И до сего дня педали "сцепления" и "тормоза" в "учебных" автомобилях продублированы для ног инструктора. Только эти две педали, а "газ" — свободен. Курсант, "газуй", сколько влезет, всё едино на месте стоишь!
…в прекрасный старый клён я не въехал потому, что реакция инструктора была на порядок выше, чем у меня.
Ах, как трудно точно выполнять манипуляции: "поставить рычаг переключения коробки передач на "нейтраль", повернуть ключ зажигания в замке и нажать кнопку стартера. Проверить по амперметру: "даёт ли генератор заряд аккумулятору"?
После прогрева двигателя убедиться, что система смазки двигателя в исправном состоянии…
…и только потом, отжав педаль сцепления, включить первую передачу, и, отпуская педаль сцепления одной ногой, другой добавлять "газу"… Тронулся! Поехал!!
— …долго на первой "пилить" собираешься!? Давай вторую! Да не "газуй"! На "газу" передачу не включишь! Слышишь, как зубья у главного "венца" "рычат"!? — да, да помню устройство сцепления! Вы, товарищ лейтенант — инструктор, вы — водитель-ас, я кто!? У вас совесть есть, чтобы столько с меня требовать в первый день практических занятий!? — такое можно только думать, но говорить учителю подобное — среди нашей группы таких смельчаков не помню. Только Петька и возражал…
Как нас обучали вождению? Сажали в кузов "Студера" всю группу и выезжали по дороге из Тильзита. Садится курсант за руль — и выполняет указания инструктора.
Прокатился какие-то метры, только вошёл во "вкус":
— Следующий! — садится следующий и для инструктора всё повторяется. Это мне первое трогание автомобиля с места — событие, а ему все наши волнения непонятны!
Вот оно! "Теория без практики — мертва"! Кто это сказал? Кто бы не сказал, а прав!
Что с проку того, если я знаю "устройство и работу механизма сцепления автомобиля" до последней детали в нём, а пользоваться нормально этим сцеплением не могу!? Что с того, если я знаю, где в автомобиле применяется "шарнир Гука"? Если могу с полузакрытыми глазами нарисовать и рассказать, как работает электрооборудование автомобиля? И почему "чихает" двигатель?
Петька, я тебя втайне боготворил и завидовал: ты был какой-то независимый, свободный, стоявший только на своем труде. Очень много таких людей в отечестве моём. Ты разговаривал с преподавателями на равных и водил "самоходную быстродвижущуюся тележку по безрельсовым сухопутным дорогам" не хуже инструктора.
Мой второй "урок вождения транспортного средства" совершался на автомобиле ГАЗ-63а. Не лучшая советская копия с английского авто "Додж три четверти". Рвался на "ГАЗ" потому, что думал: "обзор из кабины хороший, дорогу под носом видно…пожалуй, на этой технике и качество вождения у меня выше будет"! Да и машина хороша, "ход" спокойный: давишь на педаль газа — тащится техника, отпустил педаль — тут же останавливается без малейшего желания катиться по инерции. "Хреновый накат", значит…
На ГАЗ мои успехи в вождении стали чуть лучше.
Мнения преподавателей о знаниях курсантами "материальной части автомобиля": — Плохо знаешь автомобиль — много с ним пое….ся, но если не знаешь "Правил уличного вождения" — могила тебе! Хорошее вождение приходит с практикой" — и особо не журили курсантов.
Глава 9.
"…всё выше, и выше и выше
стремим мы полёт…"
Спасибо вам, командиры стройбатовского батальона за доверие! Вы направили меня обучаться вождению автомобиля. Кого благодарить больше — не знаю и до сего времени.
Спасибо тебе, автошкола: ты выпускала курсантов в город по выходным дням. Группами. Под надзором "старшего". Хотя, чего было "надзирать" старшему? Денег, от которых курсанты могли бы "потерять моральный облик" у нас не было, поэтому и "нарушить воинскую дисциплину путём распития спиртных напитков" мы не могли.
"Вылазки" в город были абсолютно безопасными и никакими неприятностями командирам школы не грозили… Правда, был случай: кто-то из группы, но из другой части, всё же "сорвался", но как он "озолотился" и на чём — не знаю. С "преступником" поступили скоро и просто: выдали проездные документы на обратную дорогу в часть.
Я любил гулять по Тильзиту и никак не хотел принимать его за "Советск". Почему? Мешала память о прошлом? Вспоминался польский город Люблин? Да нет, полного сравнения с польским Люблином у Тильзита не было, но было что-то другое, до которого я тогда не мог "докопаться"…