Скорость должна обеспечивать вам возможность постоянного контроля за движением автомобиля для выполнения требований Правил дорожного движения. Выбирая скорость, учитывайте также интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.
Помните, что запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Но, выбирая скорость движения, не впадайте в крайность, поскольку Правила запрещают создавать помехи другим транспортным средствам малой скоростью передвижения.
ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: выбор дистанции и интервала между транспортными средствами.
Дистанцию до движущегося впереди транспортного средства следует выбирать так, чтобы избежать столкновения с ним в случае его неожиданного резкого торможения. Кроме того, вы должны соблюдать необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Боковой интервал и дистанция необходимы еще и для того, чтобы при возникновении опасности (например, неожиданный выезд другого автомобиля на вашу полосу) у вас имелась возможность достаточно плавно изменить скорость движения и уклониться от столкновения, избежав при этом наезда на ваш автомобиль сзади.
2.3. Маневрирование на дороге, имеющей две или более полосы для движения в одном направлении
Количество полос для движения вы определите по дорожной разметке или знакам 5.15.1, 5.15.2 и 5.15.7, указывающим направления движения по полосам.
Если нет ни разметки, ни знаков, то количество полос для движения определяйте сами с учетом ширины проезжей части, габаритов своего и попутных автомобилей и необходимых боковых интервалов. В этом случае, стороной, предназначенной для встречного движения, считайте половину ширины проезжей части, расположенной слева.
Помните, что на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полос, запрещается выезжать на предназначенную для встречного движения сторону дороги (рис. 13).
На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные прерывистой линией разметки 1.5, из которой средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается (рис. 14).
ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: своевременность включения предупредительных сигналов.
Перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом и остановкой необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления или рукой.
Сигнал необходимо подавать заблаговременно, однако, как вы уже знаете, при этом он не должен вводить в заблуждение других участников движения.
ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: правильность объезда стоящих транспортных средств, в том числе маршрутных транспортных средств и других препятствий.
рис. 13
рис. 14
Объезжать стоящее транспортное средство можно лишь, если вы не создадите помех движущимся навстречу или попутно по соседней полосе транспортным средствам. Если перед нерегулируемым пешеходным переходам остановилось транспортное средство, то объезжать его вы можете только убедившись, что перед ним нет пешеходов. Ну, а если все в порядке – включайте указатель поворота и объезжайте. При объезде стоящего посредине дороги трамвая нужно уступить дорогу входящим и выходящим из него пассажирам. Объезжая автобусы и троллейбусы, находящиеся у обозначенных остановок, помните, что из-за них может неожиданно появиться пешеход. В населенных пунктах вы должны в такой ситуации уступать дорогу этим маршрутным транспортным средствам, если они начинают движение.
ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: правильность перестроения из одной полосы в другую, «надлежащую реакцию на сигналы, подаваемые другими водителями».
Для правильного исполнения этого элемента вам необходимо помнить два «закона перестроения».
рис. 15
рис. 16
Первый закон перестроения. Если вы перестраиваетесь, то всегда уступайте тем, кто двигается попутно без изменения направления движения (рис. 15).
Второй закон перестроения. В случае одновременного перестроения действуйте по правилу «правой руки», т. е. уступайте дорогу при помехе справа (рис. 16).
Поэтому перед перестроением убедитесь, что водитель транспортного средства, движущегося попутно справа от вас, не включил левый указатель поворота. Если же он это сделал, то вы должны уступить ему дорогу.
2.4. Проезд регулируемых перекрестков
Регулируемым считается перекресток, очередность проезда которого определяется сигналами светофора или регулировщика.
ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: оценку кандидатом в водители дорожной ситуации при подъезде к перекрестку, подачу при необходимости предупредительных сигналов.
Подъезжая к регулируемому перекрестку, определите возможно ли дальнейшее движение в выбранном направлении.
Учитывайте указания дорожных знаков, разметки (если они есть), при необходимости (поворот, разворот) включите указатель поворота и займите заблаговременно на проезжей части дороги своего направления соответствующее крайнее положение. Напомним, что въезжать на перекресток с круговым движением разрешено с любой полосы.
Запрещено выезжать на перекресток даже при зеленом сигнале светофора, если за ним образовался затор, который вынудит вас остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: правильность остановки у перекрестка, плавность трогания с места после остановки.
При запрещающем сигнале светофора или регулировщика вы должны остановиться перед стоп-линией (прямоугольной табличкой 6.16 с надписью «СТОП»), а при ее отсутствии перед пересекаемой проезжей частью, не создавая помех пешеходам, т. е., если на перекрестке имеется регулируемый пешеходный переход, то надо остановиться перед ним.
При включении разрешающего сигнала светофора не торопитесь резко начать движение. Во-первых, из-за поспешности может заглохнуть двигатель, а во-вторых, помните, что даже после включения разрешающего сигнала светофора, вы обязаны уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход, проезжей части данного направления.
рис. 17
ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: соблюдение сигналов светофора или регулировщика.
Действия водителей, руководствующихся сигналами основных секций светофора, хорошо известны (см. пункт 6.2 и 6.14 Правил дорожного движения).
Однако будьте внимательны, двигаясь в направлении включенной стрелки в дополнительной секции светофора, если основная секция запрещает движение (рис. 17). В этом случае необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Если движением на перекрестке управляет регулировщик, то вы подчиняетесь только его указаниям, даже если они противоречат сигналами светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
Сигналы регулировщика и действия водителей безрельсовых транспортных средств по этим сигналам приведены в таблице 1 и на рис. 18.
рис. 18
2.5. Проезд нерегулируемых перекрестков
Перекресток считается нерегулируемым, если на нем не установлен светофор (а также светофор выключен или работает в режиме желтого мигающего света), а регулировщик отсутствует.
Нерегулируемые перекрестки могут быть равнозначными, если на них пересекаются (сливаются) равнозначные дороги, а также неравнозначными, если на них пересекаются (сливаются) главная и второстепенная дороги.