Измерение расстояния на картах в цилиндрической проекции производят в минутах дуги с последующим переводом их в морские мили, а затем в километры.
Градусы дуги определяют по делениям градусной сетки, которые имеются на боковых рамках карты.
Для этого избранный отрезок на карте делят пополам и полученную точку проектируют на боковую рамку (рамку широты). Измеряют циркулем отрезок от центра до точки В и, не сдвигая раствор циркуля, переносят на рамку карты, определяют количество градусов и минут дуги (вверх по широте), после чего измеряют этим же раствором циркуля количество градусов и минут по широте вниз (рис. 19).
Рис. 19. Измерение расстояний на карте прямоугольной цилиндрической проекции
Наибольшая точность измерения расстояний ломаных линий на карте достигается с помощью специального прибора — курвиметра (рис. 20).
Рис. 20. Курвиметр
Колесо курвиметра прокатывают вдоль измеряемых линий, искомую длину читают на соответствующей шкале прибора против стрелки.
Для того чтобы выполнить полет в заданном направлении, необходимо это направление определить путевым углом (ПУ). Путевым углом принято считать угол, заключенный между северной частью меридиана — пункта вылета (А) и линией, направленной на другой пункт (прилета Б) (рис. 21).
Рис. 21. Измерение путевого угла (ПУ) от 0°до 180° навигационным транспортиром
Направление на карте измеряется при помощи транспортира. На снабжении авиации принят навигационный треугольник из прозрачного целлулоида — транспортир.
Для измерения азимута (ПУ) центр транспортира накладывают на точку, с которой измеряется направление, причем диаметр транспортира 0—180° располагают параллельно меридиану карты. Дуга транспортира должна быть обращена в сторону измеряемого направления. Искомый ПУ (азимут) отсчитывается по оцифровке транспортира от 0—180° по внешней шкале и от 180–360° по внутренней шкале. Найденный таким образом путевой угол называется заданным путевым углом (ЗПУ) (рис. 22).
Рис. 22. Измерение путевого угла (ПУ) от 180° до 360° навигационным транспортиром
Для измерения заданного путевого угла (ЗПУ) на карте проводят прямую, соединяющую заданные точки маршрута, затем накладывают транспортир на точку пересечения проведенной линии со средним меридианом (рис. 23). Искомый путевой угол (ЗПУ) отсчитывают по оцифровке транспортира.
При измерении путевого угла на карте цилиндрической проекции или при полете на короткие расстояния транспортир можно прикладывать к любому меридиану карты.
Рис. 23. Измерение транспортиром заданного путевого угла (ЗПУ) на карте
Место любой точки на земной поверхности может быть определено широтой и долготой — координатами. Например, требуется определить координаты на земной поверхности точки А. Для этой цели пользуются глобусом. Из точки А (рис. 24) проводят вспомогательную параллель (пунктир), которая и определит широту (φ) точки А. В данном случае точка А больше 40° и меньше 60°. Чтобы определить более точно широту точки А, надо разделить дугу меридиана (40°— 60°) на 20 равных частей, что дает возможность отсчитать широту с точностью до одного градуса. Затем 20-ю часть дуги меридиана делят на 6 равных частей — получается отрезок дуги в 10'. Этот отрезок делят на 10 равных частей. Таким способом можно отсчитать по дуге меридиана широту точки А с точностью до минуты.
Рис. 24. Определение координат (широты и долготы) пункта А на глобусе
Долгота точки А на глобусе определяется аналогичным путем, с той лишь разницей, что отсчет производят по дуге экватора. Опуская пунктирную линию с точки А на дугу экватора, определяют долготу λ точки А.
С помощью географических карт можно определить широту и долготу любой точки, находящейся на поверхности земного шара. Точность определения координат (широты и долготы) заданной точки будет зависеть от масштаба карт. Чем крупнее масштаб, тем точнее можно определить широту и долготу данной точки.