Герметичность корпуса должна быть такой, чтобы созданное внутри него разрежение (специальным приспособлением), соответствующее максимальному показанию прибора, за одну минуту спадало не более чем на 15 км/час для прибора УВС-350. Определяют инструментальные ошибки указателя скорости с помощью специальных приспособлений. Результаты проверки записывают в поверочный лист, обрабатывают, а затем заносят поправки указателя скорости в график инструментальных поправок (рис. 110), который крепится на борту самолета.
Рис. 110. График поправок скорости
Истинную воздушную скорость определяют в следующем порядке:
1. Показание указателя скорости исправляют на инструментальную поправку (Vпр) по формуле
V' = Vпр + (±ΔVпр)
2. Определяют температуру воздуха на высоте по термометру или по вертикальному температурному градиенту.
3. На шкале линейки «Температура на высоте для V» находят деление, соответствующее температуре воздуха, и совмещают его с делением высоты на шкале «Высота в км для V». Ключ для определения Vист на НЛ-8 приведен на рис. 111.
Рис. 111. Определение истинной воздушной скорости на НЛ-8
4. На шкале «Высота и скорость по прибору» находят деление, соответствующее скорости, и против него на шкале «Исправленная высота и скорость» читают искомую скорость.
Пример 1. Показание указателя скорости 160 км/час. Высота полета 1000 м. Температура воздуха на высоте полета +10°. Инструментальная поправка указателя скорости +8 км/час.
Определить истинную воздушную скорость Vист.
Решения: 1. Исправляем показания указателя скорости на инструментальную поправку, получим:
V' = 160 + (+8) = 168 км/час.
2. По НЛ-8 находим истинную воздушную скорость: 177 км/час.
Пример 2. Vпр = 150 км/час. Hпр = 200 м, tн = —10°.
Инструментальную поправку находим по графику, она равна +9 км/час.
Решения: 1. V' = 150 + (+ 9) = 159 км/час.
2. По НЛ-8 Vист = 171 км/час.
Воздушная скорость по прибору (показание указателя скорости) для полета с заданной истинной скоростью определяется на навигационной линейке НЛ-8 в таком же порядке, как и истинная воздушная скорость, с той лишь разницей, что при расчете на НЛ-8 по Vист определяется скорость и исправляется на инструментальную поправку указателя скорости с обратным знаком (рис. 112).
Рис. 112. Определение скорости по прибору на НЛ-8
Vпр = V' — (±ΔVпр).
Пример 1. Заданная истинная воздушная скорость 200 км/час. Высота полета 2000 м. Показание термометра на высоте полета —20°. Инструментальная поправка указателя скорости км/час. Определить показание прибора по НЛ-8.
Решение. По счетной навигационной линейке определяем скорость по прибору, получаем 187 км/час, прибавляем инструментальную поправку, получаем 187 — (+10) = 177 км/час.
Пример 2. Заданная Vист = 180 км/час; Hпр = 1500 м; tн = + 5°. Инструментальную поправку находим в графике.
Решение. По НЛ-8 находим приборную скорость 168 км/час. В графике находим инструментальную поправку для этой скорости: +8 км/час.
Получим Vпр = 168 — (+8) = 160 км/час.
Приближенные определения воздушной скорости в уме можно производить по приведенным таблицам.
Рассчитанная поправка по таблице прибавляется к скорости по прибору, исправленной на инструментальную поправку (ΔVпр), а при определении скорости по прибору вычитается из заданной истинной скорости.
Пример. Воздушная скорость по прибору 160 км/час. Высота полета 2000 м. По графику находим ΔVпр + 8 км/час: 160 + (+8) = 168 км/час. Полет совершается летом (пользоваться таблицей для дета). Определить истинную воздушную скорость.