— намечают точку А, с которой должен быть определен пеленг, и проводят через нее вспомогательный меридиан, если эта точка не совпадает с нанесенными меридианами на карте или глобусе;
— намечают вторую точку Б, на которую должен быть определен пеленг;
точки А и Б соединяют прямой линией;
— центр транспортира накладывают на точку А, а ось транспортира — на меридиан точки А;
— по шкале транспортира отсчитывают пеленг (азимут) против линии, соединяющей точки А и Б. Пеленг отсчитывается углом от северной части меридиана, проходящего через точку А (наблюдателя), до линии пеленга (рис. 10).
Рис. 10. Измерение транспортиром азимута (пеленга) между точками А и Б на глобусе (карте)
Если измеренный пеленг (азимут) с точки А на точку Б будет использован для целей полета, то измеренный угол между меридианом и линией, соединяющей точки А и Б, называется путевым углом, так как с точки А в точку Б самолет должен совершить перелет по линии, соединяющей точку вылета А и конечную точку Б.
Определение путевого угла с помощью транспортира производится в том же порядке, как и определение пеленга на карте или глобусе (рис. 11).
Рис. 11. Измерение транспортиром путевого угла (ПУ) на глобусе (карте)
Так как меридианы между собой не параллельны, то путевой угол в разных точках линии будет неодинаков. Изменение путевого угла (ПУ) с изменением расстояния от точки его измерения в практике полетов учитывается, чем и обеспечивается движение самолета по линии заданного пути.
Глава 2
ПОЛЕТНЫЕ КАРТЫ
Полетные карты составлены на основании топографических знаков и измерений.
Топография — прикладная наука, подробно изучающая поверхность Земли (в геометрическом отношении), за исключением морей и океанов. Она исследует и применяет различные способы изображения земной поверхности на плоскости. Правильное изображение поверхности Земли можно получить только на глобусе. Однако мелкий масштаб, в котором обычно изготовляются глобусы, позволяет изобразить поверхность Земли лишь в общих чертах. Поэтому подробное изображение земной поверхности делается на плоскости — обычно на листах бумаги в виде плана или карты. Масштаб карты указывает величину (степень) уменьшения линейных размеров предметов земной поверхности при изображении их на карте.
Карты составляются в определенных проекциях. Картографические проекции — условные способы изображения на плоскости (листах бумаги) поверхности земного шара и в первую очередь ее географической сетки — параллелей и меридианов.
В авиации, помимо обыкновенных карт, применяются специальные авиационные карты: маршрутно-полетные и бортовые карты — используются для полетов в желаемых направлениях и по определенным воздушным трассам; «магнитные карты» — дают представление о распределении на поверхности Земли элементов земного магнетизма.
Полетные карты дают возможность экипажу правильно осуществить полет, т. е. правильно выбирать и прокладывать маршрут полета, изучать его особенности и рельеф местности вдоль линии пути. Карта позволяет вести ориентировку в полете и исправлять направление полета в случае уклонения самолета от намеченного (заданного) пути.
По масштабам карты разделяются на крупномасштабные — масштаба от 1:200 000 (в 1 см — 2 км) и крупнее, среднемасштабные — масштаба от 1:200 000 до 1:1 000 000 (в 1 см — 10 км) и мелкомасштабные — масштаба мельче 1:1 000 000.
В различных родах авиации при выполнении задач в разнообразных условиях применяются карты следующих масштабов:
— для отыскания целей (объектов):
1:25 000 (250 м в 1 см)
1:50 000 (500» в 1»)
1:100 000 (1 км в 1»)
1:200 000 (2» в 1»)
— в качестве полетных карт:
1:200 000 (2 км в 1 см)
1:500 000 (5» в 1»)
1:1 000 000 (10» в 1»)
— в качестве бортовых карт и карт при использовании радиотехнических средств:
1:1 000 000 (10 км в 1 см)
1:2 000 000 (20» в 1»)
1:2 500 000 (25» в 1»)
Для удобства пользования картой топографические элементы местности изображают условными знаками и для наглядности их печатают разными красками. Например, карта масштаба 1: 1 000 000 печатается в четыре краски: железные дороги, контуры населенных пунктов, грунтовые дороги, границы областей — черной краской, вода — синей, горизонтали — коричневой, леса — зеленой.