молодой человек, веселый и энергичный, с увлечением нам рассказывал:
– Плановая реконструкция Охи началась совсем недавно, в 1952 году. Но сделано немало. Особенно это заметно на облике наших улиц. Большие изменения произойдут на улице Дзержинского и в нынешнем году. Вы видели, очевидно, строительную площадку в центре, за памятником Ленину? Это закладывается новый Дом культуры. Он будет иметь зрительный зал на шестьсот мест, лекционный и спортивный залы, комплекс клубных помещений.
Трудно перечислить все стройки. Только по объединению «Сахалиннефть» войдет в строй пятнадцать тысяч квадратных метров жилья. Город получит еще одну школу на 880 мест, новую баню. Есть еще одна новость… – Архитектор развернул кальку, и мы прочли: «Октябрьская», «Спортивная», «Пионерская», «Садовая». – Часть улиц квартала индивидуальных застройщиков существует пока только на плане, но многие из двухсот пятидесяти участков уже отведены…
Год от года разрастается и хорошеет город сахалинских нефтяников. Пар и газовая плита в каждой квартире, новые магазины без продавца и рестораны, теплица, где вызревают теплолюбивые томаты, – все это сейчас кажется здесь рядовым, обыденным.
Но если уж говорить о росте города нефтяников, нельзя не сказать о его неодолимом стремлении раздаться вширь. На десятки километров рассыпала Оха в тайге огоньки промыслов и разведок.
Конечно, сейчас невозможно представить Оху без Эхаби, Восточного и других промыслов. Нам хотелось побывать и на сопке «Сахарная голова», где буровой мастер Ремир Кукушкин провел первую на Сахалине двухствольную скважину без специального оборудования, на комсомольско-молодежном участке добычи Наума Подрядчикова, куда еще совсем недавно можно было пробраться только с палкой в руках по тонкой нитке нефтепровода, в Эхабинском газокомпрессорном цехе, снабжающем котельные промыслов и жилые дома лучшим топливом…
Мотоциклы вкатились прямо в просторный механический цех ремонтного завода. Нам гостеприимно предоставили все – место, инструмент, станки. Леша и Станислав, сами токари по специальности, быстро нашли общий язык с ремонтниками, и работа закипела.
Ремзавод – одно из крупнейших предприятий не только в Охе, но и на Сахалине. Его цеха заполнены гудением пламени, ударами механических молотов, огнем электросварки, стрельбой дизелей.
Его техническому оснащению, современным, машинам и агрегатам может позавидовать любой завод. Недавно вступила в строй большая установка по закалке деталей токами высокой частоты. Ее вводил в строй главный энергетик завода Владимир Дудун.
На этот раз главного энергетика мы опять застали за новым делом. Вместе с электромонтером Николаем Тороповым он регулировал сложную электрическую схему. Завод готовил к пуску свою гордость – сталеплавильную электропечь.
– Печь дала первую пробную плавку, – рассказал Владимир. – Теперь дело стало за тем, чтобы наладить сложную электрическую схему автоматического управления. Все электрические ее параметры приходится подбирать опытным путем. Но через недельку, пожалуй, печь начнет работать по графику. Все управление будет вестись отсюда – с пульта…
Завод занимается, в основном, ремонтом гусеничных тракторов. Но его технические возможности, прекрасные рабочие кадры притягивают заказы из самых различных отраслей.
В механическом цехе группа рабочих склонилась над длинным широким агрегатом с эксцентриками-маховиками.
– Разойдись!
Все поспешно расходятся в стороны. Валы приходят в движение и помещение цеха наполняется пронзительным свистом. Пол начинает вибрировать.
– Это проводятся испытания большой электрической виброплиты, – объяснил нам начальник цеха. – Такого размера плиты строители заказали заводу для укладки крупных масс бетона. В конструкцию пришлось внести частичные изменения. А если вас интересует творчество местных инженеров, пройдемте дальше…
Начальник цеха показал нам удивительную машину. Представьте бульдозер на базе гусеничного трактора «С-80». Это нетрудно. А теперь вообразите, что на месте ножа находится роторное устройство – шнеки, мощная крыльчатка, выбрасывающая через трубу снег на десятки метров, – почти такое же, которое имеют железнодорожные снегоочистители. Мы увидели именно такую машину. Она предназначена для прокладки зимних дорог на промыслах и нефтеразведках. Трудно переоценить значение этой новинки.